Case1255xl iRabewerk ażurowy

taki by mi się przydał zamiast 12

Piękny kant ;) Taki to 5 skib by dał rady przynajmniej na moich ziemiach. Mam taką samą 4 to Jd 100 km daje radę.

FINN napisał:

taki by mi się przydał zamiast 12  Nie mogę na niego narzekać swoją robotę?

FINN miało być swoją robotę robi.

I jak mruczy mi się szczególnie podobają 1455 ślicznie chodzą, 😁

1455xl ma 20 koni więcej i intercooler,oraz inne oznaczenie silnika. 1255xl ma DT-358,a 1455xl ma DT-402.

piotreq8111 napisał:

Piękny kant ;) Taki to 5 skib by dał rady przynajmniej na moich ziemiach. Mam taką samą 4 to Jd 100 km daje radę.

Na moich 4 skiby mu wystarczą.

piotreq8111 napisał:

Piękny kant ;) Taki to 5 skib by dał rady przynajmniej na moich ziemiach. Mam taką samą 4 to Jd 100 km daje radę.

Na moich 4 skiby mu wystarczą.

piotreq8111 napisał:

Piękny kant ;) Taki to 5 skib by dał rady przynajmniej na moich ziemiach. Mam taką samą 4 to Jd 100 km daje radę.

Na moich 4 skiby mu wystarczą.

51 minut temu, FINN napisał:

taki by mi się przydał zamiast 12

Jeszcze jakiś czas temu byłeś zadowolony z 12stki, jakaś zmiana zdania czy co ? 

Piękna seria ciągników, nie mogę się doczekać kiedy znajdę dla siebie odpowiednią XL-kę w 4cylindrach  

manieks120 napisał:

Piękna seria ciągników, nie mogę się doczekać kiedy znajdę dla siebie odpowiednią XL-kę w 4cylindrach  

Pewnie niedługo znajdziesz jak dobrze poszukasz.

@Tomi1605 Problem jest taki że albo dojechane albo cena kosmos , trzymają cenę bo sprzęt konkret. Dopiero teraz widzę że masz takie Case jak ja , co prawda u mnie 1290 ale jak oceniasz swojego ?

manieks120 napisał:

@Tomi1605 Problem jest taki że albo dojechane albo cena kosmos , trzymają cenę bo sprzęt konkret. Dopiero teraz widzę że masz takie Case jak ja , co prawda u mnie 1290 ale jak oceniasz swojego ?

1490 trochę się różni od 1290 ma 83km,a1290 ma 58km.Udźwig podnośnika ma też większy 3600kg, u ciebie jest 1990 kg.Masa własna 3800kg,a twój 2770kg bez obciążników. No i do tura u mnie musi być 4x4.Co mnie cieszy w obydwóch modelach jedyna elektroniczna rzecz to wyświetlacz od radia. No i silnik4cyl turbo Perkins.Mały robi więcej od dużego jest bardziej uniwersalny. Nawozy,opryski zwożenie bel i prasowanie,załadunek obornika. Posiada konstrukcje ramową idealną pod tura.Jako pomocnik jest niezastąpiony.Ceny części nie są też jakoś wygórowane.

22 godziny temu, Tomi1605 napisał:

1455xl ma 20 koni więcej i intercooler,oraz inne oznaczenie silnika. 1255xl ma DT-358,a 1455xl ma DT-402.

ale skrzynie i reszta to to samo?? bo tak się zastanawiam czy 12 czy 14 szukać...

21 godzin temu, Fendt308lsa napisał:

Jeszcze jakiś czas temu byłeś zadowolony z 12stki, jakaś zmiana zdania czy co ? 

jestem zadowolony do dzisiaj... ale nie jestem "fanatycznym wyznawcą ursusa" że tylko łursus i nic poza tym tylko jedną 12 chcę sprzedać i w to miejsce kupić coś technologicznie lepszego ,na czym zaoszczędzę trochę zdrowia  

FINN skrzynie to też nie całkiem te same obie są Zfa,ale różnią się detalami w środku.U mnie jest T-3445,a w 1455 jest inne oznaczenie.

Model 1455 XL Marka Case IH Lata produkcji od 1985 Lata produkcji do 1996 SILNIK Typ DT-402 Moc [KM] 145 Maksymalny moment obrotowy 529 Pojemnosc [cm3] 6588 Ilość cylindrów 6 Układ wtryskowy Mechaniczny UKŁAD NAPĘDOWY Skrzynia przekładniowa Mechaniczna Liczba biegów do przodu 20 Liczba biegów do tyłu 9 Prędkość max 40 Napęd 4x4 UKŁAD JEZDNY Układ kierowniczy Hydrauliczny UKŁADY AGREGOWANIA Udźwig TUZ 5840 Wydatek hydrauliki zewn. 50 WOM - rodzaj NIezależny WOM - załączanie mechaniczne WOM - prędkości 1000540 WYMIARY - MASY Długość bez obciążników 474 Wysokość z kabiną 294 Rozstaw osi 280 Masa bez obciążników 6300 Promień skrętu 11.2 KABINA Opis kabiny Komfortowa kabina POJEMNOŚCI Zbiornik paliwa 200 Case IH 1455 XL to ciągnik o mocy 145KM, produkowany w latach 1985-1996

dane techniczne to w necie juz po 3 razy sprawdzałem, bardziej mnie interesują opinie użytkowników i bolączki jakie maja te modele

Ciągniki napewno dobre bo u mnie w okolicy cieszą się naprawdę dużym zainteresowaniem, sporo osób posiada takie 6 cylindrowe modele. 

Negatywnych opinii nie słyszałem jedynie jeden sąsiad kupił z wyrobioną skrzynią ale potem sprzedał i kupił drugiego takiego. 

Silniki mało palą i są żywotne. 

Skrzynie to można zrobić ja kupiłem od Niemca z wyskakującym 3 biegiem koszt części wyniósł mnie 2tyś zł.

Bardzo mocne maszyny. Proste w budowie i dosyc łatwe w naprawie. Skrzynia ZF taka sama jak w Fendt serii 600. Zero zbednej elektroniki. Wiekszosc ma sprzeglo hydrokinetyczne takie jak Fendt.Ciezko dorwac zadbany egzemplarz.Wiekszosc dostepnych na rynku to kupa złomu. Ja mialem 1455 kupiony okazyjnie i puszczony po kilku miesiacach dalej w swiat.

U mnie akurat jest zwykłe sprzęgło nie turbo i to mnie cieszy tarcz sprzęgłowa kosztowała mnie w serwisie z luka 750zł,a łożysko oporowe 120zł

A to myślisz, ze jak jest sprzęgło turbo to nie ma zwykłego tarczowego też tam?

Moze nawet nie wie ze ma takie coś 😀

Kolego wiem ,że też jest zwykła tarcz. Ogólnie w turbo są dwie tarcze i jeśli ślizga się ta druga to koszty są nieporównywalnie większe jak do mojego zwykłego sprzęgła.