Farmer 8244 c2

Czyli co jest zmienione bo nie czaje Nie licząc zmienionego mocowanie do dżoja

Czyli co jest zmienione bo nie czaje Nie licząc zmienionego mocowanie do dżoja

Wygląda mi na przerobione mocowania błotników, są teraz skrętne.

Za udoskonalenie daje 5

Jak to działa i co to daje?

Daje to że nie gnie błotników o ramę tura.

Jestem ciekaw co na to opony od wewnątrz skoro przy normalnym ustawieniu wadzą o te tzw. zęby podczas max skrętu. Chyba, że zmieni się rozstaw to by nie wadziły i zmniejszył by się promień skrętu :huh:

Akurat i te tzw zęby mam przespawane i opony o nie nie wadzą

Dużo się zmniejszył promień skrętu?

trudno powiedzieć. ale teraz zawija się znacznie lepiej. wkręciłem śruby agraniczników. u mnie wystawały 6cm. zrobiłem za 4 ale to było lekkie przegięcie bo koło potrafiło za maske złapać. wykręciłem wiec na 4,8cm i puki co jest ok:) porównując średnice zawracania to przy wkręconych na 4cm ogranicznikach była jakieś 1,5-1,8 mniejsza od ustawionej fabrycznie

Rozumiem, że mowa o średnicy w metrach, tak? Kurczę, na początku nie zrozumiałem sensowności tej przeróbki, ale teraz dochodzę do wniosku, że wygląda na bardzo praktyczną, zwłaszcza że u mnie pełno zakamarków na podwórku... Jakich materiałów użyłeś do budowy mechanizmu? Miałeś jakiś projekt (co podejrzewam było zbyteczne ) czy z głowy to robiłeś?

oczywiście że w metrach. co do projektu to podejrzałem pare rozwiązań. wszytko wykonałem we własnym zakresie i z tego co miałem