Duchesne

Dnia 24.12.2018 o 18:50, Rolnik_z_Podkarpacia napisał:

Panowie wyjdę troszkę poza temat i zapytam o opinie na temat audi a6 c6 w benzynie z silnikiem 2.4 raczej wolałbym z gazem.? Ktoś coś na temat awaryjności, spalania i kosztów eksploatacji i na co zwrócić uwagę przy zakupie

Siostra ma a6 2.4 gaz 

Muł nie czuc tych 170'koni buda kombi , kręcić pod czerwone pole to pokazuje na co go stac

z silnikiem nie bylo problemu obecnie ma 300 tys km z czego 70'na gazie w ciągu 3 lat .

warto jak na duze trasy auto pancerne na autostrady spokojnie 1000km mozna gniesc zapas w pojemnosci i skrzynia długa przy czym nie wyje tak przy duzysz predkosciach ale brak elastycznosci no takich wiekskich drogach to 80km/h trójka jechac...

1 godzinę temu, danielhaker napisał:

A 99 kolejnych nie ma  Myślę, że skrętne osie częściej są w tych dużych, a w takich "małych" widocznie konstruktorzy uznali, że jest zbędna

Łukasz, właśnie to sito na rogach miałem na myśli 

Bo to zależy od konstrukcji podwozia i opon, u wujka w beczce fortschritta na kołach 400 jak skręca na asfalcie to z daleka słychać jaki to opór stwarza

 

Natomiast u mnie w duchesne 14t na który ładuje po 20 ton czy to obornika czy mokrego ziarna qq, opony 550(wszystkie nówki) i tak lekko to skręca że aż ciężko uwierzyć

15 godzin temu, pedro2 napisał:

Multitronic bezstopniowka cvt nie jest wcale takim szrotem, tylko tam jak ktoś nie zadba o serwisowanie to niestety się cuda dzieją.  Tiptronic jest bardziej idioto odporny, wymiana oleju jak producent zaleca bez kombinowania i podobno wieczne. W polszy Janusze twierdzą, że nie trzeba, a wręcz nie wolno w automacie wymieniać oleju. 

Kiedy słysze że nie trzeba zmieniać w oleju w automacie,to prycham śmiechem wiadomo złota podstawa.W manualnych też sie by przydało a nikt o tym nie mówi.

13 minut temu, Adi96 napisał:

Kiedy słysze że nie trzeba zmieniać w oleju w automacie,to prycham śmiechem wiadomo złota podstawa.W manualnych też sie by przydało a nikt o tym nie mówi.

Bo w manualu błędne twierzdzenie ze olej dozywotni w skrzyni jest : D 

a potem biedą bo skrzynia sie rozleciala 

Tak samo płyn hamulcowy czy w układzie chłodzenia.

manual od nie wymieniania oleju się nie rozleci,chyba że go nie ma a automat wręcz przeciwnie

Raz na 50k wymienić nie zaszkodzi, majątku to nie kosztuje ;)

@Chromek w automalu czy wajchomacie ? przy kupnie używki auta raczej obowiązek taki sam jak z ciągnikiem 

W automacie to pierwsza rzecz jest wymiana oleju w skrzyni chyba, że masz udokumentowane że ktoś to robił przed Tobą.. W manualu to tak raczej się wymienia dla świętego spokoju niż z musu.

@kontenomiałem na myśli wajchomat ;) ja u siebie w terenówce wymieniam raz na 50k w skrzyni, reduktorze i w mostach.

Dla mnie c6 to jedynie w kombi w sedanie nie widzi mi sie wcale. mam a6c5 w kombi 2.5tdi quattro w tipie i sr spalanie 10.5 litra niby 180koni a muli strasznie. Mialem passata b4 w 1.9 to 5litrow palil i na zbkorniku robilem 1800-2000km a tu 720 i juz trzeba tankowac.ale za to frajda zima jest

@ChiquitaBto jaki to ma zbiornik że tyle na zbiorniku robiłeś  ? może na 2 miesiące jazdy do roboty by starczyło bo patrze 1,4 TDI demonem ekonomii nie jest i miesiąc na baku nie ujade chyba że zwolnie do prędkości tranzytu 

Paseratti miało 90 czy tam 100l typowy wóz przemytnika przy granicy z By 😜

Wchodzilo 100litrow raz na miech do roboty jak jezdzilem to tankowalem. Paska sprzedalem to po 4mscach na sw jeszcze zyczenia sms przyslali he. Tylko szyba sie odklejala juz z przodu a tak reszta cacy no i kremowa skore w srodku mial

Poprawka: w passacie najwięcej było 110 a 160 miały t4

Ja kiedyś sprowadził em na handel b3 1,6td to sprzedałem po 2 dniach na giełdzie w siedlcach a praktycznie pluł olejem, ale spalanie 4,5l na powrocie z Niemiec, ale jego cel to był przemyt 😁