Skocz do zawartości



Rekomendowane komentarze

Panowie, kabina jest Made in Poland, najprawdopodobniej produkowana przez Koję. Z tego co udało mi się dowiedzieć, nie posiada zwolnic (co jest zaletą) Ogólnie jego budowa jest na podstawie starych zetorów/ursusów 8045, 914 itp. To tyle co udało mi się jak dotąd dowiedzieć na jego temat.
Ciągnik moim zdaniem w sam raz dla niewymagających gospodarzy, którzy nie potrzebują elektroniki i woją prostą konstrukcję, ja osobiście bym go nie kupił.

PS. Gdyby ktoś miał więcej zdjęć tego Majora a najlepiej od wewnątrz bardzo prosiłbym go o wrzucenie.
 

Panowie, kabina jest Made in Poland, najprawdopodobniej produkowana przez Koję. Z tego co udało mi się dowiedzieć, nie posiada zwolnic (co jest zaletą) Ogólnie jego budowa jest na podstawie starych zetorów/ursusów 8045, 914 itp. To tyle co udało mi się jak dotąd dowiedzieć na jego temat.

Ciągnik moim zdaniem w sam raz dla niewymagających gospodarzy, którzy nie potrzebują elektroniki i woją prostą konstrukcję, ja osobiście bym go nie kupił.

 

PS. Gdyby ktoś miał więcej zdjęć tego Majora a najlepiej od wewnątrz bardzo prosiłbym go o wrzucenie.

 

 

Akurat ten ciągnik zwolnice ma, tyle że planetarne.

 

Skrzynia i tylni most Carraro więc ni w ząb na podstawie starych Zetorów/Ursusów. Jedynie silnik jest czeski który co prawda wywodzi się ze starych Zetków ale mocno zmodyfikowany przez lata.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v