Ursus C-360

co tam znowu psujesz

Coś w rozrządzie  czy poważniejsza naprawa?

Nic poważnego, przestawienie rozrządu o jeden ząbek i ustawienie zapłonu

A co się stało że była konieczność przestawienia o jeden ząbek? Brakło regulacji na pompie?

Też jestem ciekaw opisz dlaczego tak zmieniałeś ?

Mechanik źle ustawił rozrząd i silnik miał taki metaliczny dźwięk, i w poniedziałek rozkręciłem go i znajomy dziadka ustawił mi prawidłowo

i na którym kole o jeden ząb przestawiłeś

 

Na środkowym

I tyle rozbierania przez jedna głupią rzecz  niedopatrzenie mechanika 

nie wiadomo czy niedopatrzenie, ja też sie z tym kiedyś mierzyłem: wyjąłem wał przed sprawdzeniem rozrządu (wyszedłem z założenia że była na znaki) wiec ustawiam na znaki, i zonk, jedno z kół było przestawione o ząbek, nie mając już wału nie mogłem określić czy wałek czy pompa wiec poskładałem na znaki, i nie byłem w stanie ustawić pompy wtryskowej, brakowało regulacji na fasolkach, żeby silnik mógł dobrze pracować, później rozbierałem dwa razy; przestawiłem pompe o ząbek w przód i chodzi jak żyleta; lata temu tacie ustawił tak znajomy mechanik i widocznie tak musi być.. 
-a tu potwierdzeni:
http://obrazki.elektroda.net/61_1267342912.jpg

http://obrazki.elektroda.pl/5342112800_1297587705.jpg

-a na nowych kołach jak widac, nawet dodatkowo oznaczają "0" żeby sie nie zastanawiać w która przestawić, bo wg ksiązek to ma byc kropecka miedzy dwie kropecki, ale to sie nie sprawdza

kropki są na wałek rozrządu a kółeczka są pompe wtryskową więc jakieś bajki tutaj widze. rozrząd prosty jak dymanie 

no ja akurat na swoich kołach kółek nie mam, przynajmniej nie zwróciłem na nie uwagi, a składałem 3 razy (raz na znaki "kreski" , 2 raz, pompe opóźniłem, i za 3 razem przyśpieszyłem) i dokładnie oglądałem kółka

ja tak samo  też o jeden ząb przestawiałem a na starych kołach nie było zera tylko dwie kreski