Wał prętowy 3m do agregatu

Wał jak by z młócarni

 

Oś mogła być z przekaźnika od kieratu lub sieczkarni.

Cały komplet łącznie z obudowami łożysk z warmianki :) lezą u mnie dwa takie :) miałem wykorzystać przy budowie agregatu ale gabarytowo za duże.

Chłopaki trafili. @GRZES1545 chyba za mlody jesteś, masz prawo nie pamiętać

Nie miałem okazji oglądać cześci z tych maszyn urodziny mamy chyba w tym samym roku

Edytowane 11 Lutego 2018 przez GRZES1545

To pochwal się jak skręciłeś płaskowniki na wale.

14 minut temu, GRZES1545 napisał:

Nie miałem okazji oglądać cześci z tych maszyn urodziny mamy chyba w tym samym roku

Śmieję się. Wiem że już przeżyłeś trochę wiosen. Ja pamiętam jeszcze młócenie doskonale. Zwykle wrzucałem snopki do maszyny. U nas długo się kosiło snopowiązałką

4 minuty temu, Roman4321 napisał:

To pochwal się jak skręciłeś płaskowniki na wale.

Przyspawałem najpierw tylko 4 plaskowniki do zewnętrznych piersciwni, jedną stronę wału zablokowalem, a drugą stronę skręcałem za pomocą kilkumeterowej dzwigni. W takiej pozycji zaspawałem oś by się nie odkręcila. Co mi się dwukrotnie nie udało, bo siła była tak duża ze zrywało spawy, albo materiał obok nich. Ostatecznie jak już się udało, dokladalem potem kolejno płaskowniki. 

to niepotrzebnie sie narobiłeś

To troche sie namęczyłeś Tomek sprzedaj pomysła

Edytowane 11 Lutego 2018 przez Roman4321

Tomek mi bardzo pomógł , ja wał zrobiłem bez wysiłku , płaskowniki same w nacięcia wchodziły :)

Nosz kurnasz podzielcie się wiedzą tajemną. 

To nie wystarczy zrobić szersze rowki i skręcić pierwszy i ostatni pierścień w przeciwne kierunki a reszta sama się dopasuje?

To nie takie proste. Nie będzie pod tym samym kątem do osi na całej długości. 

w dwóch płszczyznach sie musi podgiąć i sprężynuje więc nie jest łatwo

A czy musi mieć ten sam kąt? To ma tylko w ziemii dziabać, więc różnicy dużej nie widzę.

Tu nie chodzi o różnice kilku stopni. W jednym miejcu będzie pracował czołem, a po drugiej stronie już szerszą częścią. Musi zawijać się w spiralę. 

to zdradzam wiedze tajemną

płaskownik musi być skrecony w spirale aby przylegał prostopadle do kół,,wystarczy zrobic prosty przyrząd do doginania  a sam płaskownik mocowac w imadle ,aby byl stabilny  podczas skrecania ,kąt przegięcia trzeba trzeba dopadować indywidualnie do średnicy wału  

montaż płaskownika na wale ,pierwsze i ostatnie kolo ustawiamy w tych samych pozycjach ,punkt wpustu na płaskownik musi byc taki sam (,na wałkach z osią przez środek jest łatwiej ),oba skrajne koła możemy lekko przyspawać do jakiejś prostej podstawy ,(przed przyspawaniem nalezy włozyć wszystkie koła w środek ,dotyczy walka z osia )kolejny etap to wspawanie płaskownika ,tak jak chcemy przesunięcie o jeden ,lub o dwa wpusty ,dolegający płaskownik spawamy na skrajnych kolach ,środkowe kola ustawiamy według struny wyznaczonej przez wspawany płaskownik hewtamy  i pózniej kolejne ,wchodza we wpusty jak w masło ,wyzszy płaskownik może stawiac problem ,bo trzeba doginać go w kształt banana  (warto pomoc sobie ściskiem ) ,całość połapaną odcinamy od podstawy i spawamy na gotowo zachowując równowagę w grzaniu spawarką  aby  nie bil zwłaszcza  długi to tak w skrócie ,mając przygotowane elementy ,połączenie tego w calość to max 2-3 godz na gotowo ,w zależności od średnicy i liczby płaskowników ,powodzenia i miłej pracy życzę

Nic a tego nie zrozumiałem a mam dobrą wyobraźnię.

Tomuś popracuj nad bardziej plastycznym opisem bo coś nie wydaje mi się

40 minut temu, Thomas2135 napisał:

Nic a tego nie zrozumiałem a mam dobrą wyobraźnię.

czego nie rozumiesz?

Dnia 12.02.2018 o 23:05, Tomasz78 napisał:

to zdradzam wiedze tajemną

płaskownik musi być skrecony w spirale aby przylegał prostopadle do kół,,wystarczy zrobic prosty przyrząd do doginania  a sam płaskownik mocowac w imadle ,aby byl stabilny  podczas skrecania ,kąt przegięcia trzeba trzeba dopadować indywidualnie do średnicy wału  

montaż płaskownika na wale ,pierwsze i ostatnie kolo ustawiamy w tych samych pozycjach ,punkt wpustu na płaskownik musi byc taki sam (,na wałkach z osią przez środek jest łatwiej ),oba skrajne koła możemy lekko przyspawać do jakiejś prostej podstawy ,(przed przyspawaniem nalezy włozyć wszystkie koła w środek ,dotyczy walka z osia )kolejny etap to wspawanie płaskownika ,tak jak chcemy przesunięcie o jeden ,lub o dwa wpusty ,dolegający płaskownik spawamy na skrajnych kolach ,środkowe kola ustawiamy według struny wyznaczonej przez wspawany płaskownik hewtamy  i pózniej kolejne ,wchodza we wpusty jak w masło ,wyzszy płaskownik może stawiac problem ,bo trzeba doginać go w kształt banana  (warto pomoc sobie ściskiem ) ,całość połapaną odcinamy od podstawy i spawamy na gotowo zachowując równowagę w grzaniu spawarką  aby  nie bil zwłaszcza  długi to tak w skrócie ,mając przygotowane elementy ,połączenie tego w calość to max 2-3 godz na gotowo ,w zależności od średnicy i liczby płaskowników ,powodzenia i miłej pracy życzę

Czy ja wiem czy to prostszy sposób. 

Tym sposobem trudno o osiowość, a jak oś nie idzie po całej długości to już całkiem. Przymocować stabilnie końce? Zgoda, tylko do czego? Dokladajac środkowe pierścienie do pierwszego założonego pręta nie odegną go, a zakładając kolejny pręt po przeciwnej stronie niekoniecznie oba rownomiernie się odegną. Przekroczymy w jednym miejscu siłę sprężynowania, plaskownik delikatnie się przegnie i można zapomnieć o osiowosci. 

Moim sposobem  nawet bez osi po całej długości wał nie ma prawa wyjść krzywo. Warunek jest taki by przyspawac do zewnętrznych pierścieni w równej odległości między nimi plaskowniki. Mogą być wszystkie, ale potem trzeba dużo wiekszej siły do skręcenia ich wszystkich. Choć przy cieńszych materiałach nie było by problemu. W praktyce wystarczą 3-4 sztuki. Ważne by były rownomienie rozmieszczone. 

Robta jak chceta. Ale zrobiłem tak jak Tomaszek opisał i mogę go pod jaki silnik podłączyć i bicie w osi nie jest zauważalne :)

ZYLA widze że wiesz o co biega ,,a powiedz mi Twoim sposobem skręcania całości ,plaskownik nie odgina się tylko przy kolach ?

co do mojej wersji to osiowość ustawiasz bez problemu ,tak jak piszesz na przeciw siebie najlepiej chociaż 4 szt ,ja zaczynam od 2 a linie osi wyznacza szeroki profil na którym wszystko spawam  ,srodkowe koła ustawione wpustem wzglendem struny płaskownika ,są naciągane do krawędzi profila ,więc osiowość wychodzi idealna ,a wałki z osia przez srodek to juz w ogóle prosta sprawa ,

9 godzin temu, withanight napisał:

Robta jak chceta. Ale zrobiłem tak jak Tomaszek opisał i mogę go pod jaki silnik podłączyć i bicie w osi nie jest zauważalne

cieszę się kolego że mogłem pomóc

Oj tam wiem. Kazdy sobie radzi jak może. Ja to wymyśliłem w ten sposób i udało się, a też głowiłem się nad różnymi opcjami. Jak Twoja metoda działa to kto wie, jak będę robił, spróbuję może Twoim sposobem. 

A plaskownik tak, zwija się rownomiernie.