Czujnik oleju w T25

I to się chwali.

Te chciałem to zrobić nawet kupiłem śrubę, wspawałem nakrętkę a tu zonk, inny skok gwintu

A jest mozliwosc zmiany tego czujnika np. Na taki jak z urusa wkrecic w blok czujnik a kabelki do zegara doprowadzic?

 

Jaki tam jest gwint w bloku?

W rusku jest gwint jak w normalnej srubie m10 a takiego czujnika raczej nie dostaniesz. Ja dospawałem nakrętkę z gwintem takim jak w czujniku do oryginalnej śruby i wywiercilem w srubie otworek coby olej doszedł do czujnika. Po zatarciu silnika spowodowanym awarią pompy stwierdziłem też że sama kontrolka nic nie da bo zwyczajnie w dzień nie rzuca się ona w oczy dlatego też skonstruowałem sygnalizację dźwiękową zaniku ciśnienia z kilku przekaźników.

masz moze zdjecia jak to zrobiles? wymagany adapter znaczy sie do tego czujnika, mniej więcej wiem jak to ma wygladac. tylko dobrać odpowiedni czujnik i zegarek..no i moze z tym dzwikiem nie bylo by to glupie jak w Bizonie ;) bo mam nie dokonca pewnosc ze ten oryginalny jeszcze "prawde mówi"

Kupiłem taka śrubę przelotową, która pasuje np do c330. (Wpisz w Google "zestaw manometr c330" i na obrazach będziesz widział.) ucialem drobnozwojowy gwint pasujący do Ursusa a resztę dospawałem tigiem do oryginalnej śruby od ruska po czym wywiercilem wiertlem 3 dziurkę w tejże srubie w celu umożliwienia dopływu oleju do czujnika. Ot cała filozofia. Z grubsza wygląda to tak jak na powyższym zdjęciu. A połączenia przekaźników to już trochę więcej tłumaczenia bo skomplikowałem to poprzez połączenie sygnalizacji z kontrolka ładowania żeby nie trąbiło gdy silnik nie pracuje.

nie myslales dac inny czujnik cisnienia wraz z elektronicznym zegarem?

Można by się bawić na wiele sposobów. Obecny system wymyśliłem na szybkości w nerwach po zatarciu silnika z części które były dostępne pod ręką w najbliższym sklepie.