Autosan D46B

jaki jest koszt takiej przeróbki ?

Moim skromnym zdaniem to jak już robić to wywrót na 3 strony

właśnie mam zamiar zrobić coś podobnego z mojej autosanki ale ja chce zrobić na 3 strony na kulach i z 1 siłownikiem  

wedlug mnie malo oplacalne

koszt takiej przerobki nie jest maly, jak doliczymy sobie wartosc przyczepy to wychodzi nam, ze spokojnie mozna bylo znalesc d732, ktora ma znacznie lepsza rame 

 ładna robota, u mnie 5 jest ,szkoda tylko że nie na 3 strony wywrot

d-732 jest za wąska a ta bd szersza tak samo jak d-47 a w d tej ostatniej ramy ie należą do najlepszych.

Tylko, wywrot na dwie strony nie każdemu pasuje, ale jest bardziej stabilniejszy i mniej obciąża ramę.

dokładnie na 2 siłownikach wywróci 8 ton nawet na 1 by trzeba porządnie wzmocnić ramę dolną i górną.

Rewelacja jak dla mnie

 

 

 

Ceownik w dolnej ramie został oryginał 120cm?

 

 

My też przerabialiśmy d-46 na wywrot na 2 siłownikach to wtedy to kosztowało chyba 4 tys. ale po przeróbce przyczepka jest naprawdę świetna. Sadzę że jeśli ktoś ma dobra sztywną przyczepę to lepiej przerobić na wywrot bo wtedy wie się co się ma.

Załóż jej porządne wysokie burty i będzie ładna przyczepa

Witam.

Co do kosztów przeróbki to wypowiem się tak:

- nowe siłowniki z kołyskami, kule do siłowników i zabezpieczenia, gumy pod górną ramę  i przewody hydrauliczne - koszt całości 1500 zł

- profil zamknięty na ramę górną 100x50x4 - 240zł  + ceownik gorąco walcowany 80 mm 12 metrów 320 zł

- dodatkowo ze swojego zapasu wykorzystałem ceownik 120 mm pod siłowniki w ramie dolnej - ok 5 metrów

- no i trzeba powyginać blachy na uszy wywrotu, sworznie np ze śrub dorobić itp, ale to we własnym zakresie bez kupna gotowych

 

- dodatkowo blacha na podłogę kwalifikowała się do wymiany i to przyczyniło się do przeróbki - koszt blachy 3 mm grubości - 850 zł

 

Ogółem koszt wyjdzie mnie 3 tyś wraz z wymianą podłogi, ale wiem ze mam zadbaną przyczepę bez połamanej i spawanej ramy, bez wytłuczonych resorów itp.

Jezdziłem i szukalem wywrotki na 1 siłowniku, ale za 5 tys kupić mozna przyczepę do remontu gdzie trzeba wymienić burty, blachy, uszczelnić siłownik , kupić nowe opony i wiele innych - gdzie koszt remontu zamknął by się w granicy 5 tys zł, to wole wyszykować sobie to co posiadam.

Zeby zrobić wywrot na 1 siłownik trzeba by wzmacniać ramę dolną i mocniejszą robić górną, ale mi to nie potrzebne, bo mam 1 wywrotkę na 3 strony i drugą wywrotkę z wywrotem na tył.

Potrzebna mi była wywrotka na bok,więc sobie zrobiłem.

Każdy robi sobie to co potrzebuje:)

 

Pozdrawiam

 

Nie no robota profi. Jak bym swoją D46B przerabiał na wywrot to tak jak u Ciebie. Szukałem wywrotki, ale takie szroty za duże pieniądze się trafiały że szok, więc jak na razie kupiłem sztywną w bdb stanie. Który rok tej D46B? Moja ma oryginalnie jeszcze  taki zderzak z tyłu, w którym siedzą lampy.

Piękna robota, też przerobiliśmy d 46 na wywrotkę na dwie strony;p

 

Ja przerobiłem D 46 wywrot tylko do tyłu. Koszty są duże za przyczepę dałem 2100 zł burty i podłoga nie nadawały się do ponownego wykorzystania. A druga rama burty siłownik od jelcza to koszt ok. 2500zł.