Wzmacniacz momentu Ursus 1614

A na przykład w 914 jest taki sam czy różnią się czymś np. wielkością czy coś? orientujesz się

jak dbasz tak masz

Zasada nr 1 to nie jeździć na zającu jeśli obroty silnika nie przekraczają 1200. To samo na postoju na obrotach jałowych tylko żółw to wzmacniacz pochodzi parę lat.

Za założeniem pierścienia trochę się pobawisz. Wyjąć łatwiej. Ją wkładałem w rowki kosza pręty fi 6 i dopiero uzyskałem pierścień. Nie zapomnij o oringach pod ten korpus z łożyskami po lewej.

to juz tydzień temu było złozone chodzi Ci o ten stalowy pierścień? minutka roboty i włożony. A oringi to dla mnie sprawa oczywista zawsze i wszędzie nowe  

Zasada nr 1 to nie jeździć na zającu jeśli obroty silnika nie przekraczają 1200. To samo na postoju na obrotach jałowych tylko żółw to wzmacniacz pochodzi parę lat.

 Założyć sobie zegar i nie dopuszczać do spadku poniżej 8-9 bar, i dopóki olej sie mocno nie rozgrzeje to ciśnienie uzyskać można już przy 700 obr/min zależy od szczelności, pompki itp  

wyj....bać lub wyp.....dolić jak kto woli, jest to najlepsze stwierdzenie a zarazem czynność dla tego czegoś...

 

To dlaczego ten tutaj wytrzymał 21 lat? i grubo ponad 8 tyś bez remontu? Zmieniłem zdanie na temat tego wynalazku to musi być w tej skrzyni tylko naprawde mało kto potrafi to dobrze wyrególować 

wyj....bać lub wyp.....dolić jak kto woli, jest to najlepsze stwierdzenie a zarazem czynność dla tego czegoś...

Nie rozumiem sprzedałem ciągnik który miał 30 lat i wzmacniacz był sprawny, i nie był oszczędzany. Uszczelnienia w wzmacniaczu robiłem jak wymieniałem tryb w skrzyni.

i te ustrojstwo lubi chyba mieć czysty olej jak zachodnie ciągniki a nie zlepek syfów z każdego starego  złomostwa

a to się nie powinno na zającu jeździć a żółwia załączać?bo piszecie że powinno się na żółwiu jezdzic:)nie żebym negował tylko pytam z ciekawosci

W instrukcji napisane jest tak jak kolega wyzej napisal aby na zajacu obroty silnika nie byly nizsze niz 1200. Ja po kupnie ursusa 912 przestudiowalem instrukcje uzytkownika pomimo ze to prosta maszyna.

U mnie śmiga już z 7 lat i cały czas się używa jeśli masz czysty olej dobre ciśnienie to nie powinno być problemów.

Tak myślę - ile tam jest ubytków?Może pobrać ciśnienie z hydrauliki siłowej i wstawić regulator na te 12 ATM?Będzie ciśnienie niezależnie od prędkości obrotowej silnika. Przydałby się jeszcze dodatkowy filtr w tym obwodzie i czujnik na te jak ktoś zauważył 9 ATM.

Miałem Ursusa 1212 przez kilka lat i mimo,że poprzedni właściciel (pierwszy od nowości) ostro go katował to wzmacniacz chodził idealnie i nigdy nie był naprawiany.

w moim zetorze działał jak go kupiłem w 2002 i działa do tej pory fakt musiałem go naprawić bo kulał ale przez 15 lat u mnie nigdy nie zawiódł i jeżdżę nim na obrotach rzędu 900.

u mnie nie dziala wiec pewnie jest zaspawany ale mam zamiar zima go naprawic patrzylem na allegro i wychodzi na to ze sa rozne. i tu moje pytanie jaki wzmacniacz powinien byc w 912 z 87 r