Valtra N134

To ile ma teraz mocy?

zajmujesz się też wyłączeniem DPF lub SCR ?

1 godzinę temu, Danielek161 napisał:

To ile ma teraz mocy?

Mapy sterownika silnika wyedytowałem na wzór modelu N174 (najmocniejszego z tej serii z silnikiem 49 AWF). W górnym zakresie obrotów dołożyłem trochę od siebie. Powinno wyjść około 170KM, moment podobnie jak w N174 (680Nm)

57 minut temu, pp1208 napisał:

zajmujesz się też wyłączeniem DPF lub SCR ?

TAK
Wyłączam DPF, SCR, EGR i inne pierdoły

Silnik tego nie odcierpi później?

taką valtre do lasu ... aż szkoda ciągnika

9 minut temu, AchimR napisał:

Powinno wyjść około 170KM, moment podobnie jak w N174 (680Nm)

powinno czy wyszło ?

sprawdzone na hamowni czy na oko ? 

mógłbys mi napisac na pw jaki jest koszt wyłączenia DPF w steyr kompakt/new holland t5 ??

15 minut temu, Danielek161 napisał:

Silnik tego nie odcierpi później?

Oj tam...najwyżej korba wyjdzie bokiem

1 godzinę temu, Rolnik7343 napisał:

taką valtre do lasu ... aż szkoda ciągnika

też szkoda ale jak na nic gorszego nadleśnictwo nie ma lub unia nie da to weź nie jedź tym

1 godzinę temu, toorano napisał:

powinno czy wyszło ?

sprawdzone na hamowni czy na oko ? 

Hamownia na serwisie więc dokładnie teraz Ci nie powiem, ale wynik nie będzie na poziomie +/- 5KM od 170KM

1 godzinę temu, Danielek161 napisał:

Silnik tego nie odcierpi później?

To jest chyba pytanie retoryczne. Skoro N134 i N174 są identyczne to zużycie silnika będzie na poziomie N174, a nie N134.
Ale fakty są takie że w lesie cały traktor dostaje w d*pę kilka razy bardziej niż na gospodarstwie.

A jesteś pewien że chłodnice itp. miały takie same?

2 godziny temu, extrabyk napisał:

Oj tam...najwyżej korba wyjdzie bokiem

 

46 minut temu, konteno napisał:

też szkoda ale jak na nic gorszego nadleśnictwo nie ma lub unia nie da to weź nie jedź tym

Jakie nadleśnictwo?? Widzę, że nie wiecie jak to wygląda w naszych lasach.

Kontrakty na wycinkę drzew wygrywają w drodze przetargu firmy prywatne. I teraz jeżeli np. jak jest kontrakt na kilkaset tys. zł to opłaca się wziąć nową Valtrę w leasing bo całość idzie w koszty, a ciągnik ma działać tylko 4-5 lat. Potem bierze się nowy w leasing i tak w kółko. nie powinno też nikogo dziwić, że pilarze i inni pracownicy tych firm pochodzą z Ukrainy.

W lesie ciągnik zużywa się kilka razy bardziej niż na gospodarstwie, ale zarabia też kilka razy więcej. Przy dużym kontrakcie awaria na 40tys. się opłaca. Lepiej wyrobić się z normami i zdążyć w wyznaczonym czasie niż płacić kary. Państwowi zleceniodawcy są wypłacalni. Dotyczy to też wycinki drzew przy torach kolejowych, kanałach wodnych, gazociągach i liniach energetycznych.
To co dla jednego jest kupą pieniędzy, dla drugiego jet tylko narzędziem do zarobienia 2x większych pieniędzy.

1 minutę temu, Bartek933 napisał:

A jesteś pewien że chłodnice itp. miały takie same?

100%, mam serwisówkę Valtry (schematy i katalog części).

Mało tego ta jest przystosowana do pracy w lesie. Metalowa osłona pod silnikiem i skrzynią oraz metalowe zbiorniki i obracany fotel.

A taką T144A na ile można podkręcić z  tego co rozmawiałem bez problemu można wgrać program z T154 bo później już jest większa pojemność silnika ale np. w MF z takim samym silnikiem teoretyczne bo nie wiem jak to dokładnie wygląda z osprzętem itp. jak w T144  modele 67XX są z tego co pamiętam do ponad 190km

46 minut temu, lols123 napisał:

A taką T144A na ile można podkręcić z  tego co rozmawiałem bez problemu można wgrać program z T154 bo później już jest większa pojemność silnika ale np. w MF z takim samym silnikiem teoretyczne bo nie wiem jak to dokładnie wygląda z osprzętem itp. jak w T144  modele 67XX są z tego co pamiętam do ponad 190km

Dokładnie tak. Z T144 zrobić T154 to godzina roboty z zapisem programu.
T144 i T154 dzielą ten sam osprzęt i silnik AGCO Power 66AWF
Sam silnik wypuszczony jest w konfiguracji 200KM przez JCB i MF 7720 Dyna-VT.
Dlatego raczej nie widzę problemu żeby T144 Active dodać do 50KM. Z mocą 190KM silnik sobie bez problemu poradzi, a skrzynia PowerShift też.

W n114 ile udało sie dołożyc mocy?

34 minuty temu, farmer161 napisał:

W n114 ile udało sie dołożyc mocy?

Kalibracja do wartości jak N134.

 

Patrząc na zdjęcia i co piszesz wychodzę z założenia, że sprzęty za setki tysięcy złotych nie odzwierciedlają jakości do poniesionych kosztów zakupu.

10 godzin temu, Slevyn napisał:

Patrząc na zdjęcia i co piszesz wychodzę z założenia, że sprzęty za setki tysięcy złotych nie odzwierciedlają jakości do poniesionych kosztów zakupu.

No niestety jest coraz gorzej z tym. 

a jak jest z np podniesieniem prędkości w Valtra n134 activr z biegiem Eco? Chodzi mi żeby z 43 zrobić 53