Przyczepa d44

A to nie d35? Bo widzę chyba hamulec najazdowy

wiela pieniądza? papier jest?

11 minut temu, bratrolnika napisał:

A to nie d35? Bo widzę chyba hamulec najazdowy

a od kiedy d35 miały najazdowe ?

Droga? Też myślę nad taką.

ja szukam d46 z papierem 😒

Te d44 to jeszcze najwytrwalsze . Sam posiadam to zlego slowa nie powiem . A co przewiozla przez swój żywot to tylko ona to wie . Ogolnie chwale sobie, w zniwa zawsze sie przydaje. Duzo za taka trzeba?

U mnie w d44 niby rama z ceownika hutniczego, a spawana juz byla. Nie wiem co ona wczesniej wozila

U nas też rama pękła, przy wożeniu żwiru. Zespawana, wzmocniona i jeździła dalej. Teraz robi za mobilny magazyn

Właśnie nie wiem czy to d44 tak mówił wlasciciel kwit jest przegląd też hamulce sprawne wywrot też podłoga nowa górna rama też kupiona od tzw dziwnych ludzi(alkohol duża ilość i widać ja wypchneli) wyszła mnie 4700 z transportem, to druga taka bo jedna już posiadam i jestem bardzo zadowolony. Musi być u mnie na wysokim kole bo pod dmuchawe nie wejdzie potem

D44 to sztywne raczej były. Ta wygląda na d35, malowana ma tylko przednia oś?

Tak , d44 były sztywne , ale niema tragedii z przerobieniem na wywrotkę.

Wiem, przecież mamy d44. Kiedyś liczyliśmy żeby jej zrobić wywrot do tyłu, ale koszta w tysiącach liczone, więc odpuściliśmy

Dlaczego w tysiącach ? Ramę na 120 hutnicza wymienić , górę ze 100 ,rura na tyle jak w d47. Drugą, która nie dawno przerabiałem na wywrotkę na jeden tlok, myślałem zeby zrobić na tył , ale dolna rama już trochę slabsza więc odpuściłem.

Myślałem odciąć wózki a górę zostawić tak jak jest, tam jest rama c100 hutnicza. Na dolną ramę 12m ceownika 120 to już 600zl, siłownik z 1000zl, przewód hydrauliczny, elektrody, farba, tarcze, i 2000 będzie mało na wszystko. Ogólnie temat upadł od kiedy zrobiłem bratu wywrotkę jednoosiową, na daną chwilę to wszystko nią ogarnia, a d44 została do słomy, i czasem ziemniaka się nasypie jak wykopki są

D44 za stare,zbyt delikatne i mało warta żeby bawić się w 3strony

To ja liczyłem tylko do tyłu zrobić. Na boki to już w ogóle koszta te co podałem razy dwa. Ogólnie zależy co kto potrzebuje, jeden bez 8-tonowej przyczepy nie widzi gospodarki, a u nas najlepiej sprawdza się mała wywrotka jednoosiowa. D44 gdyby tylko miała szersze osie, bo rama jest w niej nie gorsza niż w d46

Edytowane 21 Grudnia 2018 przez bratrolnika

Jak by więcej była warta to zaraz byśmy ja sprzedali a tak to jest do otrąb

One i tak ogólnie przez ostatnie lata dużo podrożały, jak naszą remontowaliśmy 6 lat temu to warta była może z 2tys.zl, teraz za drugie tyle by ją pewnie sprzedał

Przeróbkę na 2 strony zamknąłem w kwocie około 1k , 

Na 3 musiał bym jeszcze dobre 500 dolozyć. Koszt liczę bez burt.

No dokładnie, ojcec się dziwił za ile ogłosiłem przyczepę która i tak szybko poszła. Nowe drożeją a stare w ślad za nimi

2 minuty temu, withanight napisał:

Przeróbkę na 2 strony zamknąłem w kwocie około 1k , 

Na 3 musiał bym jeszcze dobre 500 dolozyć. Koszt liczę bez burt.

Ze sztywnej? 

Tak .

43 minuty temu, bratrolnika napisał:

Ze sztywnej? 

Dziwisz się? To jest za Wartą. Pewnie połowę ukradł hehe

Edytowane 21 Grudnia 2018 przez sumek666

9 minut temu, withanight napisał:

Tak .

To ile graty kosztowały? Bo rama i siłownik to już 1000 przekracza, a gdzie reszta

A skąd @withanight jest nawet nie wiem, ale z tego co pisze to widzę że ma fach w ręku i pomysły niezłe też, a podpytać zawsze warto

12 minut temu, sumek666 napisał:

Dziwisz się? To jest Jarocin. Pewnie połowę ukradł hehe

No ukradł , przewaznie za Warta

Siłownik 450 , 8 mb ceownika 100 nowego 300 zł , reszta stali na ramę zabierana że złomu mamy 1000 a teraz przyznaje ze się wyglupilem bo zapomniałem o blasze na spodnicy. 460 zł za trójkę.

Więc koszt tak jak pisałem. Ok 1150 , tylko że o blasze zapomniałem przepraszam.