Ursus c-362 wykończenie kabiny

napisałem jasno ze 60 ma większy moment siłą rzeczy. ale w żaden sposób to się nie przekłada na plus jeśli chodzi o pracę w polu bo zwyczajnie tego nie czuć było .k....a że mój 3p był jakiś nadzwyczajny, dziad się zakopal a nie spuchł i nie będę więcej nikomu czegoś odowadniac .

Nie nie napisałeś zrozumiale,pisz następnym jaśniej.Nie przekłada się to polecam poczytać do czego służy moment.... a po drugie czuć i to pod górki.

to ty nie umiesz czytać a twierdzenie ze 3p jest ujowy bo wały pękają to tak samo można by mówić o 1.9 tdi bo też się zdarzało w nie których wersjach człowieku dla mnie możesz sobie jeździć dalej tym czymś a ze ktoś nie umie tego silnika obsługiwać naprawiać i użytkować to nie moja wina

Gościu pokazał fote swojej c362. Zamiast się dowiedzieć jakiś informacji na jej temat to tutaj odwieczne pier*olenie co lepsze c360 czy 3p 

@up bo od tego jest forum...i ciężko nie zgodzić się z @ironem, który słusznie zauważył, ze to nie jest silnik dla półgłówków. Każdy niech sobie jeździ czym chce, może nawet wstawić silnik od motorówki..

Zarzucasz mi że nie umiem czytać ze zrozumiem to jeszcze dopisujesz coś co niby powiedziałem zacytuj gdzie napisałem że ujowy,napisałem że nie jest zły, na takiego MF 255 czy c-360 3P więcej biegów ale wyje to nie ma lepszego do lżejszych prac bo ogólnie w 60-tce i tak brakuje uciągu.Nazwał silnik kałatajstwem to można powiedzieć że wypowiedział się o 362 również.Silnik w 362 minimum 4 gary  perkins i takie wersje wychodziły  również 362 3P też były ale jak dołożyć opony 16.9 dobrze dociążyć 3 gary wymiękają 

Był prototyp c-362 4p ale się nie zgrywalo to, a bardzo pewnie z tą super skrzynia

Czemu miało się nie zgrywać? Skrzynie w Zetorach są bardzo podobne tylko dołożone synchronizatory a chodzi głównie o jakość że polskie skrzynie pewnie nie wytrzymały większego momentu

Zamiast c-362 4p powstał 4512 z udana skrzynia która nie wyje i nie zgrzyta jak posrana

A zgrzytanie jest rozwiązanie podobno drażek między nogami eliminuje to ale nawet przy kierownicy u mnie rzadko zgrzytnie.4512 Dobry traktor lecz wprowadzony trochę za późno.

 

Ta, bo między 5211 a tym jest przepaść wielkości kosmosu.

Nie zgodziłbym się z Tobą, jeśli chodzi o komfort pracy to jest porównywalny, Kabina została wyciszona, mechanizm zrobiony na skośnych zębach, trzy dni ustawiałem, teraz nawet świstu nie usłyszysz, jedyne co słychać w kabinie to silnik, ale jeszcze muszę zrobić wyciszenie maski i dachu Kolejną przewagą nad zetorem 5211, jest pompa hydrauliczna od bizona, większe opony z połączeniem ze zwolnicami od 4011 v-max 34 km/h , większa MOC rzędu 60 KM, ma tuleje 100mm i większe zawory, do tego modernizacja deski rozdzielczej i fotel na pneumatycznej poduszce. Zapraszam do obejrzenia pozostałych zdjęć ciągnika.  A żeby ktoś mnie nie zrozumiał źle że te ciągniki miały tak w standardzie, po prostu rozebrałem na czynniki pierwsze, złożyłem na nowych oryginalnych częściach i zrobiłem kilka modernizacji    

Tutaj kabina jest jako oddzelny element przykrecona na gumach ? czy jak w c360 i c330 poprostu nałożona i przykrecona do blotnikow itp.

Oddzielnie na gumach

Mój post był ironiczny i był odpowiedzią na inny. Dobrze wiem, że nie ma prawie żadnej różnicy.

Mój post był ironiczny i był odpowiedzią na inny. Dobrze wiem, że nie ma prawie żadnej różnicy.

Spoko, przynajmniej miałem okazję dodać trochę opisu

super ta kabina od czego sa te wajchy WOM i reduktora fotel

Mógłbym wiedzieć jaką ma on ma wysokość ?? 

wajchy maja manetki od zetora, a sama wajcha, samemu zrobiona, tulejka jest nacięta i przerobiona na zacisk żeby skasować luz.