Fortschritt ZT323A

ładny:) jak ci sie sprawóje ?

Ciekawe dlaczego one są takie tanie? części dostępne przez internet a nie które egzemplarze tańsze są od c360, gdzie o jakim kolwiek komforcie nie ma mowy.

Przepraszam...A co w tym " żelazie" jest ładnego???

nic

Dla mnie jest ładny ,przynajmniej wygląda jak porządny traktor a nie jak plastikowa zabawka z odpustu.

Dokładnie traktor ma w polu za******ać a nie wyglądać. 

Potężny uciąg

ciężki ale niski, a te małe kółka to trochę lipą i miały skręt ale dają radę

Uciag i moc ma ale ze względu na zajebista masę i mały prześwit to parę razy grzebnie i siedzi a c-360 raczej go nie wytarga. Silnik tam masz oryginał 4 czy leylanda?

Oryginał ,nie lubię takich przeróbek ,temu silnikowi zrobiłem kapitalny remont łącznie z gruntowną regeneracją układu zasilania i pracuje pięknie. Prześwit ma niski fakt ale jeszcze nie udało mi się go zakopać ,w krytycznych sytuacjach napęd i blokady 4x4 dały radę.

zeby byly takie tylko 80 km to stał by taki u mnie jako wol pociągowy

wygrał by konkurs na najbrzydszy traktor. A tak zapytam jak ze spalaniem? Bardzo słabo zwrotny? Ile ma udźwigu? Jak z awaryjnością? Bo użytkownicy bardzo chwalą te traktory

Ładna to ma być kobieta a traktor ma być kompletny ,sprawny i zadbany. Spalania specjalnie nigdy nie mierzyłem ale nie jest wysokie. Zwrotność to jego słaby punkt ale za to bardzo lekko się kręci kierownicą więc kwestia przyzwyczajenia i słabej zwrotności się aż tak nie odczuwa. Udźwigu ma około 4 ton ,podnośnik dwustronnego działania więc to na plus. Awaryjność zależy od użytkownika jak ktoś wariat to i czołg wykończy ,ale jak się o niego zadba to odwdzięczy się bezawaryjną pracą przez lata, to twarde maszyny.

a ile on ma biegów/półbiegów?

Co do wyglądu, to pozwolisz,że się nie zgodzę. Gdyby było innaczej, to producenci nie zatrudniali by ludzi od "dizajnu"

Ma trzy zakresy i 4 biegi na każdym zakresie ,rewers załączasz z 1 i 2 zakresu. Na każdym biegu jest półbieg załączny elektropneumatycznie ale szczerze mówiąc to półbiegów nigdy nie miałem potrzeby używać .

półbieg połączony ze sprzęgłem? Dajesz połówkę i jak wciśniesz sprzęgło to się przerzuca ?

półbieg jest zalanczany z drugim stopniem sprzęgła, wszystko sterowane wlacznikami ☺

No tak, brzydki dziwny i poyebany :D Tylko.. 12stka musi byc z mlodych lat i wersji Export żeby dorownala dla Forsia.. Jednym Mankamentem w 323 jest słaba jakość części nowych chociaż w Ursusach podobnie :D Dobry traktor i jak na te lata mocno wycudowany lecz zadbany ( jak u mnie ) chodzi bez problemowo choć juz na następny rok szykuję remont dla niego ale 11 lat bez żadnych większych kosztów to co to jest ;) Ma prawo... Jest bardzo podatny pod przeróbki, można dopasowac do niego wszystko :)

Jeśli chodzi o części do forszaja to nie mogę narzekać ,wszystko co kupowałem do ciągników lub kombajnu jest dobrej jakości ,czego nie mogę powiedzieć o częściach do ursusa ,nawet te niby oryginalne są takiej jakości ,że tylko o kant du*y roztrzaś.

Z tego co zauważyłem Fortschritt ma bardzo czuły na awarię silnik. Jakiś drobiazg mu nie pasuje i się rozpada. Sąsiadka miała ten wynalazek, ukruszyło się gniazdo zaworowe, zrobiło dziurę w głowicy, zachłysnął się wodą i stanął. Innym razem zawór za daleko wychodził, stukał 2 tygodnie aż w końcu korba bokiem wyszła... A C360 będzie kuleć, smarowania nie bedzie a kilka sezonów polata.

Kilkanaście lat mamy maszyny z tymi silnikami i nigdy awarii silnika nie było. A  jak z silnika dobiegają jakieś obce odgłosy np to stukanie to chyba tylko kompletny idiota będzie jeździł tak dwa tygodnie nie sprawdzając przyczyny ,a później płacz bo się popsuło...

Przestudiowalem forum o ifa i większość te silniki chwali niż narzeka. porostu trzeba o nie dbać Zresztą jak o każdy inny silnik.

Tak narzekacie na awaryjność, a stare Ursusy to co? Większość już też wyeksploatowane i co chwilę coś. Jak sobie zadbasz i wyremontujesz to będzie chodził bezawaryjnie.. A ciągnik fajny jako alternatywa dla Ursusa z ciężkiej serii.

Też słyszałem opinie że te 4 są średnio udane dlatego dużo ludzi wkłada tam 6 leylanda. U znajomego też chyba silnik ify UJ strzelił nie pamiętam już co się stało, ale wiem że mieli jechać po drugi

Leylanda też szlak trafi tak jak każdy inny silnik nieprawidłowo użytkowany. Jak ktoś dba to pracuje bezawaryjnie a jak robi na jebał pies to zawsze będą awarię a potem narzekanie ,że nie udane lub nie dobre. W fabryce zaprojektowała silnik czy dany inny element grupa inżynierów ,ruszyła produkcja seryjna i było dobrze ,ale jakiś stasiu albo edek spod sklepu zna się lepiej i wie ,że nie udane ,że się psuje i on to zrobi lepiej ,a później jak się weźmie na remont ciągnik po takim specu to rany boskie...