Zetor 7245

Sam pracujesz???

Z tatą rozbieramy Samemu to nie było by możliwości przez pare godzin tą skrzynią wyjechać.

Czemu skrzynie rozbierasz ?

Wyskakuje 2, 4, 5 a na wstecznym coś łupie. Po wstępnych oględzinach łożyska igiełkowe do wymiany + parę trybów. Przy okazji pewnie do wymiany pompa hydrauliczna bo wyje od niedawna, przegląd tylnego mostu, hamulców, ręczny trzeba zrobić i sprzęgło od wałka. Zabawy trochę będzie.

u nas przy wyskakiwaniu 1 i 3 rzezila okazało się że wszystkie tryby walki i łożyska zjechało więc może więcej jest do wymiany

No to parę dni w garażu spędzicie.Ale zetor będzie pewniak

znam to, u mnie niedawno MTZ był w serwisie, to w skrzyni był sajgon parę trybów do wymiany i profilaktycznie wszystko łożyska.

Za jakiś czas prawdopodobnie i nas czeka taka zabawa :wacko:

@przemekuliski

No masz rację. Ale nie wszystkie. Kilka trybów z dolnego wałka i z górnego, dwa wałki bo zatarte. Wszystkie łożyska igiełkowe, dwa zwykłe, uszczelniacz, kamienie, kliny. Synchro 4 i 5 biegu. Wyszło mi na razie 2k za części w Tarnowie, jutro znowu rundka bo mam nietypową skrzynię i mi części sprowadzali.

Może w 3k się zamknie ale jeszcze pompa do wymiany.

 

@konrad1990

Parę jak nie paręnaście Miejmy nadzieję że jeszcze posłuży trochę bo silnik w porządku

 

@songo

A szkoda gadać, wszystko na łeb się u mnie sypie.

 

@Czarek525

We fordzie? Zabawa niestety trochę kosztowna, ale mówić tacie żeby zrobić to rok temu to nie, ile się da robić. Ale jak wreszcie coś mi pierdolnęło w skrzyni czy mości jak robiłem pod ziemniaki to zdecydował się na rozbiórkę w sobotę a w poniedziałek już rozebraliśmy ciągnik

 

Dla ciekawości bo w sklepie mnie facet uświadomił, może niektórzy wiedzą ale i niektórzy nie. Niby taki prosty zetor ale zagramaniczne wersje to kilka-kilkanaście rodzajów skrzyń Mojej w katalogach nawet nie znaleźli ale później okazało się że skrzyni jest podobna jak w 6340 z wyjątkiem dwóch trybów, których nie idzie dostać.

Takie przypadki są najtrudniejsze jak się ma rzadkie wersje ja miałem zeszły rok bardzo ciężko wszystko mi się psuło począwszy od bizona po mtz, auto kilka razy,

To prawie może byś sobie wstawił trybka od wstecznego coby taki szybki nie był do tyłu

tak od spodu się męczyć 2 godziny i masz kabinę zdjętą czego się bać. Ja zaczynam od tego.

Niestety w fordzie :unsure: Musimy koniecznie zobaczyć do niego o co chodzie bo długo nie pojeździ :wacko: Problem prawdopodobne tkwi w sprzęgle bo czasami wysprzęgla a czasami nie i trzeba wbijać biegi często na siłę bo nie chcą wskoczyć <_< Gdy skończymy przyczepę i Internationala to bierzemy się za niego bo ma jeszcze inne problemy Jak będzie trochę wolnego czasu to zobaczymy czy ma dużo złota w skrzyni :mellow: 

@songo

Jakoś powoli doszliśmy do ładu

 

@Sianek

Nie widzę takiej potrzeby, szybki wsteczny jest bardzo przydatny. Zresztą na jednym trybiku by się chyba nie skończyło a to dodatkowe koszta.

 

@tommmek

Miałem ściągać ale to dodatkowa zabawa bo koparkę trzeba ściągnąć i zapłacić. Wcale się nie męczyłem, nie widzę teraz potrzeby ściągania kabiny bo dojście jest bardzo dobre jak się odkręci bak, skrzynkę na akumulatory i podłogę. Klucz elektryczny i śrubka za śrubką leci. 

 

@Czarek525

Ja niestety też muszę się brać za przyczepę. Mieliśmy burty zamawiać ale wydatek za wydatkiem i obyśmy do żniw ją ukończyli.

i ja za swoją muszę się wziąć zauważyłem, że mi w podłodze dziury się robią

A w tym katalogu z 1995 roku nie ma Twojej wersji

http://www.agroservishlucin.cz/katalogy.html

W Polsce zwykle używają starej wersji katalogu wydanej w 1988 roku

@songo

U mnie tylko 3 kawałki blachy wspawać bo palnikiem dziury wypalone nie wiem po co i wymalować, na przyszły tydzień się za nią zabieramy.

 

@adikpl1

Jak się składało to używało się katalogu właśnie chyba z 95r. Różnią się trochę bebechy ale doszliśmy do ładu.

to teraz zetorek będzie śmigać ja muszę w przyczepie tylko 1 blachę niedużą wspawać bo na łączeniu dziura się robi

Miejmy nadzieję Jak się uda do soboty wyrobić ze składaniem to jeszcze testy z rotką będą

Znajomy mechanik robił skrzynię w 5211 z zachodu , z zewnątrz nie różnił się od wersji na Polskę ale w skrzyni tak jak i u Ciebie okazało się ,że jakaś inna niż standardowa i kilka razy przysyłali mu części z Kalisza aż trafili na odpowiednie

Nam zostało pospawać burty, podłogę i pomalować A hydrauliką byśmy zajęli się po wykopkach