Bizon Z056

ja bizona na claasa bym nie wymienił chyba że claas dominator 150

@farmtrac za darmo bym tego mercatora nie chciał. Miałeś kiedyś okazje pracować bizonem? Widzę jak koszą senatorem to nie wiem czy się śmiać czy płakać, to samo protektorem żadnego z tych bym nie chciał, dominatora również tylko BS, części powoli się kończą do claasów bo większość woli kupić nowego avero albo tucano niż starego dominatora za 1/3 wartości avero, nie sprowadzają już tyle co kiedyś. Kupowali w początku lat 90 a teraz kupić mercatora to trochę jest z tym kimś nie halo bo za te pieniądze jest dobry bizon i 0 strachu o części.

albo rekorda zawsze można powyżej roku 2000

 

@BSZ110- Ręcznie wysuwane motowidła w 88-tce i 98-tce? O_o Czekaj bo albo ludzi w wała robisz albo instrukcja obsługi mnie oszukuje...

 

Mercator/Senator to kombajn porównywalny z bajzonem. W okolicy jeden zamieniał Z056 na Mercatora i stwierdził że mniej nerwów (mniej awaryjne) a wszystko to samo praktycznie bo to porównywalne maszyny więc gadanie że przesiadanie się na Mercatora to cofanie w rozwoju jest zwykłym pie.. Co takiego niby ma bajzon że stoi wyżej od konkurencyjnych maszyn w swoim segmencie? Ciekawi mnie zresztą co powiesz na fakt że BS to zerżnięty Claas Commandor? Z tym że wg. instrukcji Commandor jest jeszcze bardziej zaawansowany od jego kopii bo w Claasie separatory sąustawiane elektrycznie, a Ty jak masz?

 

No i też tak nie gloryfikuj bajzona bo cudem to on nie jest nie wiadomo skąd. Poniższe zdjęcie przedstawia pole znajomego którego za nic nie mógł wykosić Rekordem operator który całe lata spędził na pomoście:

 

Już nie mówiąc o tym że 4 razy się zepsuł (a zadbany bo od nowości posiadany...). Ostatecznie pole wymłócił wynajęty Claas Tucano 320, a w tym roku Z058 został sprzedany gdyż zastąpił go... Dominator.

 

Autorowi zdjęcia natomiast życzę bezawaryjnej i udanej pracy w sezonie oraz gratuluje nabytku. Wygląda trochę to jak "wersja limited" z 1986 kiedy nie mieli innej farby jak takiej właśnie bordowej.

byś zobaczył jakie my pola z 56 kosilismy jeszcze gorsze jak tu i poszło a kosiliszy pierwszy sezon

@farmtrac8244 chyba śmieszny jestes jak mam siadać na kombajn mniej wydajny od BS'a bo te dominatorki szybciej nie jadą niż Z056. Nikt się nie chce przyznac, że to wszystko przechwalone jak cholera tylko każdy mając bizona jest zachłyśnięty zachodem a jak kupi to w sumie bez porównania w wydajności a jak się zapytasz to hohohoho, moj claas idzie jak 3 bizony. Czasami jak się czyta te zbdury to się nóz w kieszeni otwiera. Przed kupnem BS'a szukalem opinii na temat Claasa 204 lub 208 i trafiłem na Pana który po sprzedaży czerwonego BS'a zakupił Mege 208. Ku mojemu zdziwieniu był rozgoryczony bo sądził, że jak wyda 250tyś to tym 208 pojedzie raz tak szybciej niż BSem a jak twierdził kosi o 0,5 km/h szybciej więc różnicy w wydajności szczególnej nie ma. W drugim sezonie siadł jemu "jakiś wałek" w skrzyni więc, żeby nie czekać na część rozebrali skrzynie z innego Claasa i tak ot dokończył żniwa. I takim sik sposobem nie pchałem się w te przechwalone jakże cudowne Claasy bo jak mam dawać takie pieniądze za cuda techniki które nie są wydajniesze od BS'a to po co mam płacic.

 

@ agrotechnicZ165 jak widzę kogoś na tych Classikach wyglądających jakby były przedwojenne to mnie śmiech ogarnia. Niektórzy mają kosy po 2,5 i pitwie na tym polu jak vistulą. Nie oszukujmy się ale tak jest. 

Co do BS'a i Commandora... czyli co oczekujesz ode mnie? Mam się oskalpować czy jak? Zerżneli to zerżneli. Tak samo mozna powiedziec w swiecie samochodow ciężarowych, że jeden od drugiego ściąga pomysły. 

 

Kolego nie rozumie elektrycznego ustawiania separatorów? O co chodzi bo nie rozumie? Może źle napisałes czy cos. Może Ci chodzi o klepiska? Pieron wie. 

Jeśli chodzi o tą Twoją fotke z tym zbożem to powiem Ci tylko tyle: SIEROTA NIE KIEROWCA jesli nie potrafi Bizonem wykosić położonego zboża. U nas jak zboże leży to Claasami koszą w poprzek pola i kombinują jak koń pod góre. Nie wciśniesz mi pierdoł jakie tu pieprzysz bo nie urwałem się z choinki. A jesli się 4 razy zepsuł to pierwsze co, zapytaj się własciciela co robił wtedy jak miał posprawdzac bizona?

 

A co do awaryjności Bizonów? Czy ludzie są dalej niepoważni czy jak? Wytłumaczcie co może się tam zepsuć? Przeciez juz bardziej prostej w budowie maszyny nie może byc. Żadnych przekładni kątowych, żadnych silników hydraulicznych na motowidła,wszystko mechaniczne. Boże nie rozumie takiego toku myślenia jaki Wy tutaj snujecie o bizonach. Jak się nie chce przez zime i wiosnę ruszyć dupska i wymienić jakieś słabe łancuchy, łożyska to nie piszcie pozniej, że to gówno i byle co. 

Oczywiście, nic nie można zrobić jeśli ukręci jakiś wał na bębnie czy odrzutniku bo do materiału nie wejdziesz. Nam w Z056 jeszcze nigdy nie ukręciło żadnego wału. W BS'ie którego remontuje były PIERWSZE POLSKIE łożyska i to jeszcze w świetnej kondycji więc nie pirdzielić głupot, że polskie łożyska to BE. Ja nie rozumie pojęcia awaryjnych Bizonów bo mieliśmy tyle Z056 ale niestety przez zime przeglądało się kombajn i nie ma siły, żeby były jakieś przestoje.

Kombajnista kombajniście nie równy... choćby miał tak "cudownego" claasa i nie miałby pojęcia o koszeniu to nie wykosi ani bizonem ani claasem. I tak jak pisze kolega @BSZ110 wtedy jak jest czas na przygotowania to robi co innego a jak jest czas na koszenie to remontuje... 

@farmtrac8244 chyba śmieszny jestes jak mam siadać na kombajn mniej wydajny od BS'a bo te dominatorki szybciej nie jadą niż Z056. Nikt się nie chce przyznac, że to wszystko przechwalone jak cholera tylko każdy mając bizona jest zachłyśnięty zachodem a jak kupi to w sumie bez porównania w wydajności a jak się zapytasz to hohohoho, moj claas idzie jak 3 bizony. Czasami jak się czyta te zbdury to się nóz w kieszeni otwiera. Przed kupnem BS'a szukalem opinii na temat Claasa 204 lub 208 i trafiłem na Pana który po sprzedaży czerwonego BS'a zakupił Mege 208. Ku mojemu zdziwieniu był rozgoryczony bo sądził, że jak wyda 250tyś to tym 208 pojedzie raz tak szybciej niż BSem a jak twierdził kosi o 0,5 km/h szybciej więc różnicy w wydajności szczególnej nie ma. W drugim sezonie siadł jemu "jakiś wałek" w skrzyni więc, żeby nie czekać na część rozebrali skrzynie z innego Claasa i tak ot dokończył żniwa. I takim sik sposobem nie pchałem się w te przechwalone jakże cudowne Claasy bo jak mam dawać takie pieniądze za cuda techniki które nie są wydajniesze od BS'a to po co mam płacic.

 

@ agrotechnicZ165 jak widzę kogoś na tych Classikach wyglądających jakby były przedwojenne to mnie śmiech ogarnia. Niektórzy mają kosy po 2,5 i pitwie na tym polu jak vistulą. Nie oszukujmy się ale tak jest. 

Co do BS'a i Commandora... czyli co oczekujesz ode mnie? Mam się oskalpować czy jak? Zerżneli to zerżneli. Tak samo mozna powiedziec w swiecie samochodow ciężarowych, że jeden od drugiego ściąga pomysły. 

 

Kolego nie rozumie elektrycznego ustawiania separatorów? O co chodzi bo nie rozumie? Może źle napisałes czy cos. Może Ci chodzi o klepiska? Pieron wie. 

Jeśli chodzi o tą Twoją fotke z tym zbożem to powiem Ci tylko tyle: SIEROTA NIE KIEROWCA jesli nie potrafi Bizonem wykosić położonego zboża. U nas jak zboże leży to Claasami koszą w poprzek pola i kombinują jak koń pod góre. Nie wciśniesz mi pierdoł jakie tu pieprzysz bo nie urwałem się z choinki. A jesli się 4 razy zepsuł to pierwsze co, zapytaj się własciciela co robił wtedy jak miał posprawdzac bizona?

 

A co do awaryjności Bizonów? Czy ludzie są dalej niepoważni czy jak? Wytłumaczcie co może się tam zepsuć? Przeciez juz bardziej prostej w budowie maszyny nie może byc. Żadnych przekładni kątowych, żadnych silników hydraulicznych na motowidła,wszystko mechaniczne. Boże nie rozumie takiego toku myślenia jaki Wy tutaj snujecie o bizonach. Jak się nie chce przez zime i wiosnę ruszyć dupska i wymienić jakieś słabe łancuchy, łożyska to nie piszcie pozniej, że to gówno i byle co. 

Oczywiście, nic nie można zrobić jeśli ukręci jakiś wał na bębnie czy odrzutniku bo do materiału nie wejdziesz. Nam w Z056 jeszcze nigdy nie ukręciło żadnego wału. W BS'ie którego remontuje były PIERWSZE POLSKIE łożyska i to jeszcze w świetnej kondycji więc nie pirdzielić głupot, że polskie łożyska to BE. Ja nie rozumie pojęcia awaryjnych Bizonów bo mieliśmy tyle Z056 ale niestety przez zime przeglądało się kombajn i nie ma siły, żeby były jakieś przestoje.

Śmieszny to ty jesteś przyglądają się z pomostu bizona w czasie pracy nie zachęca mnie to przekładaj rękami jak na keyboardzie przy tych dźwigniach przy kierownicy ni mogli pójść w ślady claasa jedna dźwignia każda funkcja. Ale choćby silnik  Perkins a SW w perkins wiadomo oszczędniejszy.Bizon jest niby polski ale licencję ma z czego? Claasa? Deutza? New Hollanda?

 

Kombajnista kombajniście nie równy... choćby miał tak "cudownego" claasa i nie miałby pojęcia o koszeniu to nie wykosi ani bizonem ani claasem. I tak jak pisze kolega @BSZ110 wtedy jak jest czas na przygotowania to robi co innego a jak jest czas na koszenie to remontuje... 

Na przygotowanie zawsze jest czas nie to że niema czasu ale się nie chce niektórym

bizon to new holland clayson i z tej konstrukcji mogli dużo wyciągnąć ale wiadomo polska .....

@BSZ110- operator który kosił kawałek ze zdjęcia zobaczył co tu się dzieje i machnął ręką. Z tym BS-em to po prostu stwierdzam fakt (zresztą żaden Bizon nie ma jako tako polskiego rodowodu bo Z040 to mieszanka Claysona, JD i Fahra, Gigant to podpatrzony Fahr, BS podjumany Claas, Dynamic też jest oparty na Dominatorach a Z020 Zagon to po prostu skopiowany kombajn polektowy od JF), a separatory są regulowane elektrycznie z pomostu.

 

Z tymi małymi Claasami to mówisz o Corsarach i podobnych mikrusach. A z drugiej strony w produkcji były takie bydlaki jak Commandor 228 którym pobito pierwszy rekord świata w zbiorze pszenicy.

 

Zresztą odnosisz siędo Z056, czyli kombajnu technicznie sprzed 40 lat albo i lepiej, który w założeniu miał młócić ile wlezie i tyle. Mogli robić więcej Gigantów, którego jeden robił tyle co 4 supry ale po co, skoro każdy musiał mieć pracę. No bo ponad 50 000 Z040-Z056 a 800 Gigantów to jednak jest różnica. Co do skomplikowania to nie wiem czy wiesz ale Dominator ma drewniane panewki na klawiszach. To samo ma Dynamic, z tego względu że to rozwiązanie proste i niezawodne. A to że ma trochę kabli wiecej no to cóż... ewolucja. My się podniecaliśmy Gigantem a w USA mieli Axial Flowa a w NRD E516. My mieliśmy Supra, a Niemcy stworzyli Dominatora który renomę sobie wyrobił przez lata i ludzie by bez powodu go nie kupowali. My mieliśmy Dynamica- Niemcy Lexiona i MDW. I tak dalej i tak dalej. Więc nie porównuj kombajnów z różnych półek bo to tak jak porównaj Seicento do Mercedesa klasy C albo E. I to i to ma 4 koła i silnik, też jedzie, ale osiągi są zupełnie inne, komfort i wygoda też.