John Deere 6930

Czemu nie jakieś lepsze oponki?

Noooooooo dziś był ładny dzionek no jak nic nie robi jeździ ostatnie zdjecie stał gdzieś przy garażu a teraz na podwórku

miały być Micheliny ale niestety wyszło jakieś nieporozumienie i są takie ale myślę że te też są dobre... rozmawiałem z paroma użytkownikami to nie narzekają...

Mi też szkoda że już po sezonie...

W pełnym słońcu super się prezentuje:)  Trzeba mu było zostawić jakąś działkę do zorania, by się rozgrzał trochę przed zimą

jeszcze mam 11 ha do zaorania ale czekam na obornik...

miały być Micheliny ale niestety wyszło jakieś nieporozumienie i są takie ale myślę że te też są dobre... rozmawiałem z paroma użytkownikami to nie narzekają...

 

Uwierz że Michelin się chowają do tych, szybkie zużycie i w ogóle jakieś miękkie  tamte opony.

 

Deer a użytkujesz te Conty??? jak je oceniasz???

Tak w 6920 mieliśmy przez 7 lat, zero przebicia (a po takich wertepach nieraz jeździł), komfort jazdy przede wszystkim, nie było słychać że ciągnik "jedzie po asfalcie", nie było tak czuć dużych dziur. No cóż nic tylko polecić

W Nce mamy Conti i po niespełna 400h było już parę pęknięć na przedniej oponie. Teraz jest 490h, opona cała popękana a serwis póki co umywa ręce... I podobno to nie jedyny taki przypadek.

rozmawiałem z dealerem jednej z czołowych marek ciągników to mówił ze w hierarchii opon rolniczych do ciągników prym wiedzie Trelleborg a reszta marek jeden krok do tyłu . może jest i coś w tym .

U mnie są Firestone 2000 mtg i nic

jeśli jesteśmy przy oponach to jakie byście proponowali ciśnienie w oponach tak żeby ładnie chodziły w polu i po szosie dodam że opony to 540/650 i najcięższa maszyna na podośnik ok 2 ton....

ja mam z tyłu 2 atmosfery ale mam węższe koła

no ja mam fabrycznie 2 atm z przodu i z tyłu...wydaje mi sie że przy dużo trochę

pewnie tak większe koło to mniej powinno być

no wiem ale chciałbym się dowiedzieć użytkowników i osób praktykujących jak jest najbardziej optymalnie...

1.8bar i będzie git:)

 

z przodu i z tyłu???? a nie trochę mniejsze np 1,6???

w zetorze na oponach pirelli/trelleborg miałem 1.2 fajnie sie jeździło

z tyłu na barumkach było 1.4

 

teraz mam 1.8 z tyłu a z przodu to nawet nie wiem ile, jeszcze pewnie na szkockim powietrzu jeździ

hehe tak z przodu i z tyłu 1.8

Tył 1.2, przod 1.4 przy TM 800 i myśle ze upuszcze na wiosne tak o 0.1 atm.

 

 

witam jaka cena i na ilu ha bedzie smigal piekny john

Jeśli będziesz Marku pracował w polu to nie przesadzaj z ciśnieniem. Moim zdanie 1.3 to już max. Natomiast w transporcie trochę więcej, ale osobiście to dobieram to tak, żeby nie robiła się buła z opony, ale też nie mniej niż te 1.3. W transporcie po porstu daje na oko

Tylko ze przy podniesionym plugu nawet na 1.6 robi sie lekka buła a jak opuścisz plug w ziemie opona nabita sie wydaje jak na zdjeciu a trakcja mniejsza szczegolnie na mokrej ziemi. Złotego srodka wiec chyba nie ma.