Przyczepa dwuosiowa & Mtz 82

Jak ma mieć ręce i nogi to moim zadaniem zrób normalnie żeby była bardziej uniwersalna

Jak robić od takiego stanu to tylko wywrotkę innego sensu nie widzę

@Bartek933

Normalnie? czyli jak? 

@Sznajdzik 

Też o tym myślałem ale jak coś nie wyszło jako wywrotka z fabryki to jednak kosztuje sporo kasy w materiale i robocie żeby z tego zrobić wywrotkę ta to by wyszła mega wysoka jak bym jeszcze jej dołozył drugą  ramę......Jeszcze jak bym miał na nią papiery to moze bym się i pokusił a tak jak ma to być przyczepa tylko i wyłącznie do zboża używana kilka dni w  roku to jednak chyba odpuszczę....to co wydam na siłowniki wzmocnienie tej ramy i drugą ramę ...to mam gotową zabudowę z podłogą..dwa zsypy i póki co wystarczy...Jak się kiedyś trafi gotowa wywrotka bez burt i z papierami to wtedy można by się o coś takiego pokusić..nikt nie powidział że to musi być jedyna przyczepa dwuosiowa w moim gospodarstwie   

Normalna czyli żebyś mógł zdjąć nadstawki i burty otworzyć od góry

Pomysl nad wywrotem ja rok temu jedna sztywna zrobiłem na wywrot burty zostawiłem były dobre. Nowa podłoga siłowniki górna rama elektryka farby ok 5 tys

albo chociaż zsyp w podłodze.wtedy nie będzie już takie ważne w jaki sposób burty otwierane.

Mając przyczepe z wywrotem to znajdziesz dla niej więcej zastosowań niż tylko zboże.😉 Później będziesz żałował że nie zrobiłeś.

Ja tak myślałem robiąc pierwszą zsyp z obu stron zrobię i będzie fajnie po jakimś czasie przestało być fajne powstała wywrotka jednoosiowa na tył i zrobiło się znów fajnie po kilku latach przestało być fajnie bo zrobiła się za mała i pojawiła się potrzeba wywrotu na bok więc zakup kolejnej do odbudowy i będzie wywrot na 3 strony

Generalnie dziś przy kosztach materiału taniej jest kupić cos gotowego niż przerabiać. Ja przeliczyłem zrobienie góry takiej jak bym chciał w jednoosiówce i wyszło że taniej jest sprzedać i kupić gotową.

A co do ilości przyczep, czasem lepiej pomyśleć o sprawnym rozładunku w żniwa niż kupowaniu kolejnej. Nie ma się co oszukiwać jak ktoś nie ma hodowli to przyczepy pracują max 5-7 dni w roku

Dobrze zrozumiałem górne burty mają być sztywne? Nie rób sobie tego bo za chwilę się okaże, że potrzebujesz coś zapakować i burta nie pozwoli. Z wywrotem wg. mnie masz rację nie jest aż tak potrzebny. Lepiej tą kasę poświęcić na kolejną przyczepę. Zamiast dokładać wspomniane wyżej 5 tyś w tą to za 7-8 jest kolejna.  Kilka dni w roku na rok czy dwa przeboleje. 

____________________

Pozdrowienia

Edytowano Grudzień 21, 2018 przez bandit66

Dolne otwieranie to jak tam juz uwazasz , ale gorne boczne burty moglby byc uchylne dolem , koszt nie znaczny w porownaniu do na stale zamocowanych a i zdjąc mozna szybciej i uchylic do gory jesli potrzeba .

material na podloge i burty juz masz. akurat dobrze stanales. :)

Dużo więcej cie nie wyniesie zrobienie wywrotu, a skoro pisałeś że chcesz zrobić w jednoosiowej wywrot to wydaje mi się że lepiej zainwestować te pieniądze w dwuosiową. Wysokość też możesz sobie zmniejszyć przez zastosowanie kół 17.5.

Chyba nie wiesz co piszesz, wykonanie wywrotu w takiej dużej przyczepie to koszt ponad 3tys.zl licząc na nowych częściach

Racja, lepiej to tanio wyremontować, sprzedać i kupić wywrotke

Tani remont to byle jaki remont, albo robić porządnie i mieć ją na dożywocie, albo nie robić wcale, sprzedać tak żeby nie stracić i szukać czegoś bardziej pasownego. Nikt ci nie zwróci pieniędzy które w remont wladowales

Na sprzedaż nie robisz tak jak do siebie, nie mam na myśli jechania po bandzie

Ja na sprzedaż robię nawet lepiej niż dla siebie, jak czasem mi wyjdzie słaby z wyglądu spaw to na sprzedaż go poprawiam, bo potem ktoś pokaże i powie jakiś paprok spawal.

Majac goła rame bez podłogi i bez burt grzechem by było nie zrobienie wywrotu chociaz na boki, mnie przerobienie d 35 na wywrot kosztowało max 1500-1800 zl. Podłoge i burty i tak musisz robic i tak , dochodzi tylko koszt ceownika na druga rame i siłownikow, zobaczysz ze bedziesz sobie pluł w brode potem. Tym bardziej ze masz dmuchawe do zboza, podjezdzasz kiprujesz i patrzysz jak leci a potem tylko z rogow podgarniasz a nie prawie cala przyczepe szuflujesz.

W tym roku majac dwie wywrotki we dwoch z tata ogarnelismy w dwa dni 12ha, łacznie ok 50 ton zboza dmuchawa taka jak twoja i łopata zrobiłem tyle co własnie z rogow przyczep, nie wyobrazam zb teraz zniw bez wywrotki. 

 

bez wywrotu w żniwa jak kto uważa ale czas jest święty a bawić się w łopatowanie to i ludzi trzeba i czasu. Wywrot rzecz święta jeśli chcesz z tego wysypywać do magazynu, chyba że ma tylko służyć jako magazyn.

@bratrolnika

Może koszta będą jakieś większe ale wydaje mi się że lepiej troche dołożyć i zrobić z dwuosiowej wywrotke niż z jednoosiowej ;)

Co kto potrzebuje, u jednego sprawdzi się 8-tonowa hl, a u drugiego 3-tonowa 1-osiowka. Każdy ma inne potrzeby i wymagania. U nas znakomicie sprawdza się wywrotka jednoosiowa, brat z ojcem zgodnie mówią że jedna z lepszych inwestycji w ostatnich latach

Ja tez  bym robił z tego wywrotkę . 

Wyleczyłem się juz ze sztywnych przyczep . Teraz już wszystkie 4 przyczepy pojemnościowe  u mnie to wywrotki.

też się wyleczyłem ze sztywnych przy kapitalce przyczepy, odcinasz wsporniki, wzmacniasz ramę i robisz lub zamawiasz zabudowę. Koszt niewiele większy a czasem się wywrotka przydaje. Jednoosiówki mamy i wywrot i sztywną i już marudzę że jak wymiana blachy spodniej i burt to żeby zrobić z niej wywrotkę co ciapka.

Natomiast nie będę też specjalnie niszczył fabrycznie zrobionej przyczepy tylko dlatego że sztywna choć tę ze zdjęcia już bym ciął i robił pod wywrot.

Edytowano Grudzień 22, 2018 przez Nikita_Bennet

mam taką samą sytuację, gdyby d46 udało się zarejestrować to bez zastanowienia robiłbym wywrotkę, ale pchać $$ w złom bez kwitu mi się nie uśmiecha