Koła do międzyrzędzi 9,5-42 do Ursusa C-360 3P

Ciekawe ile teraz km/h wyciągnie.

Jak stale pojedzie z górki to mniej spali  

teraz to z 40 na h bedzie leciał

i jeszcze zwolnice z 4011 i pewnie byś mógł się ścigać ze strajkującymi na fendtach

Do warszawy raz dwa dolecisz

żeby się pościgać to powinien najpierw dobrze te opony założyć.

Może ma lekkie gleby i tak musi mieć założone

Żeby zwrotnice przedłużyć to chyba nie będzie tak prosto żeby to dobrze zrobić

prościej koła od cięzkiej serii na przód założyć i wszystko będzie w poziomie

TheBestFarmer Jesteś taki spostrzegawczy a nie zauważyłeś że to tylko przymiar ;[  ;[  ;[ , flanasza jest tylko lekko przyhewtowana  i oczywiście że będe miał normalnie opony( to jest lewe koło) tylko mi nie pasowało żeby z drugiej strony odkręcać koło  :lol:  :lol: 

 

Landfarmer a dlaczego ? zawiozę tokarzowi sworzeń  zwrotnicy, i mi dorobi taki sam tyle że z 10 cm dłuższy żeby czop montować niżej 

samo przedłużenie to nic jeszcze trzeba ją za hartować

 

Widzę że masz czeską kabine, powiedz czy nie przeszkadza ona przy rozstawie kół na taką szerokość jak z przodu bo ja mierzyłem u siebie i trochę wadzi o dół kabiny i tu widzę że chyba też przywadzi jak będzie węższy rozstaw chyba że będziesz miał szerzej

Kolego podjedz sobie do kogos co regeneruje belki ja u siebie w ciapku mam wystajace stworzenie o wlasnie okolo 10 cm a w okolicy jezdzi tez 60ka co jest przestawiona na zwolnicach i tez swoznie dlugie

no możesz poszukać sworzni od 330 one miały fabrycznie ustawianie prześwitu podnosiło się na zwrotnicach i z przodu na sworzniach dłuższych

pawlo36 dosłownie cudem się zmieściły około 0,5 cm luzu, jakby były nowe bieżnik duży to by się nie zmieściły