Grzałka płynu Ursus 5314

pomyliłeś się chyba... 40 minut??

Ja grzeje 30 minut w 2812 ale tam niejszy blok i też pali jak w lecie silnik odrazu dogrzany elegancko pracuje.

Już poprawiłem, tak 40 minut.
Możliwe że trochę dłużej się grzeje, trochę płynu więcej wchodzi. Nie muszę chociaż teraz akumulatora męczyć, do -5 jeszcze odpalał, a jak zimniej to ciężej było.

A przez taką grzałkę nie grzeje się bardziej w lato? w sensie czy wpływa ona na przepływ płynu chłodzącego?

Po zamontowaniu jej były jakieś nieszczelności- płyn nie uciekał? Stosowałeś jakieś środki uszczelniające, czy bez niczego wbiłeś grzałkę?

też mam taką grzałke od 10 lat. nie ma nic lepszego w zimie.... przegrzewanie latem? ten traktor jak ma zawalona chłodnice to dopiero temperaturę łapie jak należy. grzałke wbijasz bez niczego i o niej zapominasz... swoją muszę wymienić bo jakieś minimalne przebicie mam na niej i bezpiecznik wyskakuje

Grzać się nie będzie bo to mała grzałka i nie wpływa na przepływ płynu.

Grzałkę wbiłem na klej. Ale zaczęła cieknąć na dwóch tych rurkach. Taką lipę teraz produkują. Spuściłem płyn i wokół zakleiłem dobrym klejem( teraz trzyma i nic nie cieknie).

te szybkie wzmocnione rozruszniki też grzmocą wieniec czy czy jest trochę lepiej niż w tych z poprzedniej generacji?

No i sprężynka na gaz

Powiem ci że skusiłem się na niego i nie żałuje, problem ze zgrzytaniem ustąpił, nie niszczy wieńca jak te pierwszej generacji.

Sprężynka musi być, bo lepsze wyczucie, bo tak to ciągle noga w podłodze i przepał paliwa

ile kosztuje taka grzałka?

Okolice 100 złotych ale naprawde wpisanie w google nie boli.

a silnik zetorowski przerobiony do zamontowania takiej pompy paliwa byłby oszczędniejszy?

A to jest silnik 3p?

@marian20

Koszt grzałki, tak jak kolega napisał to około  100zł.

@konteno

Słyszałem, że niby pompy rotacyjne są oszczędniejsze od sekcyjnych, a ile w tym prawdy to ci nie powiem. Musiałbyś  sprawdzić te dwie pompy na takim samym silniku i wywnioskować która oszczędniejsza.

@promat98

To jest 4 cyl.  A4.236 

Gorzej jeśli ciągnik chłodzony powietrzem.

Sprężynka musi być, bo lepsze wyczucie, bo tak to ciągle noga w podłodze i przepał paliwa

Sprężynkę również mam. Zlokalizowałem ten otworek na grzałkę w moim MF275 To tak bez przykręcania się trzyma, nie wyrusza się?

Dzisiaj odpaliłem MF na letnim paliwie na świecy, bez nawet powyrzej zera nie ma szans.

Kiedyś przy -30C odpalałem MTZ z kuchenka turystyczna pod miską olejową.

Niektórzy wbijają na sucho i nic się nie obrusza, ja dla pewności wbiłem ją na klej ,bo jak wyciągałem zaślepkę to też była czymś posmarowana.

Grzałka spisuję się świetnie , nie trzeba męczyć akumulatora i rozrusznika.

Te silniki już tak mają, że bez świecy lub grzałki nie ma co do nich w zimę podchodzić  .

Jeśli kupujecie taką grzałkę radzę ją od razu czymś uszczelnić, bo nowe a ciekną w oznaczonym miejscu : 

całe szczęście ,że nie ma przebicia na obudowę

Przebicia nie ma, poprostu grzałka była słabo osadzona w otworach od zaślepki.