Warsztat

Jaki koszt w przypadku obu ?

Dlaczego w innych Markach nie mogli zrobić tak otiwranej kabiny a nie jak w skrzyni coś do roboty to cała kabinę trzeba zdjąć

No trzeba przyznać zaje@isty patent ma JD z tymi kabinami. 

Właśnie jaki koszt naprawy autopowera i co dokładnie popsute?? Mam na oku 6810 na autopowerze i sam niewiem co o tym sądzić bo wszyscy w około powerquad mają.

Jakie objawy były przy 6120?

No trzeba przyznać zaje@isty patent ma JD z tymi kabinami.

Z tego co wiem to te nowe już tego nie mają a szkoda bo znacząco obniża koszt napraw z racji szybszego dostępu

Bo przecież w nowych nie ma prawa się psuć

Niestety nie mają już nowe uchylanej co jest dla mnie totalnie czymś nie zrozumiałym a co do tego czy inni nie mogli? to nie, bo to jest ciągnik na ramie i skrzynie wyjmuje się , a ciągnik pozostaje w całości, nie wyobrażam sobie wyjęcia skrzyni w klasycznym ciągniku z kabiną w takiej pozycji. Co do autopower jest droga w porównaniu do powerquada co najmniej 4-5 razy przy poważniejszym remoncie.

ile autoquada czy tez powerquada robota moze kosztowac mniej wiecej?

Nie pytajcie o ceny bo to wszystko są kwestie indywidualne i nie będę podawał cen z kosmosu.

Dokładnie, w jednym przypadku są tarczki do wymiany a w innym połowa trybów, podanie cen napraw nie ma kompletnie sensu

Ciekawe czy do Ciebie trafili z firmy handlowo-usługowej z mojej okolicy :huh:  Jakiś czas temu oglądałem u nich JD z serii 6010 z PowerQuad i mówili że "znachora" do tej skrzyni znaleźć nie mogą  
Bardziej od cennika mnie zainteresowało coś innego. Jaki jest czas oczekiwania na przyjęcie ciągnika na warsztat? Bo domyślam się że nie przyjmujesz "pacjentów" od ręki tylko po wcześniejszym zapisaniu w kolejkę.

I na to mogę odpowiedzieć. Wszystko zależy od momentu w ciągu roku najluźniej jest zawsze w żniwa i w czasie większych prac polowych. Może nie najluźniej, a zdecydowanie mniej jest poważnych napraw, za to więcej pracy w terenie. W tej chwili na wjazd do warsztatu maszyny czekają średnio 3-4 tygodnie, jak coś mniej poważnego to zawsze się mija kolejkę żeby nie blokować sztucznie. I ciągniki się nie zapisują tylko stoją na placu i czekają. Nie bierzemy pod uwagę maszyn których nie mam u nas.

Renault z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych (serie xx.12, xx.14, 1xx.12, 1xx.14 na pewno, z końcówką .34 i .54 prawie na pewno, a chyba też starsze xxx.2, xxx.4, xxxx.2, xxxx.4) też mają uchylną kabinę, tylko oś obrotu jest z przodu, a nie z boku. Nie wiem, jak te starsze serie (.2 i .4), ale pozostałe mają konstrukcję półramową.

Pierwsze słyszę i powodzenia żeby kabinę na silnik położyć, to co znam to fendt ma kabinę uchylna do tylu reszta to praktycznie klasyki czyli na poduszkach lub amortyzacja.

U mnie w Renault 155-54 nawet nie ma opcji by położyć kabinę w jakikolwiek bok, zresztą do góry za wiele nie da się unieść a gdzie mowa na bok

Powiem wam że sam jestem posiadaczem nowego JD 6150M i kabina także jest uchylana przedstawiciel handlowy mi powiedział że to standard nawet w nowych.

czy wszystkie traktory maja tak na bok uchylne kabiny???

Tylko jd

A są Jescze shluttery gdzie kabina otwiera się jak w ciezarowce,ale Mariusz chyba nie robił Jescze takiego bo sa za***iscie mocne,a po drugie w Polsce jest moze pare sztuk

Pierwsze słyszę i powodzenia żeby kabinę na silnik położyć, to co znam to fendt ma kabinę uchylna do tylu reszta to praktycznie klasyki czyli na poduszkach lub amortyzacja.

 

Jest to dokładnie opisane i rozrysowane w dokumentacji serwisowej tych Renault. I nie kabinę na silnik, tylko oś obrotu jest dużo bardziej z przodu, zaraz za tym "szarym paskiem" z przodu maski - kabina jest na wspólnej ramie pomocniczej ze zbiornikiem paliwa i unosi się o jakieś, tak na oko, 20-30 stopnie, więc z tyłu robi się dobre kilkadziesiąt centymetrów miejsca. To wystarcza do drobniejszych napraw, a do poważniejszych ułatwia "odjechanie" tylnym mostem, bo wystarczy podeprzeć przód i tył mamy wolny, nie trzeba kabiny całkiem zdejmować, wystarczy jedynie ją podwiesić w pozycji odchylonej.

oczywiście że można tak podnieść kabinę typu TX

 

@izydor6280 Jaki to model renówki na foto i co było robione ?

Z tego co mi się wydaje na zdjęciu wyżej, to kabina jest po prostu podniesiona? Podnieść kabinę to chyba w każdym ciagniku można

Dokładnie tak to w zasadzie w każdym można zrobić ale sporo z tym zachodu i nazwać tego otwieraną kabiną raczej nie można. Ale swoją drogą patent dobry, ale jednorazowo jak bym musiał tak robić we wszystkich ciągnikach to bym się za.....

wole robić to tradycyjnie jest szybciej łatwiej i bezpieczniej.