Skocz do zawartości


2000r., długo się nie napracował :(
woj.lubelskie

Co widzimy na zdjęciu Bizon BS Z110?

Kombajn Bizon BS Z110 obecnie znajduje się na placu gospodarstwa, co widoczne jest z uwagi na jego otoczenie. Maszyna charakteryzuje się niebieską kolorystyką oraz napisem „Z110” na boku, co jednoznacznie identyfikuje model. Wyposażony jest w hydrostatyczny układ napędu, co zwiększa jego manewrowość i efektywność pracy w zmiennych warunkach polowych. Bizon BS Z110 posiada silnik o mocy około 200 KM, co umożliwia wydajne wykonywanie prac żniwnych. Pojemność zbiornika na ziarno tej jednostki wynosi około 5200 litrów, co pozwala na długie okresy pracy bez konieczności częstego opróżniania. Kombajn przeznaczony jest do koszenia zbóż, a jego charakterystyczna konstrukcja kabiny zapewnia komfort i dobrą widoczność dla operatora, co jest kluczowe podczas długotrwałych prac polowych.


Rekomendowane komentarze

Nie do końca jest tak jak piszesz, sprzęt ze wschodu wiadomo, że nie trafia do nas w stanie idealnym więc trudno wymagać aby był w 100% kompletny i po to są tam właśnie te wraki aby skompletować co tam w nim brakuje. Z drugiej strony maszyn z Białorusi czy Ukrainy nie przewinęło się aż tak wiele, więc nie należy oceniać wszystkiego co tam stoi jedną miarą. Co tydzień przychodzi kilka transportów samych kombajnów ze Skandynawii (głównie Finlandia), które pomimo swojego wieku mają niewielkie przebiegi i technicznie nie ma się do czego przyczepić. Kto zajedzie na te 2 place u nich to zobaczy kontrast pomiędzy maszynami ze wschodu, a tymi ze Skandynawii.

panowie nie przesadzajcie oni poprostu nie mieli dostępu do części zamiennychy itak sie to kończyło że rozbierali na części jak by w Polsce teraz był dobry dostęp części do tych bsów 110 to co przy tych kombajnach takiego brakuje jakichś kół pasowych pasów łożysk pomp rozdzielaczy silnik jelczowski więc w czym problem tylko żeby był dostęp do tych częśći i kombajn kosi w te żniwa wiadomo kupe pracy teraz tak wygląda bo nie ma kół założyć koła osłonę boczną i już prezentuje się lepiej .ktoś pisze że składają z 2 3 a jak ktoś rozbiera swojgo sprzęta i zakłada część potem skręca to co już jest trefna maszyna trzeba tylko to wykonywać w prawidłowy sposób ,tylko obawiam się że dostęp nawet w Polsce do tych BS110 jest bardzo słaby jak by było z częściami jak do supra czy rekorda to ten kombajn chodzi w te żniwa

Jak nie mają części jak mają.. Przecież oni BS-a robią na licencji (albo i nie.. podobnie jak Claasa Dominatora). A na YT jest filmik jak rozbabranemu BS-owi ruscy dają drugie życie. Co nie zmienia faktu że chore jest to, ze maszyny które są praktycznie nowe (jak nieduży areał to i się nie narobi zbytnio) zaraz szły w rozbabranie.

 

Płakać nie ma co, bo fanatyzm to przesada, ale może go skompletują i jeszcze wróci do życia, czas pokażę..

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v