Oś Ursusa C-360

U mnie ta płaska luz już ma tu.. Nie wiem czy to jest podobnie jak 80tce że jest tam wkładka metalowa tulejka że na tym luz się robi ? 

Piotr1216 W moim przypadku metalowa oprawa tulejki od strony silnika wyrobiła gniazdo we wporniku  i powierzchnię belki oraz się rozciągła do takiego stopnia że przetarła jeszcze pokrywę rozrządu a to przez to że tulejka się rozpadła we wsporniku z przeciwnej strony.

 

Radzę wszystkim w porę zrobić to  bo w przeciwnym razie czeka planowanie obrobionych powierzchni,roztaczanie gniazd na większy wymiar i toczenie nowych opraw tulejek.

ja za taki max rozbity dla ślusarza płaciłem za spasowanie 250zl i dałem mu tylko rozbity kiwa, belkę i nowe tulejki i sworzeń tak więc ok 300zl może 400 raczej wyszło

Mam to samo. Nowa tulejka nie pomogła. Trzeba też robić samemu.

ja dwa lata temu robiłem już trzeci sworzeń ale trzyma się nieźle póki co powiem Ci że ja dawałem otwór smarowania od czoła sworznia jest wygodniej smarować i niema takiego problemu z odpowiednim złożeniem

Ja w c360 mam przód do roboty ale jakoś tak schodzi

u mnie w c 330 niestety to samo do roboty bo jak się jedzie po dołkach to trzeszczy niby smar idzie ale cos jest nie tak skoro takie efekty dzwiękowe