Spalony New Holland

Bardzo niemiły widok ... Wyrazy współczucia dla właściciela.

Przykra sprawa.  

Przykry widok Jaka była przyczyna?

I na pamiątkę heder tylko został.. Właściciel miał tylko ten kombajn?

No szkoda maszyny . Będzie nowy . Napewno był ubezpieczony

jedną z przyczyn na pewno była szczelna i cicha kabina...
 

szkoda maszyny... nie zauważyliście , że coraz więcej ulega spaleniu na polu nowych maszyn ( kombajny, prasy)

takie są trendy i nic w tym raczej się nie zmieni a i gaśnica to dzisiaj równie zbędny bajer bo jak operator się kapnie ze coś nie tak to tylko się bierze nogi za pas i ratuje tyłek bo bywa za późno na gaszenie maszyny , nawet jak dzisiejszy nowy sprzęt zhajcuje się choćby częściowo to nikt go nie odbudowuje tylko żeni na części

No patrzcie taki nowoczesny skomputeryzowany a ogień go pokonał. To tylko dowód na to że z naturą nikt nie wygra.

Czy to jest G.R. Kołybki ?

Dołączam się do pytania o przyczynę. Co z tego że ubezpieczony, jak pogoda jest, kosić trzeba a kosić nie ma czym

muszę przyznać rację użytkownikowi @FINN, ponieważ ta szczelna kabina utrudnia naszym zmysłom wyczuć niebezpieczeństwo. Przekonał się o tym mój ojciec podczas żniw. Gdyby nosem nie poczuł, że coś się pali to z bizona było by to co z tego New Hollanda.

Czy to jest G.R. Kołybki ?

Tak to kombajn z Kołybek a kolega skąd że kojarzy ?

kombajn na pewno był ubezpieczony, ale ciekawe czy zboża też bardzo przykry widok 

pomijając fakt że szkoda maszyny i właściciela to ktoś gdzieś na forum pisał że NH się nie palą .a tu proszę.

Trzeba do jakiegoś polityka zwrócić się z prośbą o ustawę dla ubezpieczeń tego typu maszyn, by rozpatrywać wniosek w trybie przyspieszonym - 24h i rolnik ma pieniądze na koncie, jedzie i kupuje następny nowy, taki jak na placu będzie. 3 dni i ma załatwiony nowy. 1 zień rozpatrzenie, 2 dzwonienie po dilerach, 3 dzień maszyna na podwórku (zawsze o zaliczkę wołają).

@irona mówił to nikt inny jak @Agrirapidtylko co z tego jak jego gadka dotyczyła starych TXów a to jest jednak sporo większy , wydajniejszy a do tego bardziej okablowany kombajn , dużo więcej plastiku i to nie tylko w kabinie najbardziej szkoda jak palą się stare proste kombajny bo tam prawie nie ma co się palić

co za przyczyna tego pozaru?

takie maszyny za tyle pieniedzy powinny miec w standardzie centralny system gasniczy. Dziwne ze profucenci wiedza o takich spaleniach i nic z tym nie robia.

ubezpieczenie jest do takich sprzętów. Ja chociaż mam merkatora 60 to mam go ubezpieczonego na cały rok.

 

Mój case tez o mały włos co by sie  sfajczył W kabinie nic nie czułem tylko zobaczylem dym za kombajnem a był zmierzch jakby ktos obok ognisko rozpalił z jakims dymiacym zielskiem. Ale rozejrzałem, sie do około i nic nie było widac po chwili iskry pojawiły sie na slimaku w hederze stanałęm i nic nie widac w "d*p. ie" kombajnu czuć spalenizne ognia ani żaru niewidac. Spróbowałem jeszcze kawałek ujechac i znowu powtórka z rozrywki dym i iskry na slimaku miałem wielkiego stracha. wiec zjechałem na baze i zaczynamy poszukiwania . Jak chodziła młocarnia czuc spalenizne i dym z tyłu  nie było ognia ania na wytrzasaczach, ani na bebnach, ani na podsiewaczu to talna panika gdzie sie pali a nie wiemy gdzie. Odkreciłem pokrywe do bebena młucacego nad grdziela  i sie znalazło żródełko. Na slimaku podajacym niedomloty na beben owineła sie słoma i od tarcia zaczeło sie to jarac naszczescie bez ognia tylko żar ale od słomy zajeły sie tez plewy i inne syfy nad slimakiem zebrane.

Po tym zdarzeniu  nie ma opcji kombajn musi byc ubezpieczony bo jak widac bez awari jakiegos łożyska mozna sfajczyc maszyne.

nie wyobrażam sobie takiego nieszczęścia w trakcie żniw najważniejsze, żeby operatorowi nic się nie stało!

takie są trendy i nic w tym raczej się nie zmieni a i gaśnica to dzisiaj równie zbędny bajer bo jak operator się kapnie ze coś nie tak to tylko się bierze nogi za pas i ratuje tyłek bo bywa za późno na gaszenie maszyny , nawet jak dzisiejszy nowy sprzęt zhajcuje się choćby częściowo to nikt go nie odbudowuje tylko żeni na części

Dlatego w bizonie mam 3 gaśnice proszkowe po 6kg każda. Jedna w kabinie, druga z tyłu w fabrycznym miejscu i trzecia na górze, przy drabince do silnika. Paliłem się wielokrotnie i zawsze mnie uratowały i obyło się bez strat.

to dużo pomimo relatywnie małej ilości elementów palnych w porównaniu z tym na zdjęciu gdzie zapewne jest tylko jedna lub 2 gaśnice, dlatego wspomniałem że jest niepotrzebna szczególnie w nowych kombajnach bo: albo wogóle się nie zapali kombajn lub zapali się w takich okolicznościach że jej użycie mija się z celem i nie zapewni ugaszenia pożaru w zarzewiu

znajomemu w niemczech ten sam model spalił się w hali. Ubezpieczyciel stwierdził ze zapłon był od tłumika. szkoda ze z kombajnem spłoneła cała hala, 4 fendty, nowa prasa krona, przyczepa i pare innych dupereli. Ale u niemca to jakoś nie tak szkoda...

ten gender mają jeszcze?