Poczekalnia

Trochę tego stoi

a na co czeka ładowarka

Już jest zrobiona, ustawialiśmy układ hydrostatyczny jazdy bo nie miała siły. na szczęście dla klienta bezmyślne kręcenie wszystkim czym się tylko da nie doprowadziła do uszkodzenia podzespołów.

a w fergusonie co padlo ?

Uszkodzony EHR, amortyzacja fotela, amortyzacja kabiny, i Dyna spalona do tego stopnia. że na A i B dusi silnik nie da się jeździć.

ile ma godzin zrobione ?

Coś koło 8 tys.

od kabiny i fotela padly pompki czy jakas grubsza sprawa ze sterowaniem ?

Coś koło 8 tys.

To cienizna, a jeszcze może godziny liczy, to już całkiem wstyd.

Rolnik, 8 to on moze miec na blacie po korekcie, jak import zza granicy to i moze miec 3 x po 8 tys. Na forum jest kolega co pracuje w anglii i wrzucal foty wlasnie jak ciagnik 3 letni mial 8 tys, ten ma juz ok. 10 lat wiec teoretycznie tyle moze miec, chyba ze krajowy i pewny.

Dokładnie 8tyś x3 zapewne, od pneumatyki po padały pompki i nieszczelności na układnie amortyzacji kabiny.

tak, bo 8 tys to na taki traktor oryginalnie to jest tyle co nic. A powiedz on jest juz na dyna skrzyni ? czy dynashift ?

Gdyby miał 8tyś to francuz raczej by go do polaka nie wygonił. Moj fendt 614lsa jak sprzedawalem mial 17 tys(udokumentowane) i nie bylo sie do czego przyczepić,ale kilku klientów po zobaczeniu zegara odrazu odchodziło.

To jest tak jak z samochodami, każdy dziesięcioletni ma ok 160-180 tkm a każdy dziesięcioletni ciągnik ma 6-8 tyś mth. W polskich ciągnikach nikt nie liczy godzin bo często zegar już od dawna nie chodzi, poza tym przy przebiegu 25 tyś godzin, nawet zegarowych byłoby już wszystko do roboty.

Jak jest z częściami do MF i fendtaBo kiedyś tylko korbanek miał części i nie chciał ich sprzedawać tylko sam naprawiać.

a w deutzah co do wymiany i po ile maja godzin