Zawór zwrotny regulowany, MTZ 82

ten zawór ma być od wspomagania czy jak? będzie Ci działać hydraulika gdy będzie tak podłączony?

ten zawór jest od regulacji szybkości opadania ramion podnośnika bo pozbyłem się regulatora spod siedzenia.

Fajna sprawa taki zawór,kolega taki założył do bizona przy hederze, i ja tez taki bede zakładał przy T25

A no to juz  wszystko jasne  Którą dźwignia będziesz teraz sterował podnośnikiem 1 od kierownicy?

Nie, tą samą co do tej pory czyli pierwszą od drzwi.

Przecież ten zawór spokojnie ,można założyć zaraz na wyjściu z regulatora siłowego i do niego dokręcić przewód o siłownika i z głowy,i będzie działać bez problemu...

Ja regulator wywaliłem dlatego założyłem ten zawór. Dlatego tutaj bo za nim na przewodzie jest jeszcze trójnik z odejściem na akumulator hydrauliczny. 

Czy mógłbys? wstawic więcej zdjeć bo ja tez planuję to tak przerobic.

nie mam juz teraz możliwości bo założyłem podłogę i osłony ale to naprawdę nic skomplikowanego. Zamiast tej całej plątaniny rurek pod podłogą idą tylko dwa węże od rozdzielacza do siłownika. Tylko na tym od podnoszenia jest zawór zwrotny jak na zdjęciu a przy samym zbiorniku na paliwo wstawiłem trójnik i podpiąłem się do akumulatora hydraulicznego aczkolwiek nie jest to konieczne bo w nowszych MTZ-tach nie ma tego akumulatora wcale. Podejrzewam, że był on tylko potrzebny do właściwej pracy wzmacniacza hydraulicznego którego też się pozbyłem wzorując się na nowszych MTZ-tach. Jak coś to pytaj tu lub na PW to pomogę póki w miarę pamiętam co i jak.

Dzięki  to już teraz wiem jak to zrobić a jak z pozostałymi otworami w rozdzielaczu zasleopiłeś zaślepkami ?

W rozdzielaczu nic nie trzeba zaślepiać bo każdy otwór potrzebny. Wyjścia do hydrauliki zewnętrznej zostają jak były tylko w miejsce usuniętych rurek idących od rozdzielacza do regulatora podłącza się węże prosto do siłownika. Po prawej stronie rozdzielacza jest cienka rurka którą się też wyrzuca ale trzeba tam wpiąć wężyk do przelewu. Ja dospawałem króciec do tej rurki przelewowej nad rozdzielaczem. Tam ciśnienia nie ma więc wężyk jest na opaskach. Bez tego wężyka rozdzielacz będzie gotował olej. Zaślepić tylko trzeba wyjście z trójnika przy pompie gdzie podpięta była rurka zasilająca regulator pod siedzeniem.

Zawór 1/2" ?

Tak, zawór jest 1/2".

Jeśli ktoś chce przerabiać układ jak ja to sugeruję nie podpinać się pod akumulator hydrauliczny. Jego działanie jest irytujące bo np gdy chcemy coś podnieść to najpierw pompa musi zapełnić cały akumulator co trwa około 2 sekundy i dopiero zaczyna podnosić. Niby tylko 2 sekundy ale wkurza. Po wszystkich pracach polowych odłączę go.

Przepływ zapewne 50 L ?

Tak

A docisk masz tera ? Czy nie jak oceniasz to rozwiązanie 

Też mam taki zawór i odpowiem za kolegę. Docisk działa normalnie, tym zaworem regulujesz tylko szybkość jego działania. To nie jest zawór jednokierunkowy.

@michal1993 Ty masz rozdzielacz ten przy kierownicy na trzy czy cztery dźwignie, jak ten docisk załączasz (czym)?

Masz regulator pod siedzeniem czy go wrzuciłeś ?

Rozdzielacz na 3 dźwignie, (MTZ w dużej kabinie), regulatora pod siedzeniem brak.

@michal1993 Czyli jak dasz na trzeciej dźwigni opuszczanie i maszyna dojdzie do ziemi to następnie będzie działał docisk, dobrze to rozumiem, a jak dasz dźwignie dasz do końca to będzie pozycja pływająca .

 

Żeby było jasne to docisk działa ale nie automatycznie tzn jak przytrzymasz za długo dźwignię w pozycji opuszczanie wymuszone to po prostu podniesiesz ciągnik do góry. Ja prawie zawsze opuszczam na pozycji pływającej i po to mam zawór dławiący założony żeby mi maszyna nie walnęła o ziemię tylko powoli opadła.

Ten zawór na pewno dwustronnego działania? Nie spowalnia to nie potrzebnie podnoszenia? 

 

Nie, nie spowalnia. Nawet jak go zakręcisz całkiem na opuszczonym to podnosi bez problemu tylko już nie opuści.