Fabryczna nowa pompka zasilająca V2HFM01A

Ten odstojnik , to zawsze był nieprzezroczysty ?

Gdzieś widziałem czarny odstojnik,choć u mnie w zetorze jest szklany przezroczysty.

@zetorki12pewnie, to jest plastikowe białe naczynie odstojnika 🤐

Edytowane 23 Maja 2019 przez jackob1997

A ja mam aluminiowy odstojnik

a mnie te ostojniki wkurzaja bo lubia puszczac i co chwila uszczelke zmieniac . wiec planuje go wyrzucić a dac filterek przeplywowy tak jak w proximie i przy okazj bedzie mniej laczen na ktorych moze puszczac tych z podkladkami

@Kacperkuj-pom Jeśli zamontujesz ten filterek przepływowy to wrzuć fotki na forum,jestem ciekaw jak to będzie wykonane ,z tym odstojnikiem to jest tak że nie można dokręcać ani za słabo ani za mocno bo prędzej czy później zacznie pocić się i ciec,wyczucie odpowiednie podczas dokręcania  to podstawa

Edytowane 23 Maja 2019 przez jackob1997

plastikowy się odkształca przy dokręcaniu i dlatego potem się poci. aluminiowy czy szklany trzyma dobrze

Trzeba robić z wyczuciem,dokręcać do lekko mocniejszego oporu a nie dowalać na chama.Szklane są najlepsze 

chyba że ktoś jeździ na czerwonym to lepiej szklanego nie zakładać

45 minut temu, jackob1997 napisał:

@Kacperkuj-pom Jeśli zamontujesz ten filterek przepływowy to wrzuć fotki na forum,jestem ciekaw jak to będzie wykonane ,z tym odstojnikiem to jest tak że nie można dokręcać ani za słabo ani za mocno bo prędzej czy później zacznie pocić się i ciec,wyczucie odpowiednie podczas dokręcania  to podstawa

A jak ma być wykonane? filterek 2 opaski i kawałek przewodu gumowego? 

Wsumie zabardzo się nie da zamontować inaczej filterka jak na 2 opaski

czemu wymieniłeś tą pompke

Bo pewnie przepuszczała i dlatego wymienił. U mnie w 30 leciało paliwo ta rurką za pompą po wymianie pompki przestało. Uszczelniacze przepuszczają i dlatego cieknie i podczas pompowania nie zaciąga paliwa

W jednej 60 wymieniłem rok temu teraz czas na wymianę w drugiej. Objawia się to tym że jak postoii kilka dni to musi długo kręcić żeby zapalić.