Oś bizon do ursusa c360

I taka tura wytrzyma. Jaki koszt osi? 

Podejrzewam że wytrzyma wiecej niż oryginał. Oś kupiona z kolami w cenie złomu 350 zł, nowe tuleje do zwrotnic 4szt. 100zl.

no i git, tylko teraz musisz orbitrol i pompe do traktora, zeby poczuc rzeczywista różnice na plus.

wszystko juz jest złożone, sprawdzine a zdjęcia są wrzucone po zakończeniu prac 😁

Praktycznie darmo. 

koszt osi, dodatkowa pompa wspomagnia ( napęd z koła prasowego zrobiony samemu) nowy orbitrol, nowa kolumna, przewody wyszło ok. 1200 zł

Nie wiem co wy chcecie od oryginalnej osi, przecież dobrze zrobiona wytrzymuje lata w turze.

Ale nie płaska oś 

oddałem taką na złom w zeszłym roku a co do wytrzymałości to widziałem już w bizonie złamaną tylną oś

Ale chyba w bizonie większa waga naciska na oś jak 60

bizon waży z 6-7 ton pusty,a 60 jakieś 2.5

A tył w bizonie jak cofasz to nie raz był w powietrzu z tyłu mało co waży

na pewno bardziej wytrzymała niż oryginalna,choć zależy z jakiego okresu produkcji bo osie mogły się różnić wagą o ładnych parę kilo

co z tego że masz os od bizona ... więcej będziesz woził ? powodzenia 😂zobaczymy jak długo wytrzymają główne połączenia ciągnika skrzynia - silnik itp 😂

Mój znajomy pracuje dorywczo w lesie nieraz i ma 60  w ori była z płaską osią. 2 razy już wymieniał  płaską oś i nie posiada  tura. Mówił że oryginalną oś rozerwał jak zaczepił czopem koła o drzewo i puściła do tego stopnia że naprawa musiała odbyć się w lesie

Tu nie chodzi żeby więcej przewozić tylko patrząc na koszty założenia regenerowanje osi i do tego wpomagania pod tur to dużo lepszą opcją był montaż tej osi gdzie wszystko jest orginalnie do tego przystosowane. Dwa lepsze połączenie zwrotnicy z piastą bez zadnych urywających sie czopów i lepsze same piasty, trzy ogrinalne szersze felgi i koła. Porównując koszty myślę że był to dobry wybór.

Kolego może orginalna kolumnę masz do sprzedania.

Sprzedana juz do firmy regenerującej.

Dnia 5.03.2019 o 18:15, stempos1980 napisał:

Ale nie płaska oś 

Jeden piernik tylko tyle że w okrągłej leci częściej wspornik a w płaskiej belka i ewentualnie tylna tuleja. Tak jak u mnie to na płaskiej chodził ponad 20 lat w turze prawie przez 3/4 roku i tragedii nie było. Ogólnie czym nowsza belka tym gorsza a te nowe ze sklepu to dość że dwa razy cieńsza to i luz gorszy jak w niektórych po 20 latach.

Witam,moze z opoznieniem komentarz.Taki patent mam c 330  juz od 5 lat ,wspomaganie z rozrzadu.Nie zapada sie i nic nie peka mimo ze big bagi 1 t z pasza wozi

Robię podobny projekt, kolego ile opuściłeś drążek poprzeczny żeby zmieścił się pod misą ?