Wspawane mocowanie na TUZ

To ci się ugnie i komus jeszcze krzywdę zrobi

To jest wałek fi 55mm, zatoczony na jabłka fi 28mm. Niema opcji że się wygnie. Zobacz na pierwszy lepszy pług jaką ma belkę zaczepową. Tutaj obciążenie będzie max. 2t a w ciągniętym pługu czasami cztery koła kręcą się w miejscu, tam obciążenia dochodzą pewnie do kilku ton i nic się nie gnie a na pewno nie belka. Zresztą próba już była robiona, pomijając wagę samego masztu ok. 600kg podnosiłem na palecie 1t, jest ok.

Zapomniałeś chyba o czymś takim, jak różnica materiałów. Belki w pługach (czy innych maszynach) są po pierwsze z odpowiedniej stali, po drugie często kute, a po trzecie obrabiane cieplnie. Gdybyś nie miał tych kilku centymetrów fi 55, to może by wytrzymało (gdyby były kule od razu przy tych blachach).

Moim zdaniem popełniasz kilka błędów w rozumowaniu. Zaczepy w pługach (niedużych), gdzie kulka jest bardzo blisko mocowania zaczepu, pracują bardziej na ścinanie. Materiał użyty na bolec zaczepu jest bardzo wysokiej jakości (nieporównywalny ze zwykłą stalą konstrukcyjną użytą przez Ciebie). Zaczep pługa (np trzyskibowego) jest poddawany znaczniej mniejszej sile podczas pracy niż podczas transportu. Podczas pracy taki pług potrzebuje siły nie większej niż 1 tona. W przypadku większych pługów stosuje się inne mocowania (na przykład podwójne ucho z zaczepem pośrodku).

W Twoim przypadku punkt zaczepienia jest oddalony około 15 cm od punktu mocowania. Wałek pracuje nie na ścinanie lecz zginanie i choć, moim zdaniem, się nie wygnie, to puści spaw. Jeśli chcesz zapobiec problemom połóż kilka ściegów spawu na mocowaniu wałka do ucha. Pospawaj też z drugiej strony cieńszą cześć wałka do ucha.

@djp: moim zdaniem kolejne ściegi spowodują tylko pogorszenie właściwości materiału przez jego przegrzanie. Jeśli już, to sugerowałbym zamiast tego zastrzał, który będzie od tego sworznia (tuż przy kuli) np. do mocowania górnego łącznika.

@timo gdyby to był jakiś porządny materiał to rzeczywiście zmieniłby właściwości. Jesli jednak jest to zwykła stal to niczego to nie zmieni (chyba, że schłodzi ją szybko wodą, wówczas stal stanie się krucha). Grubość spawu dobrze wykonanego ma tu istotne znaczenie. Oczywiście można też, jak wspomniałeś, dać wzmocnienia. Będą musiały być wspawane pod kątem, na ukos, ale pomogą.

Teoria sprawdza się zazwyczaj w teorii, rzadziej w praktyce, zwłaszcza tej warsztatowej. W moim pługu 4 skiby korpusy po 40cm ( nie jakiś 2 czy 3 skibowy pług) jest belka ze zwykłej stali, (wystarczy zarysować żeby to stwierdzić). Przy ciągniętym pługu wpuszczonym na 25cm, ciągnikiem 100KM któremu czasami brakuje mocy ma na pewno większy uciąg niż 1 tona. Zaczepiłem dzisiaj spodem masztu o wylewkę garażu, koła zakręciły się w miejscu i 130KM zatrzymało się w miejscu i tu niespodzianka:) nic nie pękło ani się nie zgięło. Jeżeli chodzi o materiał, mocowania zrobiłem z utwardzonych sworzni fi 55 z jakiejś ogromnej koparki, bez noży widiowych we frezarce nic nie szło.

Teoria jest wtedy, kiedy wszystko jest poprawnie lecz nic nie działa. Praktyka jest wtedy, gdy wszystko działa i nikt nie wie dlaczego. Najgorsze jest połączenie teorii z praktyką - nic nie działa i nikt nie wie dlaczego. Sporo rzeczy mylisz lub błędnie interpretujesz. Ale to nie mój problem. Mnie to na łeb nie spadnie. Powodzenia.

Ciekawy jestem jak to śie sprawdza gatunki stali "zwykłej" metoda zarysowac i stwierdzić ..... Swoja drogą to uciąg ciagnika jest taki sam czy sie zapnie 3 czy 5 skib, ucąg zalezy od innych rzeczy a owe siły to siły oporów pługa Kolejną ciekawa rzeczą jest wykonywanie sworzni na frezarce nie ławiej byłoby na tokarce ?? Ale kto bogatemu zabroni. To mocowanie raczej będzie trzymać jeżeli spawy nie puszczą , co nie zmnienia faktu ze nie jest wykonane zgodnie z dobrą praktyką inżynierską .... Możliwe ze dużą rolę odegra tu zmęczenie materiału i pewnego pięknego dnia poprostu ten pręt pęknie ... zależy w jaki sposób był utwardzany i z jakiego materiału został wykonany .... Swoją drogą to trochę ciężki ten maszt , 600 kg ? na ile podnosi ?

Z moim myśleniem jest wszystko w jak najlepszym porządku. Gdybym coś mylił lub błędnie interpretował to już by na łeb spadło. Nad czym tu rozmyślać i gdybać skoro to już pracuje i nic się nie dzieje. Podnosiłem tym więcej niż zamierzam w przyszłości, czyli dwa big bag-i, ewentualnie paleta z nawozem, ok 1000 do 1200kg.

wysokość podnoszenia ok 3,4m plus ok 70cm na tuz-ie, ewentualnie można założyć odwrotnie widły i kolejne 50 cm.

Skoro się uparłeś na te sworznie to niech już będą tylko daj wzmocnienie z centymetrowej blachy w kształcie trójkąta od sworznia do ramy i to przyspawaj będzie pewniejsze .Pozdrawiam i bezpiecznej pracy życzę

Myślałem nad trójkątami z blachy, ale zrobiłem próbę 1500kg i tuz-em rozbujałem ciągnik (masa ciągnika 6ton), nic się nie działo. Dam jedynie pełny profil, pozacinam pod kątem i przyspawam do ramy i do końców wałka gdzie średnica jest 55. Myślę że samo to że wałek jest zatoczony z dwóch stron, jedną do 40mm i przechodzi przez podwójne uszy, dodatkowo jest pospawany od środka i od zewnątrz.