Farmer F-8244 C2 Autosan

Ty tu jesteś spec od wszystkiego hah. Nie unoś sie tak, bo i po co, Piszesz, że taki sam ciągnik waży tonę więcej jak drugi to sorry.  Też tak pisałem, żeby sobie kupił lepszy i mocniejszy. Sory ruskowi można zarzucić wiele, ale silniki to mają bardzo twarde i mało palące. Dlatego uważam, że jak coś jest dobre to się tego nie rusza.

Bo waży, czerwony zawsze ważył coś koło 4 ton, pronar zatankkowany, na szerokim ogumieniu, na moscie krzyżakowym, z monoblokiem i obciążnikami wazył coś 4800 kg. Jak twoj taki cięzki to się ciesz. Autor pytał o turbo, a nie wagę.

Tak sam wyskoczyłeś z tą wagą.

Nadal utrzymuje, że jak ktoś chce więcej mocy to powinien zainwestować w większy sprzęt, Przynajmniej ja tak zrobię jak przyjdzie taka potrzeba. Sam wiesz, że większy cignik większa masa i moc to nie to samo co mały z 'turbiną".

wyskoczyłem bo wg mnie na prawie 5 ton trochę mało było te 80 koni, po za tym ja duzo jezdziłem w transporcie z podkładem i mi mulił po prostu, jeszcze ta zj***na skrzynia. Ale na szczęscie się tego pozbyłem.

19 minut temu, czesio200 napisał:

...

Nadal utrzymuje, że jak ktoś chce więcej mocy to powinien zainwestować w większy sprzęt, ....

powiedz to tym co na chiptuning  sie decydują , jak się nie da elektronicznego to po co komu zabraniac mechaniczny robic 

Przecież ts fabrycznie wychodził uturbiony, i nikt z tego powodu psów na nim nie wieszał. Chodzą równie dobrze jak zwykle wolnossące mtzty. Znajomy który siedzi w tym całe życie sam mi doradza żeby mu dołożyć turbo tylko zrobić go trochę słabszego jak tsa ze względu na skrzynię.

W ts jest też zwykła skrzynia 4 biegowa.

Tak, tylko pewnie ma też mocniejsze korbwody itp. A robić taki zabieg konkretnie to wychodzi kupa kasy. No chyba, że ktoś już robi kapitalkę i tak przy okazji.

Zetor z turem wazy 4900kg. tur niby około 800kg to sam goły zetor bez obciązników pewnie  4t.

Ts ma mocniejszą skrzynię niż zwykły mtz. Dodając turbo tak jak uziu napisał trzeba kilka rzeczy wymienić i bedzie chodzić jeśli oczywiście nie trafi się na jakieś badziewie. Sewerynowi chyba też trafiła się jakaś ujowa. 

Jak ma mocniejszą w jaki sposób? Są skrzynie 9 i 4 begowe. 4 to taka odchudzona wersja 9.

4 ka spokojnie 100 km wytrzyma bo były te skrzynie w pronarach i białorusach uturbionych, po za tym teraz białorusy wkładają silniki dojcza do swoich maszyn a z tego co widzę skrzynia ta sama pozostała, a silniki mocne, bo i moment mają i moc też, prędzej skrzynia czy łozyska polecą jak o oleju się zapomni, albo będzie połowe brakować.

Swego czasu przyjeżdżał gość ts z 97r mówi u mnie to skrzynia nie robiona od nowości a ja mówie u mnie to tu pukało tu wyskakiwało a on mówi to u mnie też jak zaczął wyliczać to połowy biegów nie ma i na wsecznym puka he.  Ale za to oryginał. Skrzynie są ujowe w ruskich.  niby zębatki twarde, ale łożyska trzeba wpakować zachodnie, żeby wytrzymywało to obciążenia.

Uziu92 napisał: Bo waży, czerwony zawsze ważył coś koło 4 ton, pronar zatankkowany, na szerokim ogumieniu, na moscie krzyżakowym, z monoblokiem i obciążnikami wazył coś 4800 kg. Jak twoj taki cięzki to się ciesz. Uziu dobrze mówi:) MTZ 82 3900kg waży według katalogu.Nowsze Belarusy 4770 kg jak dobrze pamiętam. @Czesio róznic jest sporo... Zobacz sobie jak TUZ wygląda albo zaczepy przy nowych ruskach tam najłatwiej znajdziesz różnicę kg ;) Sam zaczep transportowy waży pewnie ponad 40 kg ...

no zaczep to ważył od uja. Samemu cięzko włożyć było bo tam się bolcami przetykało o jeszcze bolec o oponę blokował.

Nie wiem ile waży czerwony, bo mój to przejściówka z czerwonego na pronara i wiele rzeczy ma innych już. Tuz, dolne lagi tez ma mocniejsze zaczepy też ma konkret, nawet ma org mocowania do siłownków wspomagających. Rama przy silniku. Mówię na tej samej wadze był ważony belarus 952 czyli turbo, krzyżak, monoblok do tego karoseria blaszana i waga była bardzo podobna.

Zetor też waży goły 4t a jak wisiało na przodzie 465kg na tył można wsadzić po prawie 150 na koło to już z 4t robi się 4750kg i to nadal ten sam ciągnik.

Więc są różnice indywidualne.

u mnie MF 6200 kg a jak zatankuje i uczepie beczke to 7 ton.

No też to. rożnica na samych obciążnikach jest konketna. Też myślałem, że zetor z turem wybije ponad 5t, ale zapomniałem, że ująłem mu 465kg:) a dołożyłem tura i po 80kg na koło.

c 360 z turem bez osprzętu waży bez kilkunastu kilo 3 tony, jak by pod korek zatankował to i pewnie 3 t by stuknęło, znajomy gdzie wożę zboze ma wagę i nie raz wazyłem ciągniki. Waga praktycznie nowa elektroniczna z dokładnością do 10kg.  W c 360 z przodu mam wywalone obciązniki a z tyłu zaczep rolniczy więc dobre 100 kg mniej. Pronara tez nie raz wazylem i wychodziło 4850 tylko nie pamiętam czy zatankowany, bo w SA byl większy zbiornik i chyba ze 140 czy 150l wchdziło.

W ruska wchodzi 130l za jakieś 2 mieś go zważe, bo nie pamiętem ile dokładnie.

15 godzin temu, czesio200 napisał:

Nie wiem ile waży czerwony, bo mój to przejściówka z czerwonego na pronara i wiele rzeczy ma innych już. Tuz, dolne lagi tez ma mocniejsze zaczepy też ma konkret, nawet ma org mocowania do siłownków wspomagających. Rama przy silniku. Mówię na tej samej wadze był ważony belarus 952 czyli turbo, krzyżak, monoblok do tego karoseria blaszana i waga była bardzo podobna.

Zetor też waży goły 4t a jak wisiało na przodzie 465kg na tył można wsadzić po prawie 150 na koło to już z 4t robi się 4750kg i to nadal ten sam ciągnik.

Więc są różnice indywidualne.

O jakich różnicach ty piszesz? Tuz czy mocniejszych lagach, skoro były ich tylko dwa rodzaje krótsze i dłuższe, które by nie były są do bani prze to że są dzielone. Urwała mi się w tym roku prawa i kupiłem pornarowską oryginał ponoć jeszcze ze starych zapasów i niczym kompletnie się nie różni od moich starych z końca lat 80. Podnośnik masz taki jak każdy normalny mtz co najwyżej możesz mieć trochę mocniekszy siłownik c110. Mocowanie do siłowników wspomagających też widziałem, i w tych czerwonych. Zaczep dolny każdy ma taki sam listwa bądź hitch, gorny pytanie zwykły czy automat ich było kilka rodzaji. Ja mam zwykły niby nie pozornie wyglada, ale jest z grubych odlewów, i podpięcie go samemu graniczy z cudem. Opieraj się na faktach nie przypuszczeniach bo to prowadzi do nikąd.

Edytowane 29 Grudnia 2018 przez Skoczek1994

kupiłem sworznie od czerwonego mtz do tuza i były za cienkie u mnie są grubsze. U mnie ramiona są od nowości i nie są do bani, bo poprzedni właściciel ciągał nim ciężki pług 3 obr. i aktywny zestaw upr siewny. u mnie też upr siewny ciąga i nic się z nimi nie dzieje.

Zaczepu mam wszystkie 3 i wszystkie wisza na ciągniku. Górny transportowy jest zwykły i sam go zakładam, ale lekkie to to nie jest bo z 40kg ma.

Dolny zwykły tez masywne to jest i hak, który siedzi sobie pod ciągnikiem.

takie są fakty postaw koło pronara takiego mtz jak twój z małą budą i na kołach 15,5 to różnica jest konkret.

Mój rusek jest identyczny jak pierwsze pronary poza karoserią. Akurat pronar z 2002r miał u mnie być i dobrze go oglądałem.

Zreszta on z pronaru jest. ma kilka różnic jak polskie niektóre części  np pompy, chłodnice oraz ma całą hydraulikę na wężach a nie na rurkach.

Czesiu u Cb jest i tak stary typ podnośnika na 1 silowniku, cienkich składanych belkach ,masz jeden wieszak z korba jeden zwykły do tego pewnie cienki zaczep polowy ;) W 952 masz 2 bycze siłowniki, 2x grubsze ramiona ,2x grubsze belki,dwa wieszaki z korbą ,zaczep polowy też jest raczej masywniejszy bo tak na oko belka ma z 50x60 do tego konsola,przedni most inny i większe koła-niema opcji żeby podobnie ważył co twój prawie Pronar ;)

Spoko chętnie to sprawdzę w praktyce. Ktoś z okolic konina z pronarem lecimy na wagę i będzie wszystko jasne. Wiem jak wygląda prona i 952. Nie muszisz mi pisać.

Znalazłe fv rusek waży 4550+ możliwe 50kg, bo nie wiem czy przyczepa miała wszystkie nadstawki wtedy.  Jak by zatankowac do pełna to kolejne 100kg. Więc jeśli Pronar miał 4800 to całe 200kg różnicy a nie tona.

Te ciągniki i tak są ciężkie wziąść współczesne 80km to ciekawe jaka waga będzie?

Edytowane 29 Grudnia 2018 przez czesio200

Dnia 29.12.2018 o 14:35, czesio200 napisał:

kupiłem sworznie od czerwonego mtz do tuza i były za cienkie u mnie są grubsze. U mnie ramiona są od nowości i nie są do bani, bo poprzedni właściciel ciągał nim ciężki pług 3 obr. i aktywny zestaw upr siewny. u mnie też upr siewny ciąga i nic się z nimi nie dzieje.

Zaczepu mam wszystkie 3 i wszystkie wisza na ciągniku. Górny transportowy jest zwykły i sam go zakładam, ale lekkie to to nie jest bo z 40kg ma.

Dolny zwykły tez masywne to jest i hak, który siedzi sobie pod ciągnikiem.

takie są fakty postaw koło pronara takiego mtz jak twój z małą budą i na kołach 15,5 to różnica jest konkret.

Mój rusek jest identyczny jak pierwsze pronary poza karoserią. Akurat pronar z 2002r miał u mnie być i dobrze go oglądałem.

Zreszta on z pronaru jest. ma kilka różnic jak polskie niektóre części  np pompy, chłodnice oraz ma całą hydraulikę na wężach a nie na rurkach.

Nie chodzi mi o kabinę, tylko o te teorie że rzekomo masz jakieś mocniejsze lagi, zaczepy czy podnośnik. Zapewniam Cię że cały podośnik może poza siłownikiem masz identyczny jak w każdym innym starszym mtzcie lagi wieszaki itp. to samo zaczepy. Ciegna są g warte i to że u Ciebie chodzą tego nie zmienia, bo przez to że są dzielone wyrabiają się na nich spore luzy. U mnie do tej pory też chodziły, dopiero ścierniskowiec zweryfikował ich wytrzymałość. Spora długość plus wałek na koncu 1t wagi i wszystko trzeszczy przy podnoszeniu, aż strach szybciej po szosie jechać. Agregat po złożeniu jest krótki przez co tego tak nie odczuwa.  Z resztą każdy kto ciąga naprawde ciężkie maszyny ma z nimi problemy. 

Ty podajesz masę swojego z tym dodatkowym obciążeniem? Jeśli tak to o czym my rozmawiamy? Porównać tak jak wyszły z fabryki i albo oba zatankowane albo na pusto, a nie takie na siłę szukanie. Rusek jest ani ciężki ani lekki stare łursusy cięzkiej seri można powiedzieć że konkretnie ważą,  bo 9setka bez napędu jak podają Internety waży ponad 4600.

Edytowane 30 Grudnia 2018 przez Skoczek1994