Remont Zetora 12145

przy zakupach bierz tylko oryginały

Krajobraz jak po wybuchu granatu.

Aby tylko części po tem nie zostały

@up zawsze coś zostaje.

jak nie zostaje to coś poszło nie tak 

jak brakuje, to jest pytanie, czy aby czasem nie wpadły tam gdzie nie powiny... (np, przy silniku -na tłoki, w przekładniach -na tryby), jak coś zostaje, to tylko pytanie, czy koniecznie musi być tam gdzie powinno, czy obleci bez tego...  

Proponuję w dekielkach przy sworzniach zawodnicy zamontować smarowniczki. W mnie w oryginalne nie było. W nowych łapach od kierowania niby coś jest, ale tamten sposób pewny. Mam tak na jednej stronie ze 3 lata.