Panewka 5711

Jeszcze moze być, troche pochodzi.

jeszcze ruda się nie robi  A te plamki wyglądają jak wżery jakieś.

a jaki przebieg mają te panewki?ciśnienie trzym dobrze.

Ciągnik sprowadzony z Belgii, jest on z 1973roku, licznik stanął na 5500mth. Ciśnienie od średnich obrotów 3 bary, na wolnych 1, małe wahania w zależności od obrotów. Mam cichą nadzieje że nominał, ale nie mam czym zmierzyć. Są tanie mikrometry na allegro ale nie wiem czy tym dobrze zmierzy. 

Zanieś wał do zakładu tylko dobrego polecanego w okolicy  zmierzą ci i mogą doradzić czy szlif czy nowe panewki może hulać

nie cudoj daj nowe i kita dalej szkoda pchac sie w koszta

Wału nie będę wyciągał bo zmieniam tylko tuleje, tłoki. Ten ciągnik nie będzie ciężko pracował tylko drobne rzeczy i maszt na przód mam założyć bo powiększam nasadzenia drzew pod modernizacje. Nowa pompa oleju i może filtr od 360 i dobry olej W50 zwiększy jeszcze ciśnienie.

Na panewce pisze 5101 0304. Co to może znaczyć?

nr katalogowy i panewki nominał nie trzeba mierzyć

 

jakby nie było tego nr to podrubka (oryginał tez ma ten nr)

 

jakby było jeszcze R1 albo 010 to pierwszy szlif

R2 czy 020 drugi itd

To fajnie że oryginał. Potwierdził to zakład, szef zmierzył zwykłą suwmiarką elektroniczną z 2 miejscami po przecinku (co mnie zdziwiło) i stwierdził nominał. Kupiłem nowe Bimet, wlałem Turdus i wzrosło trochę ciśnienie, ale dokładnie będę wiedział jak go porządnie zagrzeje, na razie to się docierał na postoju po 2 godziny

zawsze to grubsze nie wyślizgane

 

a tak z ciekawości nakrętki na korbowodach na płaskich podkładkach jak w 7211 czy jak w 360 koronkowe z zawleczkami :huh:

Nakrętki koronkowe na zawleczkę. Ogólnie wszystkie części poszły od c-360, szpilki głowicy grubsze to powiększyłem otwory w uszczelkach. Tylko pokrywa rozrządu jest zetorowska, i pokrywy boczne wałka rozrządu też zetorowskie.