Zetor

siema mógłbyś mi opisać dokładnie jak idą biegi w tych ciągnikach bo będę szedł na jazdę próbną i chce coś wiedzieć bo nigdy takim nie jeździłem, wiem że są dwie dźwignie po lewej i prawej ale wiem co i jak się włącza ten reduktor i wzmacniacz pozdro

w lewej dzwigni masz po blotniku do tylu wsteczny do przodu polowe do siedzenie i do tylu szosowe . tylko pamietaj niektóre mialy ta dziwignie pomiedzy nogami . prawa to 1.2.3.4 tak jak w maluchu do siebie i do przodu masz jedynke nastepny dziwignia do tylu . wzmacniacz masz po srodku pod kierownica w lewo normalne w prawo wzmocnienie tylko tu przydal by sie jakis plug zeby zobaczyc czy wzmacniacz sie nie slizga albo glupio lina i za drzewo . wlacznik napendu masz z tylu z lewej strony linka jak gaszeni w 3p . z prawej strony kolo recznego masz glowny wlacznik wom do przodu wlaczony do tylu wylaczony ale zalanczanie hydrauliczne womu masz lewa dziwignia pod kierownica . w wiekszosci tych ciagnikow wom na pusto kreci sie caly czas ale mi to nie przeszkadza przywyklem ze jak zakladam walek to gasze ciagnik .

Po rozgrzaniu oleju wom niema prawa się kręcić, jeśli się kręci, to jest uszkodzony.

Ale nie sam wom jest uszkodzony tylko wlacznik

A ze wstecznym jest tak że jaki bieg mam na prawej dźwigni to jak przełączę z lewej na wsteczny to będzie odpowiednio 1-4 ? I to jest ten rewers właśnie że tylko się przerzuca z lewej przód tył ?

Jest tak jak piszesz

dźwignia od włączania womu działa w dwie strony przynajmniej tak jest u mnie, do przodu jest napęd nie zależny 540 i 1100, po środku wyłączony i się nie kręci wałek nawet jak załączysz dźwignią przy kierownicy, a do tyłu jest napęd zależny, tzn. napędzany bezpośrednio ze skrzyni biegów to jest kręci się stosownie szybko do prędkości jazdy i na każdym biegu działa. tylko wtedy nie radze włączać zająca przy podpiętej maszynie. 

Ja mam 385 i mowie jak jest w niej z biegami
A napend znowu pamietam jak byl w 1224
Polowe sa wolniejsze od wstecznego

to warto by było to dodać, a nie wprowadzasz kolegę w błąd że tak jest w zetorze. 

Czekam na efekt końcowy. Sam bym coś podłubał przy maszynach żeby się trochę poduczyć ale niestety nie mam gdzie...

to warto by było to dodać, a nie wprowadzasz kolegę w błąd że tak jest w zetorze.

Nie wypowiedziale sie dokladnie masz racje ale staralem sie wypowiedziec na ile wiedzialem

Pozatym te ciagniki nie ruznia sie az tak bardzo

Walek sie kreci bo tloczki moga byc podjechane i nie wyhamowuja albo tarczej jest wiecej niz powinno byc