Przyczepa HW6011

Swegom czasu na allegro były dostępne dyszle do różnych przyczep, w tym do HL, z atestem. Kosztowały nawet znośnie

a tego nie można sprostować przecież nie jest bardzo skrzywiony  

podgrzac u turem og gory przycisnac i ewentualnie wzmmocnic jakos

uwiązać na końcach jakiś słupek lub trawerze  i podnośnik na skrzywionym miejscu taki 10/20 ton raz jedną  stronę potem drugą i spokojnie to wyprostuje  

obrócić na mocowaniach z przyczepą o cisnąć z góry na zgięciu

Ja muszę dorobić tylny , ale za bardzo nie widzę niczego do kupienia a żeby był wahliwy i obrotowy , a na stałe to też tak nie bardzo ...

Przeraża mnie, że ktoś w elemencie tak istotnym dla bezpieczeństwa, jak dyszel przyczepy stosuje takie metody, jakie niektórzy polecają powyżej. Nie chciałbym takiego "geniusza" spotkać na drodze... Widocznie dla niektórych ludzi życie lub kalectwo nie jest warte kilkuset złotych... Może się nauczą, jak im (albo komuś z rodziny) taki prostowany (jeszcze na gorąco) dyszel lub inny istotny dla bezpieczeństwa element urwie rękę/nogę albo zabije. Pół biedy jak za własną głupotę zapłacą własnym zdrowiem/życiem, gorzej, jeśli ucierpi niewinna ofiara.

Ja bym to prostował na zimno, najlepiej na prasie jak masz dostęp i potem wspawał w ten ceownik jakiś mniejszy albo płaskownik 5mm na całej długości (nie trzeba ciągłym spawem) i zrobić z tego profil zamknięty. Na pewno wytrzyma więcej niż te wszystkie nowe zamienniki.

a czemu nie na goraco

 

Po prostu nie jestem zwolennikiem przegrzewania materiału (może niesłusznie). Skłaniam się ku temu dopiero jak nie ma wyjścia i zawsze daję mu ostygnąć samemu. Poza tm nie mam sprzętu do grzania takich elementów

Przeraża mnie, że ktoś w elemencie tak istotnym dla bezpieczeństwa, jak dyszel przyczepy stosuje takie metody, jakie niektórzy polecają powyżej. Nie chciałbym takiego "geniusza" spotkać na drodze... Widocznie dla niektórych ludzi życie lub kalectwo nie jest warte kilkuset złotych... Może się nauczą, jak im (albo komuś z rodziny) taki prostowany (jeszcze na gorąco) dyszel lub inny istotny dla bezpieczeństwa element urwie rękę/nogę albo zabije. Pół biedy jak za własną głupotę zapłacą własnym zdrowiem/życiem, gorzej, jeśli ucierpi niewinna ofiara.

ludzie jeżdżą ciągnikami sam , korzystają również z przyczep samoróbek i innych tego typu maszyn o rodowodzie z garażu , przy przemyślanej i odpowiednio dobranej konstrukcji nic się nie stanie i maszyna będzie wytrzymała , podobnie z tym , 

zaczep nawet fabryczny , zaprojektowany deko na zapas po wyprostowaniu i wspawaniu wzmocnienia na środku będzie dalej służył może nawet i bezpieczniej jak do tej pory

przyczepa ta zapewne ma sprawne hamulce co ograniczy obciążenia wystepującę przy hamowaniu, podobnie przy ruszaniu 

przyczepa jest podczepiona jako druga w zestawie także obciążenie dyszla jest mniejsze niż w pierwszej przyczepie w takiej konfiguracji jak do tej pory zestaw jest raczej porównywalnie bezpieczny 

Witam widzę że wywiązała się  gorąca dyskusja na temat tego zaczepu i wielu innych tego typu pogiętych zaczepów, ja też nie jestem zwolennikiem prostowania czegoś w takim stanie tak jak na zdjęciu, on będzie zrobiony na nowo bo po prostu on do niczego się nie nadaje za bardzo zgięty i nadwyrężony materiał. Jak trochę zgięty to nie mówię można nagrzać i wyprostować i to będzie trzymać, tylko z głową wszystko robić...

nie jest jeszcze tak bardzo zgięty. Widziałem gorsze