Ursus 902

biały dym to chyba gdzieś powietrze łapie a jeśli chodzi o wodę to chyba głowica będzie do planowania tak mi się wydaję bo blok to wątpię żeby pękł ...

pewnie jeszcze raz musisz zdjąć głowicę i założyć nową uszczelkę, podobno kolejność dokręcania śrub ma też niebagatelne znaczenie

 

Hmm powietrze być może napewno to sprawdzę  ona już teraz miała być zawieziona do planowania ale nie mieliśmy czasu i tylko uszczelkę wymieniliśmy. Ale ona została założona ciągnik pochodził z 10 min tylko na pusto a na drugi dzień olej już biały był nie wiem czy tak odrazu to możliwe  robił mi to mechanik razem ze mną więc powinien się znać na tym które śruby pierwsze powinny być  

miałem podobnie w c-360 i za pierwszym razem zrobiłem na szybko i po kilku godzinach pracy znowu lało do oleju. Potem wszystko zgodnie z książką i chodzi już drugi rok. A uszczelkę dobrą stroną założyłeś??? (choć niewiem czy w 902 ma to znaczenie) i po rozgrzaniu dokręć jeszcze raz śruby w głowicy.

no my tego na szybko nie robiliśmy tylko powoli i staraliśmy się dokładnie. uszczelka w 100% jest dobrze założona śruby były dokręcane po przekątnej a nie jedna obok drugiej i oczywiście kluczem dynanometrycznym 

Sprawdź czy powietrze nie dostaje się do chłodnicy podczas pracy na wolnych obrotach - sprawdź czy są "bąbelki"

jesli by łapał lewe powietrze do paliwa, to by nie chodził wogóle. a jesli dymi na biało to znaczy ze w cylindrze jest woda. przawopodobnie popełnliscie błąd przy wymianie uszczelki. odkręc korek w chlodnicy i uruchom silnik. jesli pojawia sie bąbelki, to niestety, musisz znów zrzucac głowice

dzięki panowie właśnie idę to sprawdzić

 

Byłem sprawdzić i niby bąbelków nie widać w chodnicy ale to być może dlatego że na wolnych obrotach drży chłodnica i być może bąbelki po prostu odrazu pękały

głowica do planowania lub złą uszczelke założyłęs bo jest kilka rodzajów;)

wiem ze są 3 rodzaje uszczelek ale uszczelka jest napewno dobra 

co ma lewe powietrze do dymienia chyba ktoś nie ma pojęcia co pisze jeśli przedostaje ci się woda do oleju to albo ktoś źle skręcił ci tą głowice bo nie po przekątnej się skręca tylko od środka żeby równo się rozeszła jak zakładasz uszczelkę to posmaruj ją smarem grafitowym, możesz też mieć pękniętą głowice albo usczelniacze puściły na tłokach bo jeśli gazy nie lecą do chłodnicy to woda nie dostaje się z komory spalania musisz ściągnąć ją i sprawdzić czy woda była na którymś tłoku czy nie jak tak to splanuj głowice i nie skrzyw przy dokręcaniu, i po ściągnięciu jej nalej do bloku wody i zobacz czy nie będzie ci jej ubywało (patrz w kanały wodne) jak nie ubędzie po dniu to problem po stronie głowicy jak ubędzie to coś między tulejami a blokiem (pewnie usczelniacze) a biały dym to jeśli jest woda na cylindrze albo spala ci olej 

@rafał dzięki za wyczerpującą odpowiedz

przedwczoraj spuściłem stary olej przepłukałem silnik i nalałem taki lekko przepalony olej zeby zobaczyć czy znów zrobi się biały i ... o dziwo nie zrobił się. olej jest taki jak był a wczoraj ciągnik chodził 2.5 godziny przy prasie i dzisiaj ok 3 godzin w trasie był i olej jest taki jak być powinien wody też nie ubyło z chłodnicy. Być może w misce gdzieś pozostało jeszcze troche wody i przez to olej zrobił sie biały  muszę teraz spuścić ten olej i wlać nowego być może wszystko będzie dobrze