Orurowanie

To orurowanie zakładasz żeby w lesie pracować? Ile Cie to kosztowało?

U sąsiada kilka lat temu leżało kilka takich "orurowań" ale pewnie już poszło na żyletki.

ja bym machnal w kolor maski lub jakis grafit albo czarny

co to za przyczepa, remontujesz ?

asasinator666 zakładam to w celach hobbistycznych.

 

Sadek Mógłbyś się zapytać, czy nieostały mu się mocowania do błotników, albo chociaż zrobić mi ładne zdjęcie?

 

izydor6280 Przyczepa D44A, pozostało na wiosnę zamontować nowe deski no i elektryka i pneumatyka.

oryginalne orurowanie do c-4011 wygląda podobnie ale jest inaczej mocowane, z przodu z lewej strony twoja rama jest krótsza (ze względu na drążek kierowniczy) rama do c-4011 miała tak samo po obu stronach mocowanie, natomiast z tyłu twoja rama jest mocowana do bocznych otworów korpusu tylnego mostu (tam gdzie się przekręca mocowanie nowszych kabin albo sanki tura starego typu) a oryginalną ramę do c-4011 przykręcało się do otworów tylnego zaczepu tzn najpierw szła rama a na to zaczep (ale to nie było dobre rozwiązanie - może dlatego później to zmienili), boczne mocowania do zwolnic były bardzo podobne we wszystkich typach ram

Ale prawa jest dłuższa ze względu na rozrusznik, bo on przeszkadza w mocowaniu. Do otworów tylnego dolnego zaczepu (obok WOM) to przykręcało się wersje orurowania do 360, bo sześćdziesiątka ma bardziej wystający WOM i jest na to miejsce. Dlatego ja szukałem wersje z mocowaniem do boku mostu aby mi podeszła do 4011. Ja w bocznych otworach korpusu mostu mam jeszcze oryginalne zaślepki z 1969r. Gwint pomiędzy blokiem silnika a skrzynią biegów jest zwykły czy drobny? Muszę dokupić dłuższe śruby.

 

PS kolego posiadasz takie orurowanie, rysunki, plany itp??

Ale prawa jest dłuższa ze względu na rozrusznik, bo on przeszkadza w mocowaniu. Do otworów tylnego dolnego zaczepu (obok WOM) to przykręcało się wersje orurowania do 360, bo sześćdziesiątka ma bardziej wystający WOM i jest na to miejsce. Dlatego ja szukałem wersje z mocowaniem do boku mostu aby mi podeszła do 4011. Ja w bocznych otworach korpusu mostu mam jeszcze oryginalne zaślepki z 1969r. Gwint pomiędzy blokiem silnika a skrzynią biegów jest zwykły czy drobny? Muszę dokupić dłuższe śruby.

 

PS kolego posiadasz takie orurowanie, rysunki, plany itp??

 

posiadam ursusa C-4011 zachowany 100% w oryginale z oryginalną ramą do tego ciągnika (brakuje tylko mocowania z prawej strony do zwolnicy), przez zimę ciągnik jest schowany w garażu bo się go nie używa i ze zdjęciami będzie kłopot, dopiero na wiosnę jak sie go uruchomi i wyjedzie to będzie można zrobić jakieś foto, ale posiadam gdzieś na komputerze zdjęcie innego ursusa c-4011 z ramą, kiedyś był taki na allegro na sprzedaż i sobie zapisałem zdjęcie bo było dobrze widać to mocowanie którego u mnie brakuje, może kiedyś sobie takie dorobie, chętnie się podziele zdjęciami, wieczorem poszukam