Autosan D-47A

Co tam z nią robiłeś? Widzę przerobiona na wywrot 2-stronny

trzeba było już ją obniżyć, po co taka wysoka skoro 2W 

Uszczelniacze zmieniłeś czy co tam robiłeś przy niej ?

Widzę dolna rama nowa, c120?

Dolna rama to c120 hutniczy teraz sobie polata na takim materiale kolejne 43 lata .Obniżyć po co i tak teraz prawie wszystko ładuje się mechanicznie .

Kitowiak - jakie uszczelnienia tu mamy nowe siłowniki rodem z HL-8011 stary siłownik leży na złomie fabryczna konstrukcja ramy to nie porozumienie 

Aż tak bardzo był zepsuty stary siłownik ze nie warto było go zostawić? Na takie coś zawsze znajdzie się kupiec

Siłownik swoje już wyrobił i miał już rysy wzdłużne i wyrobione prowadnice tłoczyska po dwóch wymianach uszczelniaczy i wywróceniu 15 przyczep QQ znów się lał i wymiana uszczelniaczy i kolejne koszty i nerwy za dobrą regenerację mam jeden siłownik do drugiego się dołożyłem nowe to nowe zero luzu i teraz uszczelniaczy w tych siłownikach nie wywinie 

Wszystko sie są zrobić, ale jak ja nie lubię tych 2 siłowników, to tylko robotę robią ręczną

nowy siłownik 2tys.  regeneracja starego 900zł, na złomie pewnie dostałeś ze 100

Siłownik do d-47 coś koło 1800zł profesjonalna regeneracja 900 zł za dwa siłownik z HL zapłaciłem 1200 zł .Zamiennik D-47 na olx kosztuje 1200zł ,

Kitowiak - Czemu robota ręczna .Na dwa siłowniki skrzynia nie tak faluje