Skocz do zawartości
Co widzimy na zdjęciu Ursusy?

Ursus 1614 w klasycznym, ciężkim segmencie ciągników rolniczych pracuje tu jako główny ciągnik polowy w gospodarstwie, typowo wykorzystywany do orki, głębokiej uprawy i transportu z dużymi przyczepami. Maszyna wyposażona jest w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Zetor/ZTS o pojemności 6,8 l i mocy około 150 KM, współpracujący z mechaniczną skrzynią biegów 16/8 z reduktorem, co zapewnia dobór przełożeń zarówno do ciężkiej pracy uciągowej, jak i lżejszych prac gospodarskich. Masa własna ciągnika sięga ok. 6,0 t, a tylny TUZ oferuje udźwig rzędu 5,5–6,0 t, pozwalając na agregowanie szerokich kultywatorów, pługów obrotowych czy siewników zestawionych. Model Ursus 1614 był produkowany w Polsce głównie w latach 1987–2009, a na rynku wtórnym krajowe egzemplarze osiągają obecnie przybliżone ceny w zakresie 60–110 tys. zł, zależnie od stanu technicznego, przebiegu motogodzin oraz wyposażenia dodatkowego.


Rekomendowane komentarze

Jeszcze raz mi wytłumacz czemu sprzedaliście New Hollanda?

Z powodu takiego, że zachodu nie chcemy u nas trzeba było by wszystkie oleje po wymieniać aby z nim coś zchaczyć, a to trzeba wtedy by było wymienić i przy Ursusach a to jest niezły kosz, a z drugiej strony nam odradzili New Hollanda :/ ale żałujemy że go sprzedaliśmy no trudno nic nie zrobimy,a czemu pytasz 

to można było ursusa ożenić i zostawić nh do orki i siewu agregatem bo na tych kapciach to każdego z nich prześcigał i półbiegi bez sprzęgła by lepiej się sprawdziły w tej robocie niż ursusowski wzmacniacz a na żniwa do transportu zostawić ursusa i niech by ciągał i kiprował przyczepy jeśli ma szybką skrzynię , do nh by się przydała taka dodatkowa hydraulika na tuz do przyczep  jak co to niektóry pokazywali 

jeśli nh miał przedni wom to wystarczyło to wszystko z przodu uczepić na tuz , na tył węże przeprowadzić do dodatkowych szybkozłączy hydraulicznych z gorszym olejem oraz popznaczać gniazda byle by ich nie pomieszać

to można było ursusa ożenić i zostawić nh do orki i siewu agregatem bo na tych kapciach to każdego z nich prześcigał i półbiegi bez sprzęgła by lepiej się sprawdziły w tej robocie niż ursusowski wzmacniacz a na żniwa do transportu zostawić ursusa i niech by ciągał i kiprował przyczepy jeśli ma szybką skrzynię , do nh by się przydała taka dodatkowa hydraulika na tuz do przyczep  jak co to niektóry pokazywali 

jeśli nh miał przedni wom to wystarczyło to wszystko z przodu uczepić na tuz , na tył węże przeprowadzić do dodatkowych szybkozłączy hydraulicznych z gorszym olejem oraz popznaczać gniazda byle by ich nie pomieszać

Nie miał przedniego WOM'u , no niby tak ale to za dużo zachodu z tym. Sprzedaliśmy i no teraz żałujemy, może kiedys jeszcze coś kupimy zachodniego, ale już nie w takim stanie jak ten New Holland 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v