Kubota ME8200

Jeden przewód a cały ciągnik trzeba rozbierać😢

eh niekiedy i tak bywa😞

Czemu tylne koła zdjęte?

Czasami tak bywa,  że z pozoru błaha awaria nie zauważona (naprawiona)  w porę może narobić dużo więcej szkód. 

@cichy nie mam pojęcia

Ja też tak w 2812 silnik załatwiłem

w 3p też tak starszy zrobił kiedyś ale skończyło się na wymianie pierścieni

Pochwal się kolego jak z częściami bo znajomy mi kiedyś odradzał wszystko co związane z kubotą właśnie ze względu na bardzo drogie i trudno dostępne części.

usterka jak w wielu mf 2x5

W 3p mi pękł na dolocie ale że ciągnik tylko w wozie paszowym chodzi A nie w kurzu to nic się nie stało

Jaki to serwis ogarnia ?

@extrabyk ciągnik stoi w BMDANEX ale silnik został wysłany gdzieś do Białegostoku do naprawy

Nieszczelność wszelkich przewodów, w których jest jakiś płyn czyli paliwowych, olejowych czy układu chłodzenia widać praktycznie od razu bo jest wyciek. Z zasilaniem powietrzem jest dużo gorzej. Dobry operator znający sprzęt na którym pracuje może wyczuć różnicę w odgłosie pracy bo ten się zmienia gdy silnik dostaje "lewe" powietrze ale to już trochę wyższa szkoła jazdy jak to się mówi. Wiele tego typu problemów można też uniknąć częściej zaglądając pod maskę ale często z braku czasu lub rutynę robimy to zbyt rzadko. Kiedyś tak zwany szofer zanim odpalił jakikolwiek sprzęt musiał zrobić OC (obsługa codzienna) a dziś większość z nas nawet nie sprawdzi poziomu oleju i płynu w chłodnicy...

Niestety tak jest, znam po sobie ciągniki od wymiany do wymiany nie biorą oleju więc przez parę lat sir sprawdzało teraz już się nawet nie chce raz na pół roku zajrzy się do oleju.

No właśnie a potem płacz bo się coś posypie. Gdybym nie miał starych nawyków i nie sprawdzał oleju przed każdym użyciem ciągnika to bym kiedyś silnik w MF załatwił. Jak zwykle rano przed pracą wyciągam bagnet a tam ze dwa razy ponad stan. Olej był wyraźnie rzadki i śmierdział ON. Okazało się,że pękła membrana w pompce zasilającej i sporo paliwa poszło przez noc do oleju. Gdybym nie sprawdziło poziomu oleju to dość szybko zatarł bym panewki na wale, wałek rozrządu i wszystko to co olej smaruje czyli generalnie silnik byłby na złom. Zawsze trzeba pamiętać o tym,ze nawet w nowym sprzęcie może coś gdzieś puścić i taki codzienny przegląd może nam uratować d*pę i portfel.

@extrabyk sama prawda. Tutaj naprawa tej kuboty wydaje mi się że może sięgnąć nawet 20 tys więc nie mało..m

Pozostaje tylko życzyć jej właścicielowi żeby remont tego silnika zrobili mu porządnie i żeby kasa za to nie poszła w błoto bo to niestety dość często tak wychodzi. Oryginalne części są drogie a zamienników brak więc jak firma remontująca lub sam rolnik będą chcieli zaoszczędzić to tylko dzięki częściom używanym a to już wiąże się z dużym ryzykiem następnej porażki.

To ciagnik kolegi @czareczek85?

Raczej na 100% nie bo on miał problemy ale z większym modelem a takiego nie miał ale mimo tych problemów nie dawno kupił kolejną Kubotę. Ogólnie modele z serii ME uchodzą za praktycznie nie awaryjne i bardzo udane ciągniki a ten z foto wyżej to tylko przykład z jednej strony nie dopatrzenia ze strony właściciela oraz pecha. 

to ciągnik kogoś innego. czarek ma model m128x a to jest me8200

Jak do białegostoku wysłany silnik to pewnie na ogrodniczki a tam poskładają na najtańszych chińskich częściach i tyle a danex skasuje pewnie jak za zboże

 

W Białym jest kilka firm od silników, nawet na którejś ulicy są dwie. Ja robiłem MWM jesienią w jednej z nich tylko na moich częściach i jeszcze nie sprawdzałem w polu.

@limo niema zamienników do tych silników

Nie prawda. Zamienników do silników Kuboty jest od groma. Chińczycy robią wszystko do każdego modelu. http://fugeparts.en.gasgoo.com/auto-products/g1014494-13.html

https://m.aliexpress.com/wholesale/Kubota-v3300.html?searchType=mainSearch&keywords=Kubota-v3300&shadingAction=&channel=direct

Edytowane 7 Lutego 2019 przez kokoman0

Właśnie to na ogrodniczkach 2 braci ma te warsztaty ale w każdym polityka taka sama