Biegi automatyczne.

a ten drugi przycisk od czego masz? 

Nie miałeś tego przełącznika przy zakupie? Ciągnik posiada całe wyprowadzenie pod automatykę w standardzie czy musiałeś dołożyć coś oprócz przełącznika?

Drugi przycisk od zarządzania na uwrociach (jeszcze go nie testowałem), tak instalacja jest przygotowana pod full wersję, dołożony tylko przełącznik bo jak się okazało w systemie automat był włączony.

wiesz jak programować uwrocie?

a jakie funkcje pełni na uwrociach tylko tempomat czy podnośnik też? 

Czyli między wersją uboższą a bogatszą jest różnica tylko w tym "guziczku" :blink:

Podejrzewam,że różnica w cenie ciągników spora a tu montujesz "guzik" i masz to za co trzeba słono dopłacić...

albo to jest tak pokręcone albo ja czegoś nie rozumiem

Moim zdaniem ten autoatyczny guzik to słaby jest lepiej jest samemu przełączać biegi ale to tylko moja opinie. Pozdrawiam.\

 

Wszystko pewnie zależy od ciągnika i pracy jaka wykonujemy. Dużą rolę odgrywają też nasze przyzwyczajenia. W minionym sezonie pracowałem trochę ciągnikami Kubota z serii GX i mimo swoich wcześniejszych obaw zauważyłem,że przy pracy na "automacie" da się pracować wydajniej i to przy niższym spalaniu. Trzeba tylko dobrze ogarnąć regulację i zmienić trochę nawyki. Kolega ma Valtrę kilka już lat i dopiero po roku jakoś się przekonał do automatyki a teraz mówi,że nie wróciłby do manuala bo wyraźnie mniej pali na automacie a sama praca jest mniej męcząca bo mniej musi wykonywać czynności. Tak,że jak to mówią punkt widzenia zależy od punktu siedzenia

tez mam automat skrzyni i super sprawa polecam

Uwrocia nie miałem jeszcze potrzeby programować, jak był potrzebny mi automatyczny WOM to instrukcja obsługi w dłoń i automat działa (tak też zrobię z uwrociami i powinno się udać).

 

Praktycznie tak różnica tylko w guziczku i ustawieniach bo instalacja jest przygotowana. Serwisant mówił że często dokładają zarządzanie obrotami silnika.

 

Automat przy zakupie to ok. 2000 zł a dołożenie ok. 550 zł/netto (gdzie 130 zł to miał być dojazd) konkretnie będę wiedział jak dostanę FV.

automatyczne biegi fajnie dzialaja w transporcie na drodze polnej lepiej recznie zmieniac

Mam już  FV i tak przełącznik, 220 zł, robocizna 90 zł dojazd 130 zł wszystkie ceny brutto.

Ciekawe ile by chcieli za uwrocia w moim maxxumie bo przycisk jest tylko nie aktywny. Myslalem ze potrzebny jest dodatkowy moduł ale jak widze to pewnie tylko kwestia programowa. Co do automatu to mam to i d*py nie urywa, ale uzywam tej funkcji tylko podczas siewu. 

Dziwne że jest klawisz a nie aktywny?

bo ja mam multicontrolera i jest w joystiku w kazdym jednym tylko nie aktywny. za uwrocia w zakupie chcieli kilka tys jak pamietam, ale ja brałęm ciagnik z placu i odpusciłęm dokładanie.

@Sadekja tego guziczka nie mam. 

Pierwszego od lewej czy drugiego?

Tego od HTS

Teraz to nawet nie pamiętam czy jest na wiązce 

A tak naprawdę nie mając sekcji elektrohydraulicznych to co on mi da? 🤔

Myślę, że obroty silnika na 2 poziomach, zmiana biegów przód tył jest wystarczająca 

Maszyny góra/dół.

Zarządzanie obrotami silnika jest super nawet mam przycisk na błotniku który wykorzystuje do beczkowozu.

Góra/dół i HTS mam na jednym joysticku to już tak źle nie będzie.