Ford 6640 Turbo

Ile cenisz za niego i co przy nim robiłeś ??

70 tysCała elektryka nowa, uszczelnienie całego ciągnika i nowa dmuchawa Oczywiście oleje wszystkie i filtry

No tak jak myślałem cena zaporowa.. Niewiem za ile kupiłeś ale za dużo chcesz na nim zarobić ciągnik fajny i jak wszystko jest sprawne to bym może byśmy się dogadali. Ma rewers, polbiegi pod obciążeniem ?

Nie jestem handlarzem tak więc nie myślę o zarobku. Rewers w dźwigni obok biegów. Półbiegów nie ma, ale biegi od 1 do 4 można zmieniać pod obciążeniem na obu zakresach

Ale szczerze to mógłbym się też zamienić na jakiś w podobnej mocy i najlepiej z turem

Nie chce tu robić antyreklamy ale wujek ma takiego samego i już go przeklął. Kupiliśmy go w pięknym stanie za 38tys ale występuje problem szarpiącej skrzyni i nikt nie potrafi tego zrobić. Było już dziesiątki fachowców , każdy obiecuje a ciągnikiem praktycznie nie da się pracować  

U mnie tak samo było do remontu. Po wymianie całej elektryki i kalibracji skrzyni przestał szarpać. A wujek ma 6640 z turbo czy 7740? Są jakieś zdj? Jestem ciekaw bo z tego co się orientuję to 6640 nie były uturbione i nwm czy mam złe oznaczenie czy jak? Może ktoś wie i mi pomoże

On ma zwykłego 6640 i wydaje mi się że nie ma turbo. Dużo cie kosztowało wymiana całej elektryki ? I można prosić namiar na ten serwis ?

 

Szczerze samej elektryki nie powiem bo wszystko razem policzone a na całą naprawę poszło 16tys Serwis to Rolmax w Świdniku To serwis NH i podjęli się mojego Forda

Kurcze, bo chłop się męczy ale cena wydaje mi się ogromna , tylko skoro pomogło to chłopaki znają się na rzeczy 

 

No u mnie już szampania nie ma, a jeśli chodzi o cenę to podejrzewam że była by dużo niższa ponieważ cena podana jest ceną razem z robotą, uszczelnieniem całego ciągnika, naprawą WOM'u i wentylatorem

Muszę z nim pogadać , niech przedzwoni i będziemy wiedzieć. Ale bardzo dziękuje ci za informację bo pisałem z wieloma osobami i nikt nie miał takiego przypadku 

Luz, trzeba sobie jakoś pomagać Są jakieś zdj Forda? Nie wiesz który rok?

Jeśli nie zapomnę to zdjęcia podeślę ci jutro bo mam na drugim komputerze, co do roku to możliwe że 96? 97? Nie pamiętam , wiem że to jest już New Holland, choć ma niebieski blok silnika.

To jeśli NH to młodszy od mojego. Dzięki, chetnie zobaczę stan, może coś mnie zainspiruje

Zdjęcia mam chyba tylko z momentu kupna, a wujek to osoba która musi mieć wszystko idealnie, więc tylko jak go kupił to malował blok i koła (poprzedni właściciel pomalował blachy) więc ciągnik wygląda jak nówka, tylko szkoda że stoi bo wujek boi się nim jeździć

Boi? Aż tak szarpie czy nie da się jeździć przez to? I szarpie przy ruszaniu czy podczas jazdy? Jeśli chodzi o malowanie to też muszę pomalować felgi i błotniki i tez czarne kratki i błotniki nowe by się przydały

To najlepsze zdjęcie jakie mam w tym momencie , zdjęcie jeszcze na placu u handlarza https://zapodaj.net/e79d17a020b42.jpg.html . A wujek boi się podjeżdżać pod maszyny bo ciągnika tak szarpie, byłem świadkiem jak agregat ścierniskowy naciągał rurą pół metra żeby tylko cięgnikiem nie cofać, bo boi się że ciągnik wystartuje i nie zatrzyma się 

Chodzi z turem czy ma tylko adaptacje? No to jak aż tak szarpie to wydaje mi się że skrzyni do kalibracji Sama kalibracja to nie jakoś bardzo kosztowna czynność Mój sąsiad miał 7740 i miał takie same objawy. Po kalibracji już nie szarpał lecz sąsiad i tak sprzedał twierdząc, iż w ciągniku jest za mały komfort pracy po czym kupił Ursusa 914

Zapraszam do mnie na cold start Forda

Wujek kupił go z adaptacją ale chyba w tym momencie leży gdzieś w garażu. Ktoś mu go tam kalibrował ale to nie pomagało , chyba że taki fachowiec, a sąsiadowi ci sami ludzie kalibrowali co tobie ?

Nie. Ja miałem kalibracje zrobioną teraz jak był ciągnik w serwisie. Jemu robił ktoś prywatny a u mnie Rolmax

Tak czy inaczej muszę zadzwonić do wujka i naświetlić mu sprawę 

A skąd jesteś? Jakie województwo?

Świętokrzyskie, okolice Ostrowca św