Zetor Proxima 95 Premium

części mogą się od Ciebie uczyć 👍😁 opatentuj 😉

części się nie nauczą !

@przekręt skąd wiesz ?

@Finlan masz tu rewers mechaniczny ?

Jak zrobisz mechaniczny rewers na pneumatyce? bedzie musial być i tak ze sprzęgłem?

Jojem reguluję obroty silnika. Rewers jest mechaniczny, i dobrze. Będzie ze sprzęgłem, jednym przyciskiem z tyłu joja wciskam sprzęgło a tutaj wybieram sobie przód tył. Przy okazji się zdubluje i przy kierownicy zrobi, tylko dorwać przełącznik kierunkowskazów od jakiejś ciężarówki 

Nie strzela Ci to sprzęgło z przycisku? U nas potrafi lekko szarpnać :D

@krzysio22 u mnie w powerce też lubi szarpnąć z przycisku dlatego jak mam ruszać to najlepiej z samego rewersu 😀

Jeszcze nie zalozone wiec nie wiem, ale nie powinno, dławikiem sie wyreguluje jak szybko ma puszczac

W df mam rewers mechanik, ciekawe czy dało by się przerobić żeby był jak elektrohydrauliczny? Spotkał się ktoś z taką rzeźbą?

ale o co ci chodzi o sterowanie czy w ogóle z suchego sprzęgła na mokre ?

 

Co do przeróbek to mi się przypomniało że ktoś już tak przerabiał ;

https://www.youtube.com/watch?v=lszPqbgYk_s

Chodzi mi o sterowanie, obok wysprzęglika montuję siłownik pneumatyczny który bd wciskać, przy zaworze dławik by łagodnie puszczało, przy rewersie tak samo i przyciski w kabinie do przełączania przód tył, dla bezpieczeństwa wstawię wyłącznik krańcowy na sprzęgle by przypadkiem nikt nie chciał przełączyć rewersu bez sprzęgła.

Co do DF-a, przetestuję u siebie jak to działa i jak coś to jasne że by się dało, najciekawiej na pneumatyce jeśli ją masz w ciągniku, siłownik elektryczny jest za wolny do takich zastosowań

do sprzęgła nie ma problemu ale do rewersu dźwigni to jakiś bardzo słaby siłownik albo sprężyny dołożyć żeby na chama nie wepchnął jak zębatki się nie zgrają