Tym T603

My tez chcielismy kupic Tym-a takiego samego 1,5 roku temu ale zdecydowalimy sie na Farmtraca 555DT;)

naciskaj na serwis niech to robią

ile taki tym kosztuje?

"skąpy dwa razy traci"

Jest lato, sucho i kurz musi być.

@Adatan-No wiem ale w sąsiedniej wsi też ma Farmatraca i też sporo miał kłopotów z nim więc zdecydowałem się na TYM-a                        

@ slawek3220-stale naciska ale główny serwisant powiedział że w 200 ciągnikach tak jest i tak ma być ale TYM wrócił od nich i po tygodniu się to samo robi .                                                                                                                                                                                                 

@krzysiu36012-Ja dałem 120 tyś z ładowaczem czołowym ale pytałem ostatnio to 116 tyś bez ładowacza kosztuje .                                          

@Matey-O co ci chodzi ? bo jakoś nie rozumiem ?                                                                                                                                              

@Rolnik1973-Posłuchaj ja nie po to płaciłem 120 tyś za traktor żeby mieć dziurawą  kabinę . Ale jak się okazuje to nie jest tylko jedna dziura . Płace ciężkie pieniądze za to więc wymagam proste .                        

Chodzi mi o to, ze te ciagniki maja opinie taka jaka maja. Ja w zyciu bym go nie kupil, a Ty wydales na niego taka kase, podejrzewam ze 90% rolnikow wolaloby jaka kolwiek uzywke. Teraz cóz, mam nadzieje ze wiecej problemow z nim nie bedziesz mial

Powiem ci tak że to nie jest pierwszy nowy traktor który mam ze stajni 60 km i poprzednikiem TYM-a był New Holland td 5010 . Też kupując NH parzyłem na opinię użytkowników i okazało się że to była jeszcze większa porażka niż TYM . Serwis to co 2 tygodnie u mnie był i wymienili 3 razy zwolnice , 8 sprężarek rdza się lała z niego strumieniami a o braku mocy to już nie wspomnę bo Nh chodził z bronami piątkami na 1 polowej a TYM chodzi na 1 szosowej więc jest różnica . Spalanie tak samo w New Hollandzie to dochodziło do jak się cięższą prace dawało to do 12 l  na mth a tym to do 8 max jak spali . Więc ja jestem zdaniem że czasem trzeba dać szansę nowym firmom  ale tym razem zawiodłem się na nich . A co do nh poszliśmy na ugodę oni oddali mi pieniądze za traktor i zabrali go sobie i jak nie usuną w Tymie tych usterek to pewnie tak samo będzie i z nim .

Jak to powiedzial ojciec mojego kumpla "Panie TYM to ja ku*wa pola nie zaorze" ;p

Czemu on po polu zapierdziela? 

Bo w Polsce jest mniej dziur na polach niż na drogach

za ta kase nie kupilbys proximy ?

@koper1990 kupił bym owszem ale rozmawiałem z kolesiem co ma proxime 65 i wcale nie jest z niej zadowolony użytkuje ją 3 lata i jeszcze jak gwarancja była to jeszcze jakoś szło ale po gwarancji jak mu się zaczął psuć to złapał się za głowe i powiedział że nigdy więcej nowego zetora na podwórku . No i zetor był by w takim średnim wyposażeniu i na pewno bez ładowacza . Jeszcze nie podobało mi sie że zetor był na zwolnicach zwykłych bo w poprzednim moim ciągniku Nh td5010 leciały nagminnie i serwis nie nadążał ich wymieniać z resztą jak i innych części w tym ciągniku . Natomiast w Tym-ie mam już zwolnice planetarne i się nie martwie  że mi pójda zaraz . 

 

bo te nowe ciągniki o mocy poniżej 80kM to są ogrodnicze, do opryskiwacza i innych lekkich zabawek, bo jak ktoś chce orać to z założenia powinien mieć ze 100kM, to tylko stare 60, mając 50kM były jakoś przewidziane pod orke i odporne na przeciążenia... a niech by ktoś spróbował tym w lesie poszaleć...  

Mój tym również miał problemy z kurzem w kabinie. podczas przeglądu powiedziałem że mam taki problem. serwisanci uszczelnili kabinę a dziury były pod zegarami gdzie wchodzą przewodu są dziury i było dużo pustych wiec je zatkali.