Deutz Fahr 6150 & Pronar PT 612 i D-55

Jak on idzie w transporcie?  

twoj? skad brales na jakiej skrzyni bo mam oferte na niego i chcialem sie dowiedziec czy dobra;)

No niezły byczek

Ładne byczysko

masz juz jakieś porównanie do JD? fajnie

Jak on idzie w transporcie?

przy nakręcaniu z nimi i pełnymi pszenicy usiadł ale moja wina za mały łuk sobie zrobiłem no i zaczął kopać, próbowałem na pełzakach ale to juz dopiero tragedia wyjechać to 2 LMHS pedał gazu do końca i wyszedł a na drodze normalnej to elegancko leci z nimi tzn tą drugą już sprzedaliśmy wiec jej juz nie bedzie

twoj? skad brales na jakiej skrzyni bo mam oferte na niego i chcialem sie dowiedziec czy dobra;)

Tak Nasz.

Od kunerta braliśmy, skrzynia cshift powiedz cene to Ci powiem czy dobra i w jakim wyposażeniu ale zapewniam takiej jak my mieliśmy juz Ci nikt nie da

masz juz jakieś porównanie do JD? fajnie

nie bo Jd nie był nasz

standard, jak takim srednim ciągnikiem będizesz nawracał z dwoma przyczepami to musi usiąść

mam podobny ciągnik i ten sam problem przy nawrotach

Pytam bo jego starszy brat M610 (620) w transporcie sobie średnio radzi, małe górki i na 6 schodzisz do L a ten dalej do 1600 obrotów i dalej nie pójdzie Dodam, że miałem raptem 12t pszenicy na przyczepie czyli niewiele jak na prawie 160 konny ciągnik Za to w polu idzie jak dzik i ta sama sytuacja jest z 5g

A co do nawrotów to też mi niewiele brakło żeby go dokładnie w ten sam sposób utopić Za to kawałek dalej przyczepa siadła i T6 miał problem wytargać

może głupio to zabrzmi, ale może trzeba nauczyć się jeździć danym ciągnikiem?

mi tak kiedyś powiedział chłopak z Kuboty to sobie pomyslałem wariat jakiś. Ciągnik to ciągnik i ma jechać.

Jednak różnica w operowaniu biegami i obrotami silnika w JD a w Kubocie jest zupełnie inna.

Poćwiczyłem trochę i w żniwa latałem Kubotą o masie 3.5tony z przyczepą o masie 4.5t i pamietam miny chłopaków jak zobaczyli na wadze ze ten zestaw waży 19ton

Na polu trzeba własnie uważać na "zakręty" i ewentualną jazdę po scieżkach - wtedy idzie dużo lżej

 

[galleryimg=656192]

Może i masz rację, jakiegoś bardzo dużego doświadczenia na ciągniku nie mam Druga sprawa, że wtedy zaczynałem tym ciągnikiem jeździć, także trzeba było wyczuć jego jak i skrzynię, bo wcześniej prawie w ogóle na niej nie jeździłem. Chociaż mimo różnego operowania biegami nie mogłem go wybić, nawet jak na pierwszym półbiegu poszedł to znowu jak wrzuciłem na drugi z powrotem słabnął. To samo było nawet na pierwszym półbiegu jak tylko górki złapał Możliwe, że teraz kiedy przejeździłem nim ok. 200h, mam go wyczutego i wiem co potrafi szło by to dużo lepiej Chociaż słyszałem już opinie, że one średnio nadają się do transportu, dlatego też pytam jak ten sobie radzi  

Kolego a jaki w nim jest rozmiar opon z przodu i z tyłu? i czy przedni podnośnik jest sterowany z zewnątrz bo tu na zdj nie widzę przycisków.

napisz do mnie na priv bo na tel cos nie moge do ciebie napisac

Kolego a jaki w nim jest rozmiar opon z przodu i z tyłu? i czy przedni podnośnik jest sterowany z zewnątrz bo tu na zdj nie widzę przycisków.

Przód 540/24 a tył 600/38, nie mam przycisków z przodu bo to zbędne jest gdy zakładam obciaznik lub wał/y

napisz do mnie na priv bo na tel cos nie moge do ciebie napisac

Ja?