Ursus 912

ja mam w małym zetorze serwo i orbitrol i też się nie najgorzej kręci ale w dużym siłownik orbitrol to już bajka 

A on nie powinien mieć amortyzowanej osi?

@Piotruniu25 Miał amortyzowaną ale pod tura zmieniliśmy na sztywną.

Wiadomo... W ładowaczu szybko by się wybiła. Zresztą miękka oś w ursusach to chyba najlepiej na asfalt bo w polu też nie do końca

Po asfalcie jak jeszcze nie było tura to jak było na tyle zawieszone coś ciężkiego to przód fajnie pływał, na polu też w miarę komfortowo się robiło z miękką osią

Na polu też dobrze się jeździ szczególnie na orce

Ja mam miekko oske z turem tylko lekkim to bez ostrzetu bardzo przyjemnie sie jedzie a jak wezme cos na widly to siadzie i nic niema prawa sie wybijac

@grzesmaly Żeby sprężyny nie były dojechane na maksa to by było dalej na miękkiej osi ale nawet bez tura już przednia oś była opuszczona na sprężynach na maksa do dołu do tego jeden czop półosi pękł to postanowiliśmy zrobić z miękkiej osi twardą i nie żałujemy tej decyzji, tylko co kilka lat trzeba wymieniać sworzeń osi razem z tulejkami bo ciężar robi swoje

O a ja właśnie dzisiaj w swoje 80tce serwo rozebrałem bo ciekło tu przy krzyżakach. Szkoda że te orbitrole robią w miejscu serwa a nie zaraz pod kierownicą bo zostają wszystkie krzyżaki i luzy na nich się wyrabiają. Jak oceniasz ten zestaw orbitrola? Ile Cię wyniósł? Z alledrogo zamawiałeś?

W ostatnich godzinach życia serwa na dzień w robocie 5l oleju szło, więc zamiast regenerować to postanowiliśmy zainwestować we wspomaganie na orbitrol plus siłownik i z perspektywy czasu dobrą decyzję podjęliśmy bo teraz kierowanie jest takie komfortowe że szok. Z tego co pamiętam to minęły już 3 lata od wymiany, nic nie cieknie, jedynie te krzyżaki czasami wkurzają bo tak jak piszesz luzy się na nich wyrabiają. Kosz wspomagania z allegro to 2000zł plus do tego nowa pompa, olej i filtr to finalnie koszt zamknął się sumką 2500zł.