Deutz-Fahr Agrotron M620

Do czego potrzebne Ci tyle obciążników? 

Ciągnik musi być dobrze dociążony żeby lepszą przyczepność miał

Tak, po dołożeniu obciążników od razu czuć różnice w uciągu.

I w manewrowaniu

Dokładnie ;p ale i tak mogłoby być lepiej ..

Musisz nieźle uważać na ten dziobek

Mozesz sie pochwalic spalaniem deutza w orce? Jakim biegiem jezdzisz?

Spalanie ponad 15l ale dokładnie nie mierzyłem ;p jeżdżę na trzecim biegu, drugi półbieg.

Moim zdaniem lepsze jest dokładanie walizek poprzecznie, a nie wzdłużnie

 

Pomyśleć tylko co by się stało jak by się dojeżdżało do np świateł i przed nami stoi samochód, a operator zapomina o tym nosku z przodu

@pawel07 masz trochę racji ale faktem też jest to że nie trzeba ich aż tyle żeby odczuć różnicę z ciężką maszyną bo są wysunięte do przodu i działają na zasadzie dźwigni.

ile masz kg na przodzie ile kosztowało takie coś? myślałes na tuzem?? Musze pomyśleć nad takim czymś bo moj df ahrotron k 420 za dużo się ślizga w orce!<ma tylko zaczep 100kg>prosze o odpowiedz

 

a jaka jest jego masa bez obciążników, masa całkowita dopuszczalna i ile ma koników bo nie orientuję się w df

Masa bez obciiążników 4400 a ma 112km.

Masa bez obciiążników 4400 a ma 112km.

przy takiej mocy jest za lekki, musisz dociążyć ja mam 90-cio konnego pronara który pracuje przy czołowym i jeszcze obciążniki na tył 450 kg to spokojnie ma 5,5t i ma ogromny uciąg bo ciąga lawetę z belami i to po dużych górach