Ursus C-330

I jak przeszedł przegląd ?

10 godzin temu, mateuszc355 napisał:

I jak przeszedł przegląd ?

Bez problemu. Czysta formalność .

Nigdy nie widziałem ciągnika na przeglądzie. Większość u nas by nie przeszła

17 minut temu, Tomaszek8504 napisał:

Nigdy nie widziałem ciągnika na przeglądzie. Większość u nas by nie przeszła

Aż takie trupy? I co jeżdżą bez czy mają przegląd podbity za flache? 

No żeby przegląd legalnie przejść to trzeba chociażby wszystkie światła mieć a nie tylko mijania jak większość. U nas narazie podbijają zaocznie bez flachy ale lepiej o tym nie pisać bo ktoś jeszcze zechce to zmieniać a po co dodatkowe problemy. Wystarczy że gliny już się zaczynają czepiać ciągników i przeważnie sadzą mandaty za brak dokumentów (po co komu dokumenty w polu) Teraz jabłka drogie to i oni haracze ciągną dla siebie

U mnie w okolicy ciągniki są raczej w miarę sprawne poza pewnymi wyjątkami. U mnie wieś blisko miasta to strach się na szosę wypuszczać bez świateł, już nie mówiąc o braku papierów. Co do przeglądów to różnie się odbywa, jedni są skrupulatni inni to przybijacze pieczątek ale o tych drugich lepiej nie mówić głośno bo różni ludzie tu wchodzą. 

koledzy ja tu tak czytam i się trochę dziwię jak przegląd od tak bez wizyty na stacji traktorem ja sam posiadam trzy maszyny i każda co dwa lata jeżdżę na stację diagnozy i przechodzą kompleksowe przegląd od świateł po luzy na przedniej osi stan galek układu kierowniczego i sprawdzenia hamulcy na rolkach i to mi się podoba bo zawsze mogę podregulowac sobie hamulce żeby równo oba koła brały a sprzęty nie są nowe jak by się komuś może zdawało bo to roczniki 85 do 88 a tych co tak gdzieś załatwiają przegląd to nieszanuja własnego zdrowia czy życia i innych a skutek puzniej jest taki że rolnik jadąc traktorem staranował czy zajechał drogę ciężarówce bo brak hamulcy czy świateł migaczy sprawnych
w połowie marca jadę drugim ciągnikiem T25 na przegląd zrobię zdjęcia jak jest na kanale czy rolkach i wstawię

1 godzinę temu, marcinkosmala_138048 napisał:

koledzy ja tu tak czytam i się trochę dziwię jak przegląd od tak bez wizyty na stacji traktorem ja sam posiadam trzy maszyny i każda co dwa lata jeżdżę na stację diagnozy i przechodzą kompleksowe przegląd od świateł po luzy na przedniej osi stan galek układu kierowniczego i sprawdzenia hamulcy na rolkach i to mi się podoba bo zawsze mogę podregulowac sobie hamulce żeby równo oba koła brały a sprzęty nie są nowe jak by się komuś może zdawało bo to roczniki 85 do 88 a tych co tak gdzieś załatwiają przegląd to nieszanuja własnego zdrowia czy życia i innych a skutek puzniej jest taki że rolnik jadąc traktorem staranował czy zajechał drogę ciężarówce bo brak hamulcy czy świateł migaczy sprawnych
w połowie marca jadę drugim ciągnikiem T25 na przegląd zrobię zdjęcia jak jest na kanale czy rolkach i wstawię

Trochę się nie zrozumieliśmy. Na stację i tak trzeba pojechać. Z opowieści wiem, że w latach 90 zbierało się kilka osób, wsiadało w samochód, jechało na stację i podbijali im bez patrzenia na ciągnik, ale teraz to już by to nie przeszło. Tyle, że niektórzy podbijają na zasadzie, a dojechał na własnych kołach to mu podbijemy. Ja uważam, że światła i hamulce powinny być sprawdzane obowiązkowo, bo to podstawa. Chociaż tyle dobrze, że takich trupów co ledwo jadą, bez świateł i hamulców coraz mniej, przynajmniej u mnie w okolicy. Zmieniła się trochę mentalność ludzi. Młodzi bardziej przykładają wagę do stanu technicznego, z tego co zauważyłem to głównie osoby 50+ uważają, że po co coś robić przy traktorze, ważne że jedzie, a hamulce nie potrzebne, bo 30 lat bez nich jeżdzę, kierunkowskazy po co, przecież wszyscy we wsi wiedzą gdzie mieszkam. Ale to już na szczęście marginalne przypadki. Chodziło mi o to, żeby diagności nie wyszukiwali na siłę problemów, bo wiadomo że w takiej c330 t25 czy c360 zawsze jakąś pierdołę można znależć, np. cieknący gdzieś olej itp. 

up@ nie przeszło by ? Chyba żartujesz, nie takie szwindle przechodzą, znam kilka osób które nawet nie jadą na przegląd. Aczkolwiek zgodzę się że takie hamulce i światła to calkowita podstawa, jak to nie działa to już czysta głupota wyjeżdzać na trasę,

W moim mieście jest z 8 stacji diagnostycznych. Któryś nie chce podbić, łaski bez kasę zawiozę do konkurencji. Głupi ten co nie podbija bo traci $, przecież cała kasa idzie dla stacji, tylko dochodowy odprowadzają. Jak ktoś chce mieć sprawny sprzęt to nie potrzebuje diagnosty który o ciągnikach to zielonego pojęcia nie ma (mam dwóch kolegów z tego fachu) W tym roku jezdziłem zetorem 6245 zero hamulców po stromych górach nawracałem i wcale nie boję się wpadki. Tato to już hardkor C-360 przez 15 lat nie miał hamulców tylko reczny na jedno, jedyny ciagnik to i z burakami na skład trzeba było gdzie był bardzo zdradliwy zjazd ze skrętem, nowe sprawne ciągniki wywracali i to często. Na giełde z warzywami tym jezdził 25km. Ja już w ciągnikach robię hamulce żeby szybciej sprawnej jezdzić tylko pomału mi to idzie, z 6 kół do zrobienia jeszcze 3 (Zetor chyba poczeka rok)

No ciekawe podejście do przeglądu i sprawności pojazdu .

Wiesz czemu Ci co źle skończyli jeżdżąc bez hamulców tutaj nie piszą ?

Spróbuj zgadnąć .

Edytowane 19 Lutego 2018 przez zetorki12

E tam, nie słyszałem o takim przypadku. To tak jak z wypadkami samochodowymi, z przyczyny złego stanu technicznego jest znikomy procent. Prawie zawsze przyczyną jest błąd ludzki, nie mam hamulców jadę ostrożniej, więcej myślę bardziej przewiduję a jak jest trudna droga biore czy pożyczam inny ciągnik.