awaria Case International 745

Zdejmij najpierw pokrywę zaworów i zobacz czy z zaworami i klawiaturą wszystko OK a jeśli tak to trzeba zdejmować głowicę. Jeśli to uszczelka to powinieneś poczuć też "dmuchanie" w odmę lub filtr powietrza. Ewentualnie wzrost ciśnienia w chłodnicy. Wszystko zależy od tego w jakim miejscu uszczelka puściła jeśli puściła.

zaraz będę rozkręcał to się okaże co się stało

a to na pewno olej a nie paliwo ?

olej na 100%

Ściągnąłem dzisiaj głowicę, myślałem że uszczelka będzie uszkodzona a ona całą i dalej nie znalazłem przyczyny i muszę dalej szukać

Sprawdzałeś czy z klawiaturą i zaworami wszystko OK ?

Tak z zaworami i klawiatura wszystko git

Jak wyglądają komory spalania w poszczególnych cylindrach ? To znaczy czy wszystkie tak samo czy może któraś jest bardziej czarna. Może być,że na którymś z tłoków pierścienie popękały albo zwyczajnie się zapiekły i stąd nie równa praca oraz olej w kolektorze. Sprawdź też koniecznie wtryski bo to też może być przyczyna i od tego bym zaczął.

Komory spalania w eleganckim stanie, wtryski wymienialem miesiąc temu więc raczej są dobre ale i tak oddam do sprawdzenia