Masey Ferguson 3065 i 3085

co nawaliło?

w 3065  pękł wieniec przedniej zwolennicy, od razu wymienione wszystkie uszczelniacze i łożyska, silnik góra tuleje tłoki pierścienie głowica, i przekładnia speed shift. w 3085 poleciały hamulce i produkowało opiłki trzeba było myć skrzynie i most, przy okazji zjadło pompe olejową trzeba było wymienić, a teraz czeka jeszcze na  remont silnika:)

No to z 5tysi poleci! Ech ten zachód dobry póki chodzi.

Co Ty nie powiesz u nas sąsiad w C-360 wsadził 15 tys i silnika nie robił

No to z 5tysi poleci! Ech ten zachód dobry póki chodzi.

 

To zacznij produkować dobre jakościowo części i rozdawaj za darmo.

Co Ty nie powiesz u nas sąsiad w C-360 wsadził 15 tys i silnika nie robił

haha.

Ale ktoś Ci bajek naopowiadał

Cała skrzynia nowa około 2tys. drugie tyle tylny most., no niech wspomaganie założył to też 2 tys. no i opony tez 2,5tys  (ceny zawyżone)i niech kabine kupi to powiedz mi kolego gdzie te 15tys? Nawet z robocizną tyle nie zapłaci.A cały silnik na tip top w 360 to cena około 4k. w tym nowy wał korbowy.Kity możesz wciskać dzieciom w przedszkolu a nie ludziom co w tym robią .

No to z 5tysi poleci! Ech ten zachód dobry póki chodzi.

no wiesz nic nie trwa wiecznie, ja bym wolał dorzucić więcej kasy do takiego MF jak miał bym się wałować ursusem , jak by na tym miejscu stała setka to byś nawet nie burknął że już stoi

5 tys za tyle to pompe można kupić boscha pewnie sporo więcej będzie ale i tak lepiej czasem zapłacić i jeździć 

haha.

Ale ktoś Ci bajek naopowiadał

Cała skrzynia nowa około 2tys. drugie tyle tylny most., no niech wspomaganie założył to też 2 tys. no i opony tez 2,5tys  (ceny zawyżone)i niech kabine kupi to powiedz mi kolego gdzie te 15tys? Nawet z robocizną tyle nie zapłaci.A cały silnik na tip top w 360 to cena około 4k. w tym nowy wał korbowy.Kity możesz wciskać dzieciom w przedszkolu a nie ludziom co w tym robią .

Chyba tobie bajek naopowiadał Założona była nowa kabina z błotnikami Naglaka ok 4000zł maska ok 1000zł korpus skrzyni biegów 3500zł dzwignia do skrzyni jak w zetorze 600  robocizna 1500zł czyli mamy 10600zł resztę pochłoneła zawartość skrzyni biegów zawartość tylnego mostu zwolnic hamulce akumulator siedzenie malowanie oświetlenie rozrusznik i alternator sprzęgło pompa hydrauliczna uszczelki itp. silnik przodek podnośnik i ogumienie nie ruszane

a kto każe robić traktor na wygląd jak mechanicznie nie doszykowany

Pompa Boscha do tych modeli 1800 zł. Robimy teraz silnik w Zetorze 8450 czy jakoś tak. Gościu oszczędza na nim jak może, kupił pierścienie jeden tłok i tuleję, tłok, i głowicę do sprężarki z pierścieniami, końcówki wtrysku, filtry oleje, jeden przedni błotnik (plastik) tylne poszerzenie, nagrzewnice, i jeszcze parę pierdół. Zapłacił za wszystko 3 tys zł, a po złożeniu nie będzie tego widać bo tłoki i tuleje też kwalifikują się do wymiany a gościu nie chce.

 Strasznie denerwuje mnie to gadanie że jak w MF-ie coś siądzie to ciężko na części wyrobić. Do tych zasranych Zetorów i Ursusów części są praktycznie w takiej samej cenie, tyle że gorszej jakości. I co ciągle podkreślam, wymiana wielu części w zachodnich ciągnikach jest łatwiejsza i znacznie przyjemniejsza.     

Kolego model 8540 jak już.

 

 

A co od naprawy wolę włożyć 10 tyś w MF niż w zetora,i jeździć pewnie.A mit że części do MF są drogie wziął się z tego że kiedyś nie były dostępne części lub były na zamówienie a że tych części było mało to i cena duża,ale czasy się zmieniają i jeśli dany sklep chce się utrzymać na rynku to musi mieć części od zachodnich marek a nie tylko do ursus i zetora.I takich sklepów jest coraz więcej. 

Dokładnie 8540 dzięki za poprawkę  

a kto każe robić traktor na wygląd jak mechanicznie nie doszykowany

Umiesz czytać ze zrozumieniem czy nie??????????? Ja napisałem że nie doszykowany??????????? Napisałem tylko co nie było robione a nie było robione dlatego że było dobre bo wcześniej te podzespoły były robione.

A jakiej marki części najlepsze do silnika chodzi mi o tuleje pierścienie itd.mowa o MF-ie

Widziałem w jednym sklepie pierścienie firmy GOETZE i sprawdzałem tą firmę to prawdopodobnie jest dobra, albo nawet jedna z lepszych. Czeka mnie wymiana pierścieni w MF 3095 to pewnie ich pierścienie założę, choć są trochę droższe od innych. 

Ja też mam zachodnie i co nie narzekam wszystko ma prawo się psuć ale lepszy komfort pracy w takim MF niż 60 tce i jeszcze szybciej zrobi Mf niż 60 taką dziś ciągnik bez napędu jest jak taczka do gnoju

Sądzac po tej wypowiedzi to taczki chyba nawet w rekach nie miales a w tym komentarzu obrazasz napewno wieksza polowe rolnikow tak jak u mnie to mam 2 bez napewdu i robia wiecej jak te napedowce z napedem to do orki siewu ale sianokosy czy inne roboty to bez napedu zwrotniejszy tanszy w ekspoloatacji troszke ekonomi nie zaraz krzyczec ze zachodnie i z napedem to najlepsze oj jeszcze pare lat i jak bedziesz sam mial wszystko utrzymac to inaczej bedziesz pisal ale na to trzeba zaczekac. pozdrawiam.

 

ekonomia? Ja znawcą nie jestem ale w polu traktor z 4x4 ma lżej i w trudnych warunkach samym tyłem się nie wytargasz. U mnie w okolicy jakoś chłopaki do sianokosów biorą większe traktory i z napędem chociaż posiadają MF 255 itp, przesadził byś się na coś zachodniego z przodkiem to byś zdanie zmienił bo kiedyś też myślałem podobnie.

Jaki jest sens kupowania kabiny za 4 tys do 360? Poprawi to w jakis sposob komfort i bedzie w niej ciszej bo nie sadze?

Chyba tobie bajek naopowiadał Założona była nowa kabina z błotnikami Naglaka ok 4000zł maska ok 1000zł korpus skrzyni biegów 3500zł dzwignia do skrzyni jak w zetorze 600  robocizna 1500zł czyli mamy 10600zł resztę pochłoneła zawartość skrzyni biegów zawartość tylnego mostu zwolnic hamulce akumulator siedzenie malowanie oświetlenie rozrusznik i alternator sprzęgło pompa hydrauliczna uszczelki itp. silnik przodek podnośnik i ogumienie nie ruszane

to by opie*dolił 60kę przed remontem i za to wszystko kupiłby jakiegoś zetora 6011 lub 7011 ,bo dalej ma prawie to samo ale jest czym przysrywać dla innych że i polski traktor naprawić to równie drogo jak zachodni