Autosan d-43

Te przyczepy nie są takie słabe jak kolega troszke wzmocnił to śmiało można sypać pełną

rama moze da rade tylko zeby osie wytrzymaly bo w mojej z ladunkiem okolo 6ton poprostu kola sie rozlazly na gruzdzie . narazie projekt fajny

Ale szukacie... Jak rama wzmocniona, resory mocniejsze, opony nowe to teraz czy osie wytrzymają...., jeszcze zapytajcie o dyszel bo pod górkę z pełnym może się naciągnąć ;[  Zal du..ę ściska i wymyślają. Mi się podoba i gdybym nie potrzebował dużo większej to swoją też bym tak przerobił.

900zł to chyba sama blacha kosztuje na burty.

Tylko zapytał o kolor.

jestem ciekawy co na toą zabudowę powie diagnosta na przeglądzie

skąd ta pewność że ta przyczepa pojedzie na przegląd? zresztą może zamierza nią trociny wozić

A co ma powiedzieć, jak wszystko będzie sprawne to podbije i tyle.

Włożyłeś sporo pracy w zabudowę, nie myślałeś o zrobieniu jednej strony otwieranej od dołu?

jestem ciekawy co na toą zabudowę powie diagnosta na przeglądzie

 

Jeżeli diagnostę bo interesowała pojemność skrzyni to żadna naczepa typu "patelnia", "łódka"  nie miał by przeglądu.

te przyczepy mają mocniejsze ramy niż te 4,5t

A przegląd powinna przejść bez problemu jak będzie wszystko sprawne więc nie wiem w czym problem o otwieraniu burt od dołu nawet nie pomyślałem, a nie zaprzecze ze głupie by to nie było jak będę drugą robił po nowym roku to pomyślę na otwieraniu burt od dołu

Nie wiem jaką masz specyfikę produkcji ale u nas nas przyczepy mają zrobione dolne otwieranie i w żniwa tylko tak sypiemy. Nie trzeba dźwigać i szarpać się z burtami.

Tylko nie żółty i pomarańczowy ja pisali  na początku. Mam Wieltony żółte i myślę nad przemalowaniem na ciemno zielony, nawet ciemniejszy niż Pronar czy Amazone, czyli 6010.

Kolega teraz kupił Wiletony ciemno zielone chyba 6005

6002 fajnie wygląda.

Mnie w D 47 gorna zabudowa  z zamkami, podłogą, dolne otwieranie, kosztowała 2900 netto.