Massey Ferguson 9240

Tłumik tak w oryginale był?

czy taka prosta to bym nie powiedział ,,

I do tego tania w naprawie

Tanie naprawy w zachodnim sprzęcie?

kiedyś kolega FINN pisał ze ten model u niemieckiego mechanika robi przed garażem za kwietnik, koszta naprawy skrzyni przekroczyły wartość sprzętu

W mojej okolicy kiedyś taki stał na kapciach z rozwaloną skrzynią biegów

No niestety te ciągniki były robione na stany i Kanadę więc jest kłopot z częściami,wielu przypadkach nie ma jak naprawić ciągnika więc stoją w krzakach pod płotem, ten ciągnik na pewno też podzieli los wielu innych,do puki koła się kręcą to jeździ

Brat bliźniak Lambo Traction i Same 265. Był jeszcze Deutz Allis, ale różnił się silnikiem

czyli skoro pokrewne (czytaj identyczne) jak inne ciągniki to skąd problem z częściami bo jeśli to to samo to teoretycznie powinny części pasować chyba  że do wszystkich wyzej wymienionych są już nieprodukowane

Sęk w tym, że wszystkie były produkowane głównie na rynek amerykański i kanadyjski.. Silnik Cummins, przekładnia Power Schift firmy Funk, więc w Europie może być problem z częściami, zwłaszcza jeśli chodzi o przekładnię...

to dziwi mnie również dlaczego ludzie w europie dziś kupują wiele ciągników nowych ciągników wyprodukowanych w USA skoro do naprawy też pewnie części z za oceanu trzeba ściągać 

Ehhh, nie gwałć już logiki...

Tak jak koledzy wyżej już napisali było kilka "bliźniaków" tego MFa, które miały na kontynencie amerykańskim konkurować z Magnum...niestety życie pokazało,że stare Magnum nie ma konkurencji B)

Mało ale jednak były te MFy i jego "bliźniaki" sprzedawane w Europie. Było to nawet kiedyś dawno,dawno temu na Polagrze...byłem,widziałem,dotykałem B) Tak więc poza importem pewnie parę kupiono do PGRów podobnie jak właśnie Magnum i FiatAgri z serii 90. Ogólnie dziś taki ciągnik to taka ciekawostka przyrodnicza i trzeba dużej odwagi by go kupić...można mieć zdecydowanie tańszy kwietnik

tak sobie myślę, do zetorów 25 wsadzają silniki od c-330, miałem kiedyś zetora 50 super z silnikiem od białorusi, trzeba do tego MFa przeszczepić skrzynię od polskiej 16, i będzie ok, tylko te 3 biegi do przodu...

Będzie kawał kwietnika. Swego czasu stało kilka takich za nieduże pieniądze na olx. Podziwiam za odwagę kupować taki wynalazek.

Jak ktoś nie intesuje się klamotami to nie zastanawia się czy to wynalazek. Jak cena niska to ludzie się łapią jak debile na "wpłać pan zaliczka, my dostarczyć traktor".

byku silnik to chyba był taki jak właśnie w Magnumie... Jeszcze pod koniec lat 90 Motrac (ówczesny importer MF ) miał ten model w ofercie, jako uzupełnienie serii 81..

tak sobie myślę, do zetorów 25 wsadzają silniki od c-330, miałem kiedyś zetora 50 super z silnikiem od białorusi, trzeba do tego MFa przeszczepić skrzynię od polskiej 16, i będzie ok, tylko te 3 biegi do przodu...

nie wiem czy warto przesiadać się z porshe na gorsze , chyba lepiej mając rozjechany traktor i wyjętą skrzynię próbować szukać i dopasować coś z obecnie produkowanych w europie ciągników i ewentualnie lekko modyfikować części by pasowały jeśli naprawa w taki sposób była szybsza i tańsza niż ściągniecie części zza atlantyku , można sie pokusić o próby "przeszczepu " i montażu skrzyń z jakichś zachodnich ciągników o identycznej liczbie przełożeń i sekwencji zmiany by dopasować całe sterowanie 

@up jaja sobie robię, a ty zaczynać już snuć myśli co by było gdyby...

wiem , gdyby babcia wąsy miała to by dziadkiem była 

byku silnik to chyba był taki jak właśnie w Magnumie... Jeszcze pod koniec lat 90 Motrac (ówczesny importer MF ) miał ten model w ofercie, jako uzupełnienie serii 81..

Silnik ten sam ale reszta nie zdała egzaminu chyba skoro Magnum odniosło ogromny sukces a ten MF nie bardzo. Ciągnik ciężki i pewnie uciąg ma konkretny a do tego bardzo komfortowa i cicha kabina jak na tamte lata ale sprawia problemy serwisowe i stąd jak już się pojawia na rynku wtórnym to ceny są bardzo niskie.